Устройство контроля параметров движения транспортного средства

(л)5 0 08 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ ЕЛЬСТВУ Зl8(21) 44927 (22) 10.10. (46) 23.11.9 (7 Ц Львов (72) Т.М.Ш (53) 681.84 (56) Авто рс ЬВ 1327713 ос О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВ 1, Бюл. 1 Ф 43кий лесотехнический инскиря и В.М.Сасин(54) УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Изобретение относится к приборостроению и может использоваться для контроля и регистрации параметров движения транспортных средств (ТС). Цель изобретения - повышение полноты и достоверности контроля. Введение в аппарат 1 магнитной записи второго 3 и третьего 4 приводов механизма транспортированиявторого переключателя 13, блока 14 воспроизведения, реле 10 времени, датчика 16 меток носителя и выполнение источника 17 сигналов записи в виде переключаемого генератора импульсов с двумя выходами позволяет организовать дополнительный режим при остановке (стоянке) ТС, отличающийся по параметрам от режима записи при движении ТС, с сохранением при этом информации, записанной непосредственно перед остановкой, а также режим воспроизведения с большой постоянной скоростью, Механизм транспортирования носителя 5 магнитной записи выполнен по кинематической схеме кольцевого накопителя типа "роликовый лабиринт", а сам носитель представляет собой1693622 ког ьцо магнитной леГгы с равномерны.н по его длине метками В виде перфораций, Датчик 16 меток 16 выполнен в виде фото. электрического датчика, При воспроизведении его сигналы суммируются с сигналамл, восгроизведенными с носителя, и эти сигналы увеличенной амплитудь слуяат метками времени, соответствующими длине протянутого носителя, Полнота и достоверность контроля повышаОтея за счет 1 ого, что кроме скорости ТС фиксируются время Изобретение относи гся к приборостроению и может быть испсльзовано для контроля и регистрации парамстров движения транспортных средств,Цель изобретения - повышение полноты и достоверности контроля,На фиг,1 предс Гавлена структурная схема предлагаемого устроиства; на фиг,2 - эпюры сиГнс)лов, поясняюши 8 8 ГО работу,Устройство (фиг,1) Водержит аппарат 1 магнитной, записи, включающий в себя первый 2, второй 3 и тоетий 4 приводь механизма транспортлрования носителя 5 магнитной записи; сопрякенные с нослтелем универсальную магнитную головку 6 и стирающую маГнитнусо Головку 7, псдклссенную к Выходу генератора 8 стиранля, Устройсво содержит также бло 9 управления, соответствуощие вьходы которого связаны с вхоцами управлечия первого. Второго и, через реле 10 вренени, третьего приводов механизма транспортирования, причем первый привод 2 имеет кинематическуно сВЯзь с когесом 11 траспор НОГО средства; первый 12 и второй 13 переключатели; блок 14 воспроизведения, выхоц которого соединен с выходной шиной 15 Восг:роизведения, а вход управления - с Выходом датчика 16 меток носи-с,ля, и источник 17 сл-налов записи, выполненный в виде переключаемого генератора импульсов, входом управления и выходами связанный соответственно с входом управления второго перекг ючателя 13 и с его ин 4 ормационными входами, Вхос управления первого переключателя 12 соединен с соответствующим выходом блока 9 управления, другим выходом связанного с вхоцом датчика 16 меток наситегя, Входь первого переключа-еля 12 подсоединены к выходу второго переключател 13 и входу блока 14 воспроизведения, а вьхоц первого переключателя 12 соединен с универсальной магнитной головкой 6,и продолжительность остановок (стоянок), Время проследования контрольных пунктов, и эти данные обьективно зафиксированы на носителе в виде соответствуюцих участков сигналограммы с физическими. Надежно различимыми при воспроизведении, параметрами сигналов. Это позволяет обьективно оценить Всю путевую обстановку на контролируемом участке пути, например, В период дорожно-транспортного происшествия, 2 з,п.ф-лы, 2 ил,Носитель 5 магнитной записи представляет собой кольцо магнитной ленты с равномерными по длине метками в видеперфораций (не показаны), Механизм5 транспортирования (элементы внутреннейструктуры которого - редукторы, муфты,электродвигатели и т.д, приводов 2 - 4 - непоказаны) выполнен по кинематическойсхеме кольцевого накопителя типа "ролико 10 вый лабиринт", а датчик 16 меток носителя- в виде фотоэлектрического датчика,Устройство в оежимах записи работаетследующим образом.При движении транспортного средства15 (ТС) от его колеса 11, кинематически связанного с первым приводом 2 механизма транспортирования, начинается движениеносителя 5 магнитной записи (в направлении, указанном на фиг,1 стрелкой), Блок 920 управления через переключатели 12 и 13подключает к универсальной магнитной головке один из Выходов генератора 17(источника сигналов записи), вырабатывающегопо этому выхоцу импульсы постоянной час 25 тоты и полной амплитуды Оь которые записываОтря на носитель 5 и фиксируются нанем в виде магнитных отпечатков. Расстояния между отпечатками вдоль носителяпрямо пропорциональны скорости транс 30 портного средства, В результате формируются участки сигналограммы, содержащиеинформасик о скорости ТС,При остановке(илидлительной стоянке)в пути первый привод отклочается и блок 935 управления включает третий привод 4, приводимый в дзиженле электродвигателем(непоказан) с постоянной скоростью; носительпродолжает движение в том мсе направлении, но ухе с малой постояннол скоростью40 перемещения; кроме того, в этом режиме спомощью пеоеключателя 13 к магнитной головке 6 подключается другой выход генератора 17, на котором амплитуда импульсов О 2меньше, чем на пеовом выходе, т,е. О 2 - О45 50 55 5 10 15 20 25 на вход управления блока 14 воспроизведения и, суммируясь в этот момент с сигналом воспроизведения универсальной магнитной головки 6, увеличивает амплитуду выходного сигнала до значения ОЗ (фиг.2). Эти 30 35 импульсы увеличенной амплитуды служат отметками длины протянутого носителя, которая прямо пропорциональна: длине пройденного пути,Когда лента в аппарате 1 магнитной эаписи будет протянута на полную длину, п роцесс воспроизведения завершается, Блок управления при этом обеспечивает небольшую дополнительную протяжку носителя на длину, меньшую расстояния между магнит 40 ными головками 6 и 7, с включением в этот 45(во втором выходе, при необходимости, может изменяться также частота или иные параметры выходных импульсов). Тем самым на носителе формируются участки сигналограммы во время остановки (стоянки) ТС, Различие в амплитуде импульсов записи в обоих режимах записи позволяет в дальнейшем, при воспроизведении, отличить соответствующие участки сигналограммы,Если время стоянки ТС настолько продолжительное, что магнитная лента в аппарате 1 магнитной записи протягивается на длину, близкую,к ее полной длине, то для исключения потерь ранее записанной информации о скорости движения ТС на участке пути перед остановкой (а эта информация важна, если остановка ТС произошла вследствие аварии или дорожного и роишествия) вкл ючение и выключение третьего привода 4 производится с задержкой через реле 10 времени.Генератор 8 стирания и стирающая магнитная головка 7 обеспечивают в режимах записи стирание ранее записанной информации; в режиме воспроизведения генератор 8 отключен (цепи управления этим генератором не показаны),В режиме воспроизведения устройство работает следующим образом,По команде с пункта приема блок 9 управления включает только второй привод 3 механизма транспортирования (остал ьн ые приводы при этом отключены), электродвигатель которого обеспечивает движение носителя 5 с постоянной скоростью, значительно большей скорости протягивания этого носителя в режимах записи. К выходу универсальной магнитной головки 6 с помощью первого переключателя 12 подключается в этом режиме блок 14 воспроизведения. Кроме того, включается фотоэлектрический датчик 16 меток носителя. При прохождении метки датчик формирует короткий импульс, который поступает момент режима стирания, Этот "стертый участок" без импульсов записи может служить меткой прохождения пункта контроля.Для оперативной связи ТС с пунктом контроля связи с ним может производиться по радио, для чего с выходной шины 15 воспроизведения информация может поступать на радиопередатчик и антенну(не показаны). В пункте приема принятая информация обоабатывается с помощью ЭВМ, Анализ этой информации позволяет контролировать следующие параметры движения ТС: скорость движения на всем протяжении контролируемого участка пути; время проследования контрольных пунктов этого участка; время и продолжительность остановок (или стоянок).Таким образом повышается полнота и достоверность контроля, так как данные на носителе (магнитной ленте) объективно зафиксированы в виде соответствующих участков сигналограммы с физическими различиями в характере записанных и воспроизводимых сигналов для различных режимов движения ТС, Анализ полученной информации от различных ТС на пунктах приема позволяет объективно восстановить всю путевую обстановку на контролируемом участке, например, в период транспортно-дорожного происшествия и установить его виновников,Формула изобретения 1. Устройство конроля параметров движения транспортного средства, содержащее аппарат магнитной записи, первый привод механизма транспортирования носителя магнитной записи которого кинематически связан с колесом транспортного средства, генератоо стирания, подключенный к магнитной стирающей головке, универсальную магнитную головку, связанную через первый переключатель с источником сигналов записи либо с выходной шиной воспроизведения, а также блок управления, о тл и ч а ю щ ее с я " тем, что, с целью повышения полноты и достоверности контроля, в него введены второй и третий приводы механизма транспортирования носителя магнитной записи, блок воспроизведения, включенный между первым выключателем и выходной шиной воспроизведения, входуправления которого связан с выходом датчика меток носителя, реле времени и второй переключатель, при этом входы управления первого, второго и, через реле времени, третьего приводов механизма транспор-, тирования носителя магнитной записи, а также входы управления обоих переключателей связаны с соответствующими выходами блока управления, а источник сигналов1693622 нематической схеме кольцевого накопителя типа "роликовый лабиринт".3. Устройство по п.1 и 2, о т л и ч а ющ е е с я тем, что носитель магнитной записи 5 представляет собой кольцо магнитной ленты с равномерными по длине метками в виде перфораций, а датчик меток носителя выполнен в виде фотоэлектрического датчика,записи выполнен в виде переключаемогогенератора импульсов, входом управлениясоединенного с входом управления второгопереключателя,2. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, механизм транспортирования носителя магнитной записи выполнен по киСоставитель А,ЛуканинТехред М,Моргентал Корректор З.Лончакова Редактор Г.Бельская Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Заказ 4079 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5