Агрегат для загрузки и подачи грубых кормов

(9)01 К 5/ С)ПИ Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 6 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР АВТО РС КО МУ СВ ИДЕТЕЛ ЬСТВУ(71) Научно-производственное объединение по животноводческим машинам "ВНИИ- живмаш"(54) АГРЕГАТ ДЛЯ ЗАГРУЗКИ И ПОДАЧИ ГРУБЫХ КОРМОВ(57) Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и обеспечивает повышение производительности и снижение энергоемкости. Агрегат для загрузки и подачи грубых кормов содержит емкость с днищем в виде подающего транспортера, задний участок которого является днищем бункера приемного устройства. Боковины 11 и 12 бункера выполнены раэновеИзобретение относится к сельскохозяиственному машиностроению, в частности к агрегатам для загрузки и дозированной подачи грубых кормов.Цель изобретения - повышение производительности и снижение энергоемкости.На фиг. 1 схематично изображен агрегат для загрузки и подачи грубых кормов, вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1,Агрегат содержит смонтированную на раме 1 емкость 2 с днищем в виде подающедикими, причем большая боковина 11 связана с механизмом 14 ее поворота в вертикальной плоскости, Перпендикулярно боковинам 11 и 12 сориентированы соответственно пандус и эстакада, Для загрузки грубых кормов самосвальный кузов посредством транспортного средства подъезжает к пандусу, Последующим включением механизма 14 большая боковина поворачивается относительно своего нижнего края до соприкосновения с краем эстакады, размещаясь непосредственно над меньшей боковиной. В результате из большей боковины образуется мостик, по которому с пандуса на эстакаду переезжает транспортное средство, После приоткрытия заднего борта кузова большая боковина вводится под него и поднимает, поворачивая вокруг верхнего шарнира. Через образовавшийся проем корм иэ кузова ссыпается на подающий транспортер. В процессе транспортирования корм доэируется битерами и перегружается на выгруэной транспортер, которым направляется потребителю, 3 ил,го транспортера 3, у переднего края которой расположены блок отделяющих битеров 4, и поперечный выгрузной транспортер 5. У заднего края емкости размещено приемное устройство 6, которое размещено в зоне разгрузки транспортного средства 7 с само- свальным кузовом 8, имеющим открывающийся относительно верхнего шарнира 9 задний борт 10. Приемное устройство выполнено в виде примыкающего к торцам боковых стенок емкости 2 бункера с разновеликим боковинами 11 и 12 и задней стен 1687162кой 13, Большая боковина 11 связана с механизмом 14 ее поворота в вертикальной плоскости и своим нижним краем закреплена на раме шарнирно с возможностью размещения непосредственно над меньшей ,боковиной 12 при перемещении по большей боковине транспортного средства и взаимодействия с нижней плоскостью заднего барта 10 кузова 8 при его разгрузке. Задний участок подающего 1 ранспортера 3 расположен в днище бункера приемного устройства. Выгрузной транспортер выполнен в передней части с наклонным участком и ,расположенной над ним накопительной камерой 15, снабженнойсчесывающим барабаном 16, который установлен в пазах 17 боковины 18 камеры с возможностью перемещения посредством винта 19, В накопительной камере шарнирно подвешен флажок 20, В задней части выгрузного транспортера смонтирован щиток 21. Боко,вая часть накопительной камеры закрыта ,бортом 22,Привод подающего транспортера 3 и блока битеров 4 осуществляется от мотор- редуктора 23 через звездочку 24, блок звездочек 25 и звездочку 26, соединенные цепными контурами 27 и 28. На валу нижнего битера установлен механизм 29 привода подающего транспортера, связанный с его звездочкой 30 цепным контуром 31. Привод выгрузного транспортера 5 осуществляется от,мотор-редуктора 32 через звездочки 33, 34 и 35 и цепной контур 36;Самосвальный кузов 8 выполнен со штангами 37, имеющими упоры 38 и опорные скобы 39. Для подъезда транспортного средства 7 с кузовом 8 под разгрузку служит пандус 40. Под разгрузку транспортное средство устанавливается на эстакаде 41.Агрегат для загрузки и подачи грубых кормов работает следующим образом.Загруженный кузов 8 посредством транспортного средства 7 подъезжает к пандусу 40, При помощи механизма 14 большая боковина 11 поворачивается вокруг своей оси крепления до соприкосновения с краем эстакады 41 и размещения непосредственно над меньшей боковиной 12. При этом из большей боковины образуется мостик, по которому с пандуса на эстакаду переезжает транспортное средство под разгрузку (фиг. 3). После этого приоткрывается задний борт 10 кузова с фиксацией с помощью штанг 37 и упоров 38 на опорной скобе 39. Затем механизмом 14 большая боковина вводится под приоткрытый задний борт и поднимает его. Одновременно штанги 37 выдвигаются из опорной скобы. В крайнем верхнем положении заднего борта вторые упоры 38 на штангах 37 упираются в опорную скобу, в результате заднийборт фиксируется в этом положении под5 разгрузку. Последующим включением мотор-редуктора 23 приводятся во вращениебитеры 4 и осуществляется перемещениеподающего транспортера 3 в их сторону.После этого поднимается кузов и корм сгру 10 жается на подающий транспортер, которым уносится в емкость 2, освобождаяместо для следующей порции корма, выгружаемых иэ кузова. После опорожнения кузов опускается и на транспортном средстве15 съезжает по эстакаде 41, направляясь подочередную загрузку. кормом, при этом задний борт кузова зах,"ывается. В дальнейшем загруженный в емкость 2 кормподается транспортером 3 к битерам 4,20 которыми отделяется от общей массы и перебрасывается на поперечный выгрузнойтранспортер 5, Излишки корма на последнем барабане 16 отбрасываются в накопительную камеру 15 и скапливаются перед25 флажком 20. По мере накопления кормаФлажок отклоняется, взаимодействуя с конечным выключателем мотор-редуктора 23и отключает подающий транспортер и битеры с прекращением подачи корма на вы 30 грузной транспортер, который продолжаетсвою работу, освобождая накопительнуюкамеру от корма. По мере опорожнения этойкамеры флажок опускается и включает мотор-редуктор 23, в результате чего процесс35 работы питателя продолжается до полнойвыборки корма из емкости 2,При таком выполнении предлагаемогоагрегата обеспечиваются непрерывностьпотока выгружаемого корма благодаря аозможности догрузки подающего транспортера питателя в процессе его работы, при этом также осуществляется максимальное использование вместимости емкости 2. Формула изобретения Агрегат для загрузки и подачи грубых кормов, содержащий смонтированную на раме емкость с днищем в аиде подающего транспортера, у переднего края которой расположены блок отделяющих битеров и выгрузной транспортер, а у ее заднего края - приемное устройство, которое размещено в зоне разгрузки транспортного средства с самосвальным кузовом, имеющим открывающийся относительно верхнего шарнира задний борт, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности и снижения энергоемкости, приемное устройство выполнено а аиде примыкающего к торцам боковых стенок емкости бункера1687162, с разновеликими боковинами, большая из которых связана с механизмом поворота и своим нижним краем закреплена на раме шарнирно с возможностью размещения непосредственно над меньшей боковиной при перемещении по большей боковине транс 5 портного средства под разгрузку и взаимодействия с нижней плоскостью заднего борта кузова транспортного средства при разгрузке последнего, при этом задний уча сток подающего транспортера расположенв днище упомянутого бункера.1687162Составитель А, Нефедовктор М. Недолуженко Техред М.Моргентал Корректор М. П аказ 3656 Тираж Подписное 8 НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5изводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10