Оросительная система

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1687 13 1 6 25 09 Г 5 ТЕН ЕТЕЛЬСТВ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИ К АВТОРСКОМУ СВ(71) Южный государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательскийинститут по проектированию водохозяйственного и мелиоративного строительства(57) Изобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использовано приполиве установками кругового действия.Цель изобретения - повышение эксплуата=ционной надежности. Оросительная система включает водолрооодящий трубопровод 1 с дефлекторнычи насадками 9, соединенный одним концом с гидрантом, а друи - с ведущей коресной тележкой 4. Колесная тележка 4 перемещается по дороге, снабженной колвей 18, с которой взаимодействует по крайней мере одно из колес 13 ведущей колесной тележки 4, Диаметр противоугонного колеса 13 больше диаметра основных колес 12 на две глубины колеи 18.при этом форма его обода колеса 13 соответствует форме поперечного сечения направляющей колеи 18, Повышенная устойчивость ведущей тележки 4 обеспечивается тем, что ее противоугонное колесо 13 движется по колее 18, тем самым предотвращается смещение тележки 4 за счет боко- а вых сил со стороны водопроводящего тягового трубопровода 1, 6 ил;Мзобретеие относится к сельскому хозяйству и можст быть использовано для оросительной устаанки кругового действия,Цель изобртения - повышение эксплуатационной наджности путем усиления устойчивости ведуей телекки,На фиг.1 поэзан дождевальный тру. бопровод, боково вид; нэ фиг,2 - положение дождевальног трубопровода в плане орошаемого поля; э фиг,3 - узелна фиг.1 боковой вид ведусгей телекки); нэ фиг.4 - ведущая тележка, г 11 ан; нэ фиг.5 - разрез А-А на фиг.4; на фиг 3 - разрез Б-Ь на фиг,4,Оросительная си;тема:одержит водо- проводящий трубопргвод 1. присоединенный к гидранту 2 зар.тсйл оросительной сети, стоящему в центре орошаемого г 1 оля, Водопроводящий.трубопговод 1 помещен на опорныо тележки 3, присоединенные одниконцом к гидранту 2, э доугим - к ведущей тележке 4, нэходящейс на полевой дороге, и прицепленного к этой тегежке движителя - трактора 5, для ко 1 рого водо- проводящий трубопровод 1 является тяговой цепью, В пролетах между промежуточными опорными тележками 3 водопроводящий трубопровод 1 подвешен к несущему тросу 6 трссикэми 7, На промежуточных опорно-ходовых теледкэх 3 заглушенные концы пролетных звеньев водопроводящего трубопровода 1 соединены резино-тканевыми вставками, огибающими соединительные крюки сверху, что придает трубопроводу необходимуо гибкость во всех направлениях, Б г 1 ролетас между тележками 3 несущие гросы б висят с прогибом и крепятся к мэ там 8, стоящим на рамах тележек,З, Иэ водопроводящем трубопроводе 1 установлены ээрозольные дефлекторные насадки Я с геременным шагом, уменьшающимся о 1 гидрантэ 2 к ведущей тележке 4.Ведущая тележка 4 сос,оит из жесткой рамы 10, оси 11 для ее основных передних колес 12 и 13 и оси 14 для упорного колеса 15. К ригелю нижнего конца рамы 10 присоединена тяговая цепь 16, другой конец которой надет на тяговый кр,ок 17 движителя - трактора 5, Утяжеленное основное колесо20 12 стои 1 нэ полевой дороге, а облегченное колесо 13 стоит в придорожной колее 18треугольного профиля и является противоугонным, причем обод этого колеса в поперечном сечении имеет форму направляющей колеи 18.Придорожная колея 18 может быть облицованной, в этом случае обод противоугонного колеса должен быть выполнен тэк,как изобракено на фиг,б, со сьемной резиновой облицовкой, а дно колеи залито битумом с песком,К ригелю верхнего конца вертикального звена рамы 10 приварена скоба 19, за которую крюком 20 зацеплен заглушенный конец водоправодящего и тягового трубопровода 1.При движении трубопровода вокруг гидранта 2 ось его под действием сил тяги промежуточных опорных тележек 3 принимает вид ломаных линий в плане, как изображено на фиг.2.Устойчивость ведущей тележки 4 под действием силы тяги трактора - движителя5 обеспечивается большим суммарным весом всех ее элементов и тем, что ее противоугонное колесо 13 движется по колее 18, профиль которой соответствует форме обода колеса 13, что препятствует смещениеведущей тележки 4 в результате боковых усилий, воздействующих на нее.Фо рмула изобретения Оросительная система, включающая водопроводящий трубопоовод с дефлекторны 35 ми насадками, помещенный на опорные тележки и соединенный одним концом сгидрэнтом, а другим - с ведущей колесной тележкой перемещающейся по дороге вдоль поля, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности путем усиления устойчивости ведущей тележки, дорога снабжена направляющей колеей, а по крайней мере одно из колес ведущей тележки, взаимодействующее с колеей, имеет диаметр больше диаметра основных колес нэ две глубины колеи, при этом форма его обода соответствует форме поперечного сечения направляющеи колеи.1687134 Корректор едактор С.Лиси ни аказ 3654 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 415 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина. 101