Устройство для обеспыливания при загрузке сыпучим материалом установленных порядно емкостей

(9) 5)5 В 65 6 69/ САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Липецкий филиал Государственного со юзного института по проектированию ме таллургических заводов.1 (72) В,П.Пивень, К,Г.Умрихин, А,А,Шинко, Н.И,Козодеров, В.М,Валуйских и И.В.Черных(56) Авторское свидетельство СССР М 1364586, кл, В 65 6 69/18, 1986.Г с(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЕСПЫЛИВАНИЯ ПРИ ЗАГРУЗКЕ СЫПУЧИМ МАТЕРИАЛОМ УСТАНОВЛЕННЫХ ПОРЯДНО ЕМКОСТЕЙ (57) Изобретение относится к устройствам для обеспыливания при перегрузке сыпучих материалов и может быть использовано на железнодорожном транспорте при загрузке бункеров бункерных эстакад из саморазгружающихся вагонов, Цель изобретения - уменьшение энергозатрат. Устройство содержит вытяжные короба 1, установленные по обе стороны железнодорожного пути 2 в1682283 качестве укрытия над рядами бункеров 3, составляющих бункерную эстакаду. Вытяжные короба имеют прямоугольное сечение и выполнены в верхней части в виде стационарных платформ 6, а в нижней части - со всасывающей щелью 7 для каждого бункера, над которой установлен перекрывающий клапан 9, выполненный в виде цилиндра, по образующим которого расположены секторные выемки. Перекрывающие клапаны с каждой стороны ряда бункеров снабжены приводами, а между собойсоединены с угловым шагом, равным 180 /и+1, где и - число бункеров в ряду бункерной эстакады. В момент разгрузки вагона оператор включает приводы клапанов, которые устанавливают перекрываюИзобретение относится к вспомогательным устройствам для погрузочно-разгрузочных работ, в частности к устройствам для обеспыливания мест загрузки, и может быть использовано на железнодорожном транспорте при загрузке бункеров бункерных эстакад из самораэгружающихся вагонов в различных отраслях народного хозяйства.Цель изобретения - уменьшение энер гозатрат.На фиг.1 показано устройство, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 - узел на фиг.1; на фиг.4. - разрез А-А на фиг.2; на фиг.5 - разрез Б-Б на фиг.2; на фиг.б - разрез В - В на фиг.2.Устройство содержит вытяжные короба 1, соединенные с вентилятором (не показан) и установленные по обе стороны железнодорожного пути 2 в качестве укрытия над рядами бункеров 3, составляющих бункерную эстакаду, предназначенную для хранения сыпучих материалов, подаваемых в железнодорожных вагонах 4 с откидным днищем. Бункера снабжены предохранительными решетками 5, расположенными ниже железнодорожного пути,Вытяжные короба 1 имеют прямоугольное сечение и выполнены в верхней части в виде стационарных платформ 6, а в нижней части - со всасывающей щелью 7 для каждого бункера, Над всасывающей щелью между уплотнениями 8 установлен перекрывающий клапан 9, выполненный в виде цилиндра, по образующим которого расположены секторные выемки 10. Перекрывающие клапаны с каждой стороны ряда бункеров снабжены приводами 11, а между собой соединены с угловым шагом, равным 5 10 20 25 30 35 щие клапаны загружаемого бункера в открытое положение, а всасывающие щели остальных бункеров в ряду бункерной эстакады перекрыты перекрывающими клапанами, В результате запыленный воздух из загружаемого бункера через общие вытяжные короба 1, секторные выемки клапанов и всасывающие щели 7 отсасывается вентилятором. После того, как вагон будет полностью разгружен, оператор устанавливает перекрывающие клапаны загруженного бункера в положение, когда всасывающие щели закрыты, и отсос аспирационного воздуха в данном ряду бункеров невозможен,В любой момент времени производится забор воздуха только от одного бункера, загружаемого в данный момент, б ил,180, где и - число бункеровв ряду бункерной эстакады, Такое соединение перекрывающих клапанов в ряду бункеров позволяет обеспечивать отсос запыленного воздуха только от одного загружаемого бункера при наличии общего вытяжного короба для ряда бункеров, так как всасывающие щели других бункеров в данный момент перекрыты.Устройство работает следующим образом.Железнодорожный вагон 4 с сыпучим материалом устанавливается на железнодорожном пути 2 над очередным загружаемым бункером 3 бункерной эстакады. Оператор по платформе 6 подходит к вагону и включает одновременно механизм разгрузки вагона (не показан) и приводы 11, которыми снабжены перекрывающие клапаны 9 с обеих сторон ряда бункеров, в котором расположен загружаемый бункер. Перекрывающие клапаны загружаемого бункера открываются, и запыленный воздух из загружаемого бункера, в который через решетки 5 высыпается из вагона с откидным днищем сыпучий материал, отсасывается вентилятором через общие вытяжные короба 1, секторные выемки 10 и всасывающие щели 7. При этом всасывающие щели остальных бункеров в ряду бункерной эстакады перекрыты, После того, как вагон полностью разгружен, оператор с помощью приводов устанавливает перекрь 1 вающие клапаны загруженного бункеоа в положение, когда всасывающие щели закрыты, т.е, все всасывающие щели в бункерах перекрыты, и отсос аспирационного воздуха в данном ряду бункеров прекращается, 1682283Использование предлагаемого изобретения позволяет повысить эффективность аспирации эа,счет применения вытяжных коробов больших сечений, что обеспечивает удаление иэ загружаемого бункера расчетного объема аспирационного воздуха,Предлагаемое устройство может использоваться при многорядном расположении бункеров не только на вновь проектируемых, но и на существующих бункерных эстакадах. При этом резко снижаются энергозатраты на аспирацию, так как в любой момент времени отбор запыленного воздуха производится только от одной за-, гружаемой в данный момент емкости.Формула изобретения Устройство для обеспыливания при загрузке сыпучим материалом установленных порядно емкостей, содержащее размещенные над емкостями и сообщенные с системой аспирации укрытия, о тл ич а ющееся тем, что, с целью уменьшения энергозатрат в каждом ряду, укрытия сообщены между собой с образованием общего короба со 5 всасывающими щелями в нижней стенке,установленного со смещением относительно центральной оси емкостей, и снабженного клапанами, каждый из которых размещен во всасывающей щели и выполнен в виде 10 цилиндра с двумя противоположно расположенными выемками секторной формы, при этом все клапаны закреплены на общем приводном валу с возможностью одновременного закрытия всех щелей в исходном 15 положении, а каждый последующий клапанповернут относительно предыдущего на 180и+11682283 Фи. В-В тор Н. Корол пиц дакто водственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 оставитель Е. Умрихиехред М.Моргентал каз 3377 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета по из 113035, Москва, Ж, РПодписноетениям и открытиям при ГКНТ ССкая наб., 4/5