Вертикально-замкнутый цепной конвейер

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 2 19) .ьЖ. 65 0 17 3 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН 27 ЧЮ ФФ 0 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Московское специальное конструкторское бюро автоматических линий и специальных станков(56) Авторское свидетельства СССРЬ 929510, кл. В 65 6 17/06, 1977.Патент ФРГ В 2712214,кл. В 65 6 17/24, опублик, 1978.(57) Изобретение относится к подъемнотранспортным машинам. Цель изобретения - повышение надежности в работе,Вертикально-замкнутый цепной конвейеримеет направляющие, приводные звездочки 2 и охватывающие их две тяговые цепи(ТЦ) с верхними 27 и нижними 28 ветвями,расположенный между последними механизм перевода со штырями 29, взаимодействующими с осями 6 одной из несущих звездочек 18, которая входит с состав опорного приспособления каждого грузоносителя(ГН) 6. Опорное приспособление служит для надежного перемещения ГН б совместно с ТЦ, а также для надежной остановки ГН 6 на заданной позиции. Это достигается за счет выполнения опорного приспособления в виде осей 9, 10 и 16 и установленных на них парных несущих звездочек 12, 14 и 18, которые смонтированы с возможностью взаимодействия с одной иэ ТЦ, а пары этих звездочек взаимодействуют с другой ТЦ и расположены симметрично. Две из каждых трех несущих звездочек 12 и 14 на каждой ТЦ установлены с одной стороны этой ТЦ, а третья несущая звездочка 18 размещена между ними с другой стороны этой же ТЦ. В месте остановки ГН б выдвигается отсека- тель 31, который, взаимодействуя с ГН б, заставляет несущие звездочки 12, 14 и 18 свободно вращаться на своих осях 9, 10 и 16, как этого же ГН 6, так и следующего за ним ГН 6 при упоре его в первый. Если, отсека- тель 31 убирается, несущие звездочки 12, 14 и 18, находясь в зацеплении с ТЦ,вместе с ней перемещаются дальше, 3 ил,Изобретение относится к промышленному транспорту. а именно к вертикальнозамкнутым цепным конвейерам длятранспортирования деталей в автоматических линиях, например для транспортировки автомобильных поршней, гильз, а такжедля транспортирования гладких или ступенчатых валов и других деталей.Цель изобретения - повышение надежности работы. 10На фиг. 1 изображен вертикально-замкнутый цепной конвейер (левая часть); нафиг. 2 - то же (правая часть); на фиг, 3 -разрез А - А на фиг, 2.Вертикально-замкнутый конвейер содержит неподвижную раму 1, на которойзакреплены две пары приводных звездочек2 и 3 для перемещения двух трехрядныхтяговых цепей 4 и 5, имеющих вертикально- .замкнутые контуры, Каждый грузоноситель 206 имеет по две пластины 7 и 8 и опорноеприспособление в виде соединяющих между собой две пластины 7 и 8 двух осей 9 и 10,установленных на них. несущих звездочек11-14, размещенных снаружи контуров цепей и в зацеплении с тяговыми цепями 4 и5, и двух осей 15 и 16, закрепленных напластинах 7 и 8 с установленными на нихнесущими звездочками 17 и 18, размещенными внутри контуров тяговых цепей и взацеплении с ними. Тяговые цепи 4 и 5 установлены в направляющих 19 - 26.С каждой стороны груэоноситель 6 может иметь по три несущие звездочки 11, 13,17 и 12, 14 и 18, находящиеся в контакте с 35соответствующими цепями 4 и 5 и расположенные Симметрично друг относительнодруга. Несущие звездочки 17 и 18, размещенные внутри кОнтуров тяговых цепей 4 и5, установлены против зазоров между пар 40тяговых звездочек 11, 13 и 12, 14. Каждыймеханизм перевода грузоносителей 6 с верхней ветви 27 на нижнюю ветвь 28 выполненв виде штырей 29 и 30, закрепленных наприводных звездочках 2 и 3 с возможностью 45взаимодействия с осями 15 и 16 несущихзвездочек 17 и 18 размещенных внутри контуров цепей 4 и 5, На осях 15 и 16 могут бытьвыполнены штыри (не изображено) для взаимодействия со штырями (не изображено) 50на звездочках 2 и 3, Для фиксации грузоносителей 6 на раме 1 установлены подвижные управляемые отсекатели 31, Приводприводных звездочек 2 и 3 осуществляетсяот двигателя 32 через цепную передачу 33. 55Транспортируются изделия 34,Вертикально-замкнутый цепной конвейер работает следующим образом.Для транспортирования изделий 34 устанавливаются на грузоносители 6 и с помощью последних эа счет сцепления несущих звездочек 11, 12, 13, 14, 17 и 18 с тяговыми цепями 4 и 5 перемещаются вдоль конвейера в направлении, которое обусловлено направлением вращения приводных звездочек 2 и 3, приводимых во вращение двигателем 32 через передачу 33, При перемещении груэоносителей 6 вместе с тяговыми цепями 4 и 5 несущие звездочки 11, 12, 13, 14, 17 и 18 не вращаются вокруг их осей 9, 10, 15 и 16.При включении отсекателя 31(например, от сигнала от станка) происходит останов груэоносителя 6 взаданном месте за счет упора пластин 7 или 8 в отсекатель 31. Все последующие груэоносители 6 останавливаются эа счет упора их в первый груэоноситель 6, остановленный отсекателем 31. При остановке грузоносителей 6 тяговые цепи 4 и 5 продолжают перемещаться по направляющим 19 - 26, а несущие звездочки 11, 12, 13, 14, 17 и 18 свободно вращаются на осях 9, 10, 15 и 16, установленных на пластинах 7 и 8. После загрузки свободных грузоносителей 6 изделиями 34 или их выгрузки с грузоносителей 6 во время их выстоя отсекатель 31 убирается, и грузоносители 6 могут перемещаться далее по. конвейеру со скоростью перемещения тяговых цепей 4 и 5.Пустые грузоносители 6 перемещаются с .верхних ветвей 27 на нижние ветви 28 тяговых цепей 4 и 5 за счет сцепления несущих звездочек 11, 12, 13, 14, 17 и 18 с тяговыми цепями 4 и 5. После прохода по нижним ветвям 28 тяговых цепей 4 и 5 грузоносители 6 переводятся на верхние ветви 27 для загрузки их изделиями 34. На нижних ветвях 28 грузоносители 6 удерживаются на тяговых цепях 4 и 5 за счет несущих звездочек 17 и 18, расположенных внутри замкнутых контуров тяговых цепей 4 и 5, Для более устойчивого положения грузоносителей 6 они могут иметь по две пары несущих звездочек 11 и 12, 13 и 14, расположенных снаружи контуров тяговых цепей 4 и 5, и по одной паре несущих звездочек 17 и 18, расположенных внутри. контуров тяговых цепей 4 и 5 и между несущими звездочками, размещенными снаружи контуров тяговых цепей 4 и 5.В случае применения тяжелых грузоносителей 6 для перемещения (перевода) их с верхних (рабочих) ветвей 27 тяговых цепей 4 и 5 на нижние ветви 28 тяговых цепей 4 и 5 может использоваться механизм перевода, состоящий из штырей 29 и 30 приводных звездочек 2 и 3, взаимодействующих с осями 15 и 16 несущих звездочек 17 и 18 (или штырями на указанных осях). При упорештырей 29 и 30 приводных звездочек 2 и 3 в оси 15 и 16 происходит удерживание грузоносителей 6 при их переводе на верхние ветви 27 тяговых цепей 4 и 5 или принудительное переталкивание грузоносителей 6 и одновременное их удерживание при переводе их на нижние ветви 28 тяговых цепей 4 и 5, Несущие звездочки 11, 12, 13, 14, 17 и 18 входят в зацепление с рядом цепи (втулочно-роликовой), расположенным консольно относительно направляющих 19-26, что упрощает конструкцию и габариты конвейера.Формула изобретенияВертикально-замкнутый цепной конвейер, включающий направляющие, приводные звездОчки, охватывающие последние и перемещающиеся в направляющих две тяговые цепи с верхними и нижними ветвями, расположенные между послед.ними механизмы перевода и грузоносители с опорными приспособлениями, смонтиро ванными с возможностью взаимодействия стяговыми цепями, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы, каждое опорное приспособление выполнено в виде осей и установленных на них 10 несущих звездочек, три из которых смонтированы с возможностью взаимодействия с одной иэ тяговых цепей, а три других расположены симметрично первым с воэможностью взаимодействия с другой тяговой 15 цепью, при этом две из каждый трех несущих звездочек, взаимодействующих с одной иэ тяговых цепей, расположены с одной стороны тяговой цепи. а третья размещена между ними с другой стороны этой же тяго вой цепи.1682262 4-А Составитель Т.ЩеглаковаРедактор Н.Тупица Техред М. Моргентал Корректор М.Шарош КНТ СС изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарин аз 33ВНИИ Тираж ПодписноеГосударственного комитета по изобретениям и открытиям113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 18 50