Загрузочная секция конвейера

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1)5 В 65 6 21/04 БРЕТЕНИ ТЕЛЬСТВ ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИ АВТОРСКОМУ СВ 1(71) Киевский политехнический институт им,50-летия Великой Октябрьской социалистической революции(56) Авторское свидетельство СССР М 1565788, кл. В 65 6 21/04, 20.01,89.(54) ЗАГРУЗОЧНАЯ СЕКЦИЯ КОНВЕЙЕРА (57) Изобретение относится к ленточным конвейерам и предназначено для поддержания ленты преимущественно в загрузочно-перегрузочных местах при транспортировании насыпных грузов. Цель - снижение металло- емкости секции и повышение надежности за счет равномерного распределения нагрузки между опорами. Для этого на раме 1 конвейера посредством натяжного мехаЫ 16822 низма 9 и огибающих блоков 2 закреплены канаты 3. На канатах 3 с образованием транспортного желоба для перемещения ленты установлены боковые 4 и средние 5 ролики и закреплена рамка 6, На рамке 6 посредством балансиров 7 закреплены дополнительные амортизирующие роликоопоры (РО) 8. Расположены РО 8 ниже уровня средних роликов 5 и размещены между последними, Балансиры 7 связаны с рамкой 6 посредством горизонтальных шарниров, При повышении загрузки или сильном ударе лента прогибается и опирается на РО 8, При этом уменьшается податливость системы и прогиб ленты ограничивается в допустимых пределах. Нагрузка между РО 8 распределяется равномерно, что обеспечивается само- установкой балансиров 7. Нагрузка от ударов кусков груза по ленте передается также ветвям канатов 3 посредством роликов 5 и рамки 6 равномерно по пролету. 1 э,п. ф-лы, 5 ил,1682263 9 1 Г Изобретение относится к ленточным конвейерам для поддержания ленты преимущественно в загрузочно-перегрузочных местах при транспортировании различных насыпных грузов, в особенности крупнокусковых, тяжелых, таких как вскрышные породы с включением крупных кусков.Цель изобретения - снижение металло- емкости секции и повышение надежности эа счет равномерного распределения нагрузки между опорами,На фиг, 1 изображена загрузочная секция конвейера, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - сечение Б - Б на фиг, 1; на фиг. 4 - схема работы секции при ее нагружении силой Р; на фиг,5 - схема передачи нагрузки на канат.Секция состоит из рамы 1 (фиг. 1), на которой установлены огибающие блоки 2, продольно натянутого каната 3 с закрепленными на его ветвях боковыми роликами 4, средними роликами 5 и рамкой 6 с установленными на ней посредством балансиров 7 дополнительными амортизирующими роликоопорами 8, расположенными ниже уровня средних роликов 5 и между ними, натяжного механизма 9, упругих зацепов 10, поддерживающих крайние ветви каната, и стоек 11 (фиг. 2 и 3). Рамка 6 крепится к ветвям каната 3 с помощью тяг 12, Балансиры 7 установлены на рамке 6 посредством упругих горизонтальных шарниров 13, выполненных, например, в виде торсионов кручения или сайлент-блоков.Секция работает следующим образом.Загрузка конвейера.производится в средней части секции. При малой загрузке секции мелкими кусками, а содержание их в смешанных насыпных грунтах велико, нагрузки на ленту и ролики малы, Лента в этом случае опирается на боковые 4 и довольно широко разнесенные основные средние ролики 5 (фиг, 4) и имеет большую податливость, При повышении загрузки или 5 сильном ударе, обусловленном падениембольшого куска груза, лента прогибается и опирается на установленные на балансирах 7 нижестоящие средние ролики 8. Податливость системы при этом уменьшается, бла годаря чему прогиб ленты ограничивается вдопустимых пределах, При этом нагрузка между средними роликами 8 распределяется равномерно, что обеспечивается само- установкой балансиров 7,15 Кроме того, нагрузка от ударов кусковгруза по ленте передается ветвям каната 3 посредством основных средних роликов 5 и рамки 6 равномерно по пролету (фиг. 5). 20 Формула изобретения1, Загрузочная секция конвейера, включающая раму, закрепленные на ней посредством натяжного механизма и огибающихблоков канаты, установленные на послед 25 них с образованием транспортного желобадля перемещения ленты боковые и средниеролики и дополнительные амортизирующиероликоопоры, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью уменьшения ее металлоемкости иповышения надежности за счет равномерного распределения нагрузки между опорами, она снабжена закрепленной на канатахрамкой для установки на ней посредствомбалансиров дополнительных амортизирующих роликоопор, которые расположены ниже уровня средних роликов и размещенымежду последними,2. Секция поп.1,отли ча ю ща я с ятем, что балансиры связаны с рамкой по 40 средством горизонтальных шарниров.1682263 5- 5 Составитель Г.ПетровРедактор Н.Тупица Техред М.Моргентал Корректор М.йароши акэз 3376 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб.,4/5 водственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10