Предохранительное устройство к навозоуборочному транспортеру

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 119) 4 А 1 1)5 А 01 К 1/01 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИС Е ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ юл. 1 ч. 32специализированное констро по комплексу машин длярогатого скотальдман, Г,П,Румковский,А.Я,Звиргздс и О,П,Калинин(71) Головноерукторское бюферм крупного(57) Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности в работе. Предохранительное устройство содержит двух- винтовую стяжку 11, винты 14 и 15 которой связаны соответственно со штоком 5 и поворотным рычагом 12 натяжной звездочки 13 тяговой цепи 8 скребкового транспортера. Шток подпружиненно установлен в корпусе 3, и к его головке 20 прикреплен магнит1673004 21, взаимодействующий с конечным выключателем б, который через шкаф управления отключает привод транспортера при спадании тяговой цепи с любой иэ звездочек, Конечный выключатель смонтирован на каретке 22. перемещаемой по направляющей 23 вдоль корпуса до фиксации в положеИзобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к предохранительным устройствам для навоэоуборочных транспортеров.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности в работе.На фиг.1 схематично изображено предохранительное устройство к навозоуборочному транспортеру; на фиг,2 навозоуборочный транспортер, вид в плане; на фиг,3 - двухвинтовая стяжка при стягивании тяговой цепи транспортера, вид в плане.Предохранительное устройство содержит упругий элемент, выполненный в виде присоединенного при помощи шарнира 1 к опоре 2 корпуса 3, в котором размещен подпружиненный пружиной 4 шток 5. Одним концом шток взаимодействует через промежуточный механизм с конечным выключателем 6 привода 7 тяговой цепи 8 трансформатора. Конечный выключатель, например геркон, присоединен проводами 9 к шкафу 10 управления привода 7. Другим концом шток связан с двухвинтовой стяжкой 11, которая шарнирно прикреплена к поворотному рычагу 12 натяжной звездочки 13 тяговой цепи, Концы винтов 14 и 15 стяжки 11 выполнены в виде крюков 16 и 17, причем крюк 16 продет в отверстие 18 конца штока, а крюк 17 в месте связи с рычагом 12 образует шарнир 19. Промежуточный механизм выполнен в виде прикрепленного к концу штока на головке 20 магнита 21 и каретки 22, установленной с воэможностью фиксированного перемещения по направляющей 23 вдоль корпуса 3. Непосредственно на каретке смонтирован конечный выключатель 6, фиксация каретки в заданном положении осуществляется посредством фиксатора 24, На корпусе вдоль его продольной оси нанесена информационная разметка 25, соответствующая степени натяжения тяговой цепи. При использовании стяжки 11 для стягивания концов тяговой цепи крюки 16 и 17 вставляются внутрь звеньев 26 тяговой цепи. К последней принии, соответствующем заданному заранее установленному натяжению тяговой цепи. Необходимое укорочение последней осуществляется путем выборки звеньев при помощи той же стяжки 11, имеющей крюки 16 и 17 на концах ее винтов вводимые в отверстия звеньев. 3 з,п. ф-лы, 3 ил,соединены скребки 27, расположенные в канале 28, имеющем разгрузочное окно 29, Привод 7 снабжен ведущей звездочкой 30, эацепляющейся с тяговой цепью, которая 5 на поворотах огибает поворотные звездочки 31.Предохранительное устройство работает следующим образом.При включении привода 7 тяговая цепь 10 8 со скребками 27 приводится в движение. ведущей звездочкой 30 и, огибая поворотные звездочки 31 и натяжную звездочку 13, движется по каналу 28, продвигая навоз к разгрузочному окну 29. Для обеспечения за цепления тяговой цепи со звездочками натяжная звездочка поддерживает ее в натянутом состоянии, причем минимальное усилие натяжения зависит от конструкции тяговой цепи, длины ее контура и конси стенции транспортируемого навоза,Установка необходимого усилия натяжения тяговой цепи осуществляется следующим образом.Вращением гайки двухвинтовая стяжка 25 11 укорачивается до полного сжатия пружины 4, а каретку 22 передвигают по направляющей 23 до совпадения с необходимым минимальным значением натяжения тяговой цепи, указанным на информационной 30 разметке 25, и закрепляют фиксатором 24.При последующем включении привода, когда тяговая цепь начинает движение, ее холостая ветвь, поддерживаемая натяжной звездочкой, ослабевает, и пружина рас прямляется до тех пор, пока магнит 21 недостигает конечного выключателя 6, который под его воздействием срабатывает, отключая привод в момент достижения заранее установленного значения мини мальной допустимой силы натяжения тяговой .цепипосле чего она должна быть укорочена путем выборки звеньев. Для этого двухвинтовая стяжка устанавливается над тяговой цепью, и крюки 16 и 17 заводят ся в отверстия ее звеньев. затем вращениемгайки стяжки цепь стягивается, из нее удаляют лишние звенья и соединяют вновь. По 1673004сле этого двухвинтовая стяжка снимается и усанавливается на свое место в предохранительном устройстве. В случае спадания 50 тяговой цепи с любой из звездочек пружина 4 выпрямляется, задвигая шток 5 внутрь корпуса 3, и при прохождении головки 20 штока мимо конечного выключателя б магнит 21 воздействует на него, и он через 55 шкаф 10 управления отключает привод.Формула изобретения1. Предохранительное устройство к навоэоуборочному транспортеру, содержащее шарнирно прикрепленный к опоре упругий элемент, выполненный в виде корпуса с размещенным в нем подпружиненным штоком, взаимодействующим одним концом через промежуточный механизм с конечным выключателем привода тяговой 5 цепи транспортера, а другим концом связанным с двухвинтовой стяжкой, которая шарнирно присоединена к рычагу натяжной звездочки названной цепи, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью упрощения конструк ции и повышения надежности в работе, и ро-. межуточный механизм выполнен в виде прикрепленного к концу штока магнита и каретки, установленной с воэможностью фиксированного перемещения вдоль корпуса, при этом конечный выключатель смонтирован на каретке.2, Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что корпус выполнен с нанесенной на нем вдоль продольной оси информационной разметкой, соответствующей степени натяжения тяговой цепи.3. Устройство по пп,1 и 2, о т л и ч а ющ ее с я тем, что конечный выключатель выполнен в виде геркона.4, Устройство по и 1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью расшире ия области применения за счет обеспечения возможности стягивания звеньев тяговой цепи посредством стяжки при монтаже и техническом обслуживании транспортера, концы винтов стяжки выполнены в виде крюков,1673004Составитель А. Нефедов Редактор Л. Павлова Техред М.Моргентал Корректор О. Ципле Заказ 2867 Тираж 363 Подписное 8 НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1