Мотоплуг

совхоз сОВетскихСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 7 А 1 В 3/50 1)5 САНИ ОБР ТЕН ие ое (л ти селения,изи иям курсовид сболуга; на фиг,4 -установавления, и в виде я ДвигаОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(71) Научно-производственное объединенпо сельскохозяйственному машинострнию и Калужское моторостроительное производственное объединение(56) Авторское свидетельство СССРМ 1178336, кл. А 01 В 3/50, 1983,Авторское свидетельство СССРМ 1128847, кл. А 01 В 3/50, 1980.(57) Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, Цель изобретения - повышение курсовой устойчивости,Мотоплуг содержит установленные на раме1 силовую установку 3, опорные колеса 5 спочвозацепами, рабочий орган 9 и рукояткиуправления 2. Опорные колеса 5 имеют форИзобретение относится к обла скохоэяйственного машиностро именно к малогабаритным меха ванным сельскохозяйственным ору Цель изобретения - повышени вой устойчивости. На фиг.1 изображен мотоплуг,ку; на фиг,2 - опорное колесо мото фиг.3 - выступ опорного колеса; н почвозацеп. Мотоплуг содержит раму 1 с ленными на ней рукоятками 2 упр силовой установкой, выполненно двигателя 3 внутреннего сгораниму многогранников, с каждой из граней 11 которых сопряжена треугольная пластина. Последняя расположена перпендикулярно колесу 5. Смежные пластины размещены по разные стороны относительно плоскости вращения колеса 5. Каждый из почвоэацепов расположен на передней относительно направления вращения боковой стороне одной из пластин и имеет форму равностороннего треугольника, Боковые стороны почвозацепов выполнены выпуклыми. Отношение площадей почвозацепа и пластины определяется по математическому уравнению Яп/5 пл = К совф где 5, - площадь почвоэацепа, Япл - площадь пластины,р - угол между почвозацепом и перпендикуляром к колесу; К = 0,98 - 1,20. При движении мотоплуга эа счет оптимальной формы и размеров пластин и почвозацепов обеспечивается равенство тяговых усилий, передаваемых от обоих колес 5 на раму 1, 4 ил,тель 3 трансмиссией 4 кинематически соединен с опорными колесами 5. На рукоятках 2 смонтированы органы 6 управления ра-ботой двигателя 3 и трансмиссией 4, Опорные колеса 5 установлены на валу 7. В задней части рамы 1 посредством сцепного устройства 8 установлен рабочий орган, выполненный в виде плужного корпуса 9. Последний включает стойку, лемех, отвал и полевую доску и смонтирован таким образом, что центр сопротивления плужного корпуса 9 расположен на оси симметрии мотоплугв, Плужный корпус 9 монтируется таким образом, что оборот пласта почвы мо 1667645жет осуществляться как влево, так и вправоот мотоплуга, Сцепка 8 позволяет установить плужный корпус 9 так, чтобы центр егосопротивления находился на оси симметрии мотоплуга при обороте пласта почвыкак влево, так и вправо,Диск 10 каждого иэ опорных колес 5ймеет форму многогранника, каждая грань11 которого сопряжена с треугольнойпластиной 12, при этом смежные пластины12 размещены с разных сторон относительно плоскости вращения колеса 5. Пластины12 установлены перпендикулярно колесу 5и образуют его опорный элемент. Стороны13 и 14 пластин 12 выполнены прямолинейными, задняя относительно направлениявращения колеса сторона 15 выполнена вогнутой. На передних сторонах 13 пластин 12размещены почвозацепы 16, имеющие форму равносторонних треугольников, Боковыестороны почвозацепов 16 выполнены выпуклыми.Отношение площадей почвоэацепа 16 ипластины 12 определяется по математическому выражению Зп/Япл = К созВ, где Яп -площадь почвозацепа; Япл - площадь пластины; Р - угол между почвоэацепом 16 иперпендикуляром к колесу 5, делящим грань11 пополам; К = 0,98-1,20.Мотоплуг работает следующим образом,При движении мотоплуга по полю одноиэ опорных колес 5 находится в борозде, адругое - на необработанной поверхностипочвы. Тяговые характеристики колес 5 определяются величиной площади, формойвыполнения почвозацепов 16 и условиями,при которых не происходит налипания почвы на обод колеса 5, Они в свою очередьзависят от формы выполнения обода, отплощади опорной поверхности и угла установки почвозацепов 16 по отношению кплоскости качения колеса 5.Оптимальное соотношение площадиопорной поверхности колеса 5, площади почвозацепов 16 и угла их установки и их форма обеспечивает равенство тяговых усилий, передаваемых на раму 1 от обоих колес 5, эа счет исключения налипания почвы на обод колеса 5, движущегося в 5 борозде, и хорошей проникающей способности в почву почвозацепов 16 колеса 5, перемещающегося по необработанной поверхности почвы, что исключает возможность заноса мотоплуга и повышает его 10 курсовую устойчивость.ф о р мул аи з о б р е т е н и яМотоплуг, содержащий установленные 15 на раме силовую установку, колеса с опорными элементами и почвозацепами, рабочий орган и рукоятки управления, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения курсовой устойчивости, каждое иэ колес имеет форму многогранника, а его опорный лемент выполнен в виде расположенных перпендикулярно плоскости враы, чия колес треугольных пластин, основание каждой иэ которых сопряжено с гранью колеса, задняя боковая сторона пластины относительно направления вращения колеса выполнена вогнутой, а на передней стороне пластины расположен почвоэацеп, при этом смежные треуголь ные пластины размещены с противоположных сторон относительно плоскости вращения колеса, а каждый иэ почвозацепов имеет форму расностороннего треугольника, боковые стороны которого выполнены выпуклыми, причем отношение площадей почвозацепа и пластины определяется по математическому выражению40 5 п/.)пл= Ксозр,где Яп - площадь почвозацепа; 5 м - площадь пластины; В - угол между почвоэацепом и перпен 45 дикуляром к колесу К = 0.98 - 1,20. б1667645 и 2 ставитель Е,Од едактор Е.Хорина Техред М,Морентал Корректор С.черни ат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10 роизводственно-издательскии к Заказ 2591 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета по изобр 113035, Москва, Ж, Рауш/ГОСТния Подписноеениям и открытиям при ГКНТая наб., 4/5