Путепрокладчик

)5 Е 02 РЗ/7 ЗОБРЕТЕН ОПИСАН ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 1(57) Изобретение относится к землеройнотранспортной технике и м.б. использовано при строительстве дорог. Цель- повышение надежности, Путепрокладчик включает базовый тягач, толкающую раму с шарнирно установленными на ней крыльями отвала с гидроцилиндрами (ГЦ) управления крыльями и механизмы фиксации крыльев отвала. Каждый иэ последних выполнен в виде двух шарнирно соединенных рычагов (Р) 8, 9 и замка фиксации Р 8, 9. При этом Р 8 имеет Фиг 4 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР встроенный в него ГЦ 11, шток 12 которого расположен с возможностью взаимодействия с торцовой поверхностью Р 9 и выполнен с кольцевой проточкой 13 с наклонной поверхностью и толкателем 14 выключения замка. Толкатель выполнен из шарнирно установленной на Р 8 подпружиненной собачки 15 и жестко установленного на Р 9 зацепа 17. При переводе крыла одного иэ отвалов иэ бульдозерного в путепрокладочное положение эаглубляют крылья в землю ГЦ. Затем к ГЦ 11 подается рабочая жидкость и шток 12 перемещается вправо, Толкатель 14, скользя по поверхности 13 кольцевой проточки, поднимается и выводит иэ зацепления собачку 15 с зацепом 17. При дальнейшем движении штока 12 его конец упирается в торец Р 9 и усилием ГЦ поворачивает Р 8 и 9 относительно их оси, После этого крыло переводят в путепрокладочное положение. 4 ил, 1664978Изобретение относится к землеройнотранспортной технике и может быть испольЗовано при строительстве дорог.Цель изобретения - повышение надежности. 5На фиг.1 показан путепрокладчик, общий вид; на фиг.2 - путепрокладочное борудование, план; на фиг.З - механизм иксации в замкнутом положении; на фиг,4 то же, в разомкнутом положении. 10Путепрокладчик содержит базовый тяач 1 и установленную на нем толкающую Раму 2, на которой шарнирно (5) установлены крылья 3 и 4 отвала, гидроцилиндры 6 и 7 управления. Толкающая рама 2 также 15 арнирно соединена с крыльями 3 и механизмами фиксации крыльев отвала, Каждый механизм фиксации состоит иэ двух шарнирно соединенных рычагов - первого 8 и второго 9, а также замка фиксации рыча гов 10. Рычаг 8 снабжен встроенным в него гидроцилиндром 11, шток 12 которого расголожен с возможностью взаимодействия с торцевой поверхностью рычага 9 и выполнен с кольцевой проточкой 13 с наклонной 25 говерхностью и толкателем 14 выключения замка. Последний выполнен из шарнирно установленной на рычаге 8 собачки 15, подгружиненной пружиной 16, и жестко уста-. новленного на рычаге 9 зацепа 17. 30Путепрокладчик работает следующим Образом,При переводе крыла 3 или 4 отвала из бульдозерного в путепрокладочное положение гидроцилиндрами 6 заглубляют крыло в 35 землю. К гидроцилиндру 11 подается рабочая жидкость. Шток 12 под давлением рабочей жидкости перемещается вправо, Голкатель 14, скользя по поверхности 13 кольцевой проточки, поднимается и выво дит из зацепления собачку 15 с зацепом 17,При дальнейшем движении штока 12 его конец упирается в торец рычага 9 и усилием гидроцилиндра поворачивает рычаги 8 и 9 вокруг их оси, что обеспечивает подьем этой оси выше линии А-Б,После этого движением машины вперед переводят крыло в путепрокладочное положение. Рычажный механизм складывается, занимая несколько наклонное от вертикали положение. Давление рабочей жидкости в гидроцилиндое стоавливается, Шток 12 под действием пружины 16 перемещается влево. Толкатель 14 под действием пружины 16 и собачки 15 опускается в кольцевую проточку 13 штока. Собачка также опускается,При переводе крыла отвала из путепрокладочного положения в бульдозерное рычажный механизм занимает положение, изображенное на фиг.З. Формула изобретения Путепрокладчик, включающий базовый тягач, толкающую раму с шарнирно установленными на ней крыльями отвала, гидроцилиндры управления крыльями и шарнирно соединенные с толкающей рамой и крыльями отвала механизмы фиксации крыльев отвала, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, каждый механизм фиксации выполнен в виде двух шарнирно соединенных рычагов и замка фиксации рычагов, первый из которых снабжен встроенным гидроцилиндром, шток которого расположен с возможностью взаимодействия с торцовой поверхностью второго рычага и выполнен с кольцевой проточкой с наклонной поверхностью, и толкателем выключения замка, который выполнен.из шарнирно установленной на первом рычаге подпружиненной собачки и из жестко установленного на втором рычаге зацепа.1664978Составитель М. Калюжный едактор И. ШмаковаТехред М.Моргентал Корректор В. Гир каэ 2373 Тираж 396 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4(5роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101