Рабочее оборудование бордюроукладчика

союЗ сОВетских СОЦИАЛИСТИЧЕСКИ 119) (11) ЕСПУБЛИК 1)5 Е 01 С 19/ ГОСУДАРСТВЕННЬПО ИЭОБРЕТЕНИПРИ ГКНТ СССР КОМИТЕТИ ОТКРЫТИЯМ ОП ИЕ ИЗОБРЕТ У С ЕТЕЛЬСТВУ АВТОР А,Кулик,(21) 4620944/33(56) Авторское свидетельство СССРМ 1585425, кл. Е 01 С 19/52, 1988,(54) РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ БОРДЮРОУКЛАДЧИ КА(57) Изобретение относится к строительному и дорожному машиностроению, а именнок машинам для проиэводсгва погрузочноразгрузочных, монтажных и земляных работ. Цель изобретения - повышениепроизводительности за счет сокращениявремени на переоборудование. Рабочееоборудование бордюроукладчика включаетрукоять, шарнирно смонтированный на нейвилочной захват, управляемый гидроцилиндром, Вилочный захват содержит траверсу 5 с жестко смонтированными на ее нижней части вилами 6 и шарнИрно смонтированными на ее верхней части рычагом 7 со смонтированной на его конце прижимной губкой 9. На нижней части траверсы 5 посредством шарниров 10 смонтировано днище 11, а на боковых частях траверсы 5 посредством шарниров 13 - боковые стенки 14. По бокам днища 11 расположены фиксаторы, каждый иэ которых состоит иэ полого корпуса 15, внутри которого расположен палец, выталкиваемый из корпуса пружиной. Палец снабжен выступом, который перемещается в продольном пазу днища, В вилах 6 и бокох стенках выполнены отверстия 20, соосе пальцам фиксаторов при положении ища 11 параллельно вилам б, а траверсабжена проушинами 22 с отверстиями 23, сными пальцам фиксаторов при положеи днища 11 параллельно траверсе 5. 1 .ф-л ы, 4 ил.Изобретение относится к строительному и дорожному машиностроению, а именно к машинам для производствапогрузочно-разгрузочных, монтажных иземляных работ.Цель изобретения - повышение производительности за счет. сокращения временина переоборудование,На фиг.1 показан бордюроукладчик срабочим оборудованием, общий вид; нафиг.2 - рабочее оборудование при положе;нии днища и боковых стенок параллельновилам, общий вид; на фиг,З - то же, вид,сбоку; на фиг.4 - сечение А-А на фиг,З,Рабочее оборудование бордюроукладчика навешивается на базовую машину 1 ивключает рукоять 2, шарнирно смонтиро,ванный на ней вилочный захват 3, управляемый гидроцилиндром 4, Вилочный захват,3. представляет собой траверсу 5 с жестко,смонтированными на ее нижней части вила,ми 6 и шарнирно смонтированным на ее,верхней части рычагом 7, Последний управляется гидроцилиндром 8 и снабжен шарнирно смонтированной на его концесамоустанавливающейся прижимной губкой 9, На нижней части траверсы 5 посредством шарниров 10 смонтировано днище 11с зубьями 12, а на боковых частях траверсы5 посредством шарниров 13 смонтированыбоковые стенки 14, По боковым днищам 11расположены фиксаторы, каждый из кото, рых состоит из полого корпуса 15, внутрикоторого расположен палец 16, выталкиваемый из корпуса 15 пружиной 17. Палец 16снабжен выступом 18, который перемещается вдоль паза 19, выполненного в корпусе15 и днище 1.1. Расстояние от корпуса 15 довил б равно толщине боковых стенок 14. Приэтом в вилах и боковых стенках выполненыотверстия 20 и 21, соосные пальцы 16 фиксаторов при положении днища 11 параллельно вилам б, а траверса снабженапроушинами 22 с отверстиями 23, сооснымипальцам 16 фиксаторов при положении днища 11 параллельно траверсе 5,Рабочее оборудование бордюроукладчика работает следующим образом.Отрывка и планировка основания подбордюрный камень и другие подготовительные работы выполняются традиционнымспособом при работе бордюроукладчика врежиме одноковшового экскаватора. Дляэтого вилочный захват трансформируется вковш, что осуществляется в следующей последовательности; перемещением вручнуювыступа 18 вдоль паза 19 палец 16 каждогофиксатора выводится из отверстия 23 проушины 22, днище 11 поворачивается и опускается ниже вил б, боковые стенки 14 поворачиваются и плотную прижимаются к вилам 5, днище 11 поднимается до положения параллельно вилам 6, перемещением вручную выступов 19 вдоль пазов 19 пальцы 5 16 обоих фиксаторов выталкиваются иэ полых корпусов 15 и вводятся в отверстия 21 и 20 боковых стенок 14 и вил 6 соответственно. Пружина 17 удерживают пальцы 16 от самопроизвольного выхода из отверстий 20 10 и 21. После окончания выполнения подготовительных работ перед укладкой бордюрных камней рабочее оборудование в обратной последовательности трансформируется к вилочному захвату, т,е, боковые 15 стенки 14 и днище 11 занимает положениепараллельно траверсе 5. Установка бордюрных камней осуществляется следующим образом.20 Так как железобетонные бордюрныекамни изготавливаются и складируютСя на заводах, а затем транспортируются на стройплощадку в положении монтажными петлями вверх, а устанавливаться вдоль до рожного полотна должны монтажными петлями вниз, то их в процессе установки необходимо кантовать на 180. Рабочее .оборудование бордюроукладчика осуществляет кантование в два этапа: сначала в про цессе разгрузки поворотом бордюрногокамня на 90иэ положение монтажными петлями верх на транспортном средстве в горизонтальное положение в штабеле, а затем в процессе монтажа поворотом на 90 35 из горизонтального положения в штабеле вположение петлями вниз на месте установки вдоль дорожного полотна,При разгрузке.бордюрных камней рычаг7 поворачивается в крайнее верхнее поло жение, затем вилы б горизонтально вводятся под бордюрный камень, расположенный на платформе транспортного средства на деревянных брусьях в соответствии с технологией заводов-изготовителей и баз склади рования грузовыми петлями вверх. Далеерычаг 7 опускается, прижимная губка 9 фиксирует бордюрный камень относительно вил б, После этого вилочный захват 3 вместе с бордюрным камнем перемещается к месту 50 складирования и одновременно. поворачивается на 90 в положение с вертикальным расположением вил б. Далее он опускается до упора бордюрного камня в деревянный брус штабеля, шток гидроциличдра 8 втяги вается; рычаг 7 отводит прижимную губку отбордюрного камня и вилочный захват 3 поднимается. Затем описанный цикл повторяется до полной разгрузки транспортного средства и укладки всех бордюрных камней на деревянных брусьях.1664952 Фиг.Далее бордюроукладчик выполняет работы по монтажу бордюрных камней вдоль дорожного. полотна. Для этого при поднятом рычаге 7 вилы 6 горизонтально вводятся под бордюрный камень, который горизонтально расположен на деревянном брусе в штабеле, губка 9 при опускании рычага 7 фиксирует бордюрный камень относительно вил 6. После этого вилочный захват 3 вместе в бордюрным камнем перемещается к месту. монтажа и одновременно поворачивается на 90" в положение с вертикальным расположением вил 6, Тем самым он поворачивает бордюрный камень из горизонтального положения в положение грузовыми петлями вниз, в котором его необходимо монтировать вдоль дорожного полотна. Далее вилочный захват 3 опускается до упора в заранее подготовленное основание под бордюрный камень. Затем рычаг 7 с губкой отводится, вилочный захват 3 поднимается и монтажный цикл повторяется.В случае необходимости рабочее обрудование бордюроукладчика позволяет производить захватывание и последующий монтаж отдельного горизонтально лежащего на поверхности грунта бордюрного камня. Для этого вилы 6 внедряются в грунт под бордюрный камень, который затем.фиксируется губкой 9, транспортируется с одновременным поворотом в положение грузовыми петлями вниз и монтируется вдоль дорожного полотна.В настоящее время вручную выполняется кантование бордюрного камня на месте его монтажа, а также ряд работ по подготовке основания под бордюрный камень и планировке грунта после его установки. Предполагаемое решение позволяет механизировать эти процессы. Годовой экономический эффект от внедрения одной единицы рабочего оборудования бордюроукладчика составляет 3,0 - 4,0 тыс. руб.-5 Формула изобретения 1, Рабочее оборудование бордюроукладчика, содержащее рукоять, шарнирно смонтированный на ней гидроуправляемый 10 вилочный захват, состоящий.из траверсы сосмонтированными жестко в ее нижней части вилами и шарнирно в верхней части прижимного рычага с гидравлическим приводом его поворота, навесным ограничителем 15 с боковыми стенками и днищем, о т л и ч аю щ е е с я тем; что, с целью повышения производительности за счет сокращения времени на переоборудование, оно снабжено фиксаторами положения боковых стенок 20 и днища навесного ограничителя параллельно соответственно траверсе и вилам, причем днище навесного ограничителя шарнирно смонтировано на нижней части траверсы и выполнено с продольными паза ми, а боковые стенки - на боковых частяхтраверсы.2, Рабочее оборудование по и.1, о т л и. ч а ю щ е е с я тем, что каждый фиксаторвыполнен в виде жестко смонтированного 30 на днище на расстоянии от вил, равном толщине боковой стенки, полого корпуса с расположенным внутри подпружиненным пальцем, который имеет входящий в продольный паз днища выступ, при этом вилы 35 и боковые стенки выполнены с отверстиями,соосными пальцам фиксаторов при положении днища параллельно вилам. а траверса снабжена проушинами с отверстиями;:оосными пальцам фиксаторов при положении 40 днища параллельно траверсе.1664952 9 191 УЮПСоставитель О. Шишоваедактор А. Мотыль Техред М.Моргентал Корректор С. Ч Заказ 2372 Тираж 359 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5