Обгонная муфта

(5) 5 ТЕН И тен че ены ол- но- ны ут" го оед- че- ния ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР САНИЕ ИЗ ВК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(71) Житомирский филиал Киевского политехнического института(57) Изобретение относится к машиностроению. Цель изобретения - повышение нагрузочной способности и долговечностимуфты. Обгонная муфта содеожит наружную 1 и внутреннюю 2 обоймы с рабочимиповерхностями в виде гиперболоидов вращения. На обойме 2 выполнен кольцевойбурт 3. Между обоймами размещены цилиндрические ролики (Р) 4, имеющие коничеие относится к машиностроеетения - повышение нагруости и долговечности муфта ременного заклинивания и роликов,ображена обгонная муфта в нии, общий вид; на фиг.2 - фиг.1; на фиг.З - обгонная юченном состоянии, общий разрез Б-Б на фиг.З.ржит наружную обойму 1 и ойму 2 с кольцевым буртом м в виде торцовой поверхноющим дорожку качения. Расти обойм 1 и 2 выполнены ополостных гиперболоидов Цель изоб зочной способ за счет однов расклинивания На фиг,1 и рабочем состо разрез А-А на муфта в выкл вид; на фиг.4 -Муфта сод внутреннюю о 3, выполненны сти, ограничив бочие поверхн по форме однские рабочие торцы 5. Р 4 установлены в окнах основного 6 и дополнительного 7 сепараторов (С). Окна С 6 выполнены расширяющимися в сторону бурта 3, а окна С 7 - расширяющимися в противоположную сторону. В узкой части окон С 7 выполнены скругленные выступы. При заклинивании Р 4 торцом 5 взамодействуют с буртом 3 и разворачиваются вокруг своей поперечной оси в окнах С 6, Одновременность поворота всех Р обеспечивается С 7. При расклинивании Р 4 выходят из контакта торцом 5 с буртом 3 и под действием С 7 занимают первоначальное положение. Одновременное заклинивание всех Р 4 повышает нагрузочную способность муфты, Одновременное расклинивание Р 4,и уменьшение пути их проскальзывания позволяет увеличить долговечность муфты. 4 ил. вращения. Между обоимами размещены линдрические ролики 4, имеющие кони ские рабочие торцы 5, Ролики 4 установл в наклонные к оси окна основного 6 и доп нительного 7 сепараторов, Окна 8 основ го сепаратора 6 выполне расширяющимися в сторону бурта 3 вн ренней обоймы 2, а окна 9 дополнительн сепаратора - расширяющимися в проти положную сторону. В узкой части окон выполнены скругленные выступы 10, пр назначенные для взаимодействия с кони ской частью 5 роликов 4, Углы расшире окон в основном и дополнительном сепа торах (на фиг, не показаны) выполнены р ными разности углов ( об - УЪм ), где 9 Ъ наибольший угол; Ъм - наименьший уг20 40 50 Целесообразно назначать величины углов скрещивания от ъ =1 ирь = б доЪ =о о3=38 и уЪб =40, Пара указанных меньших значений углов р,м и уб и ближайших больших обеспечивает максимальную долговечность, однако ограниченную агрузачную способность муфты, и относительно большой период включения-выключения. Величины углов рм1 и Ъь бне могут быть рекомендованы из-эа больших потерь времени на переходные процессы включение-выключение. Все промежуточные значения в укаэанном диапазоне углов Ъм и ргмогут быть использованы в широком классе механизмов, При паре значений р= 38 и ъб = 40 и рядом расположенных меньших значениях обеспечивается , максимальная нэгрузочная способность, но , ограниченная долговечность, что может быть использовано в обгонных муфтах, предназначенных для импульсных механизмов, Значения углов р;438 и р в40 не могут быть рекомендованы из-за недопусимаго снижения долговечности муфты,Обгонная муфта работает следуюгцим образом.При вращении наружной обоймы 1 против часовой стрелки см,фиг,.Ц ролики 4 катятся по рабочей дорожке обоймы 2 до упора их конических поверхностей 5 в бурт 3 обоймы 2, Реакция бурта 3 поворачивает ролики 4 вокруг их поперечных осей в расширяющихся окнах 8 основного сепаратора б в сторону увеличения угла , скаещи вания роликов с осью муфты. Однавременный поворот всех роликов 4 обеспечивается дополнительным сепаратором 7 при взаимодействии скругленных вьступов 10, имеющихся в узкой части окон 9 этого сепаратора, с конической частью 5 роликов 4, Поворот осуществляется да совмещения образующей роликов 4 с прямолинейными боковыми стенками окон 8 сепаратора 6, Таким образом осуществляется доворот роликов на требуемый угол скрещивания ра , что обеспечивает гарантированное заклинивание роликов между дорожками качения обойм 1 и 2. В конечной фазе заклинивания достигается контакт роликов с обоймами, устраняется их пробуксовка, что исключает запаздывание заклинивания, приводящее к большлм динамическим нагрузкам, а следовательно.к интенсивному износу элементов муфты, Благодаря касанио торавой поверхности кольцевого бурта 3 с коническими поверхностями 5 роликов 4 при различных углах их наклона в процессе заклинивания устраняется краевой эффект. Особенно эта ощутимо при фэстьх включениях и выключениях муфть, вызывающих изменение напряжений па пульсирующему циклу, В результате увеличивается контактная выносливость нэиболее нагруженных элементов, что ведет к повышению нагруэочной способности предлагаемой муфты,При противоположном вращении обоймы 1 конические поверхности 5 роликов 4 выходят иэ контакта с торовой поверхностью бурта 3 обоймы 2. После чего быстрый и одновременный поворот всех роликов 4 в расширяющихся окнах 8 основнага сепарэтора б в сторону уменьшения угла скрещиванля, роликов 4 с осью муфты обеспечивается дополнительным сепаратором 7 при взаимодействии скругленных выступов 10 с конической частью 5 роликов 4, Поворот осуществляется да достижения наименьшего исходного значения угла, равного р,Этот угол, т,е, положение роликов, обеспечивает их контакт с обоймами при их перекатывании и уменьшает путь проскальзывания роликов в начальной стадии рэсклинивания, Тем самым уменьшается износ взаимодействующих поверхностей, приводящий к увеличению долговечности обгонной муфты.Формула изобретения Обгонная муфта, содержащая наружную обойму и внутреннюю обойму с буртом у одного из ее торцов, обращенные одна к другой поверхности обойм в осевом сечении имеют форму гиперболы, расположенный между обоймами сепаратор с наклонными к его асл окнами, и цилиндрические ролики, установленные в окнах сепаратора с. вазможностью взаимодействия торцом с буртом, о т л и ч а а щ а я с я тем; что, с целью повышения нагрузочной способности и долговечности за счет адновременнога заклинивания и расклинивания роликов, она снаб,кена дополнительным сепаратором, окна в обоих сепараторах выполнены расширяощимися, причем расширенная часть окан основного сепаратора направлена противоположно расшлренной части окон дополнительного сепаратора, а поверхность бурта, обращенная к торцам роликов,выполнена в виде части торовой поверхности.1661514Составитель В. Разореное дактор Т, Зубкова Техред М.Моргентал . Корректор Т. М аз 2112 Тираж 412 Подписное ВНИИПИ Гооударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101