Устройство для соединения винтовой пары с ведомым корпусом шлифовальной бабки

.л ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ К АВТОРСКОМУ С ТЕЛЬСТВУ 0 ь, (Л Изобретение отн нию и может быть исп тировании круглошл преимущественно при соединения корпуса товой пары качения с например корпусом шЦелью изобретен ние конструкции и рег печения доступа к м проверки ее точности,осится к станкостроеользовэно при проекифовальных станков, проектировании узла шариковой гайки винведомым элементом, лифовальной бабки,ия является упрощеулировки за счет обесестам регулировки и ОСУДАР С Т В Е ННЫ Й КОМИТЕТ 0 ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Харьковское опытно-конструкторское бюро шлифовальных станков(56) Авторское свидетельство СССР йг 666064, кл, В 24 В 41/00, 1977.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ВИНТОВОЙ ПАРЫ С ВЕДОМЫМ КОРПУСОМ ШЛИФОВАЛЬНОЙ БАБКИ(57) Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано при проектировании круглошлифовальных станков, преимущественно при проектировании узла соединения корпуса шариковой гайки винтовой пары качения с ведомым элементом, например корпусом шлифовал ьной бабки. Цель изобретения - упрощение конструкции и регулировки эа счет доступа к местам регулировки и проверки ее точности, Устройство содержит ходовой винт 1 с шариковой гайкой 2, Вращение винта осуществляется высокомоментным электродвигателем б, закрепНа фиг.1 изображено устройство, разз; на фиг.2 вид А на фиг. 1(без корпуса ленным на подкладнои плите 5. Для соединения шариковой гайки с корпусом 8 шлифовальной бабки гайка снабжена дополнительным корпусом 9. на котором закреплена опорная стойка 10 с закрепленной на ней траверсой 11, оснащенной тягами 12 - 14, которые связаны с клиновыми ползу- нами 15, взаимодействующими с подвижными упорами 17 и 18, размещенными в горизонтальных расточках дополнительного корпуса. Для фиксации шариковой гайки в угловом отношении траверса 11 оснащена регулировочными винтами, которые взаимодействуют с упорами корпуса шлифовальной бабки, При вращении ходового винта шариковая гайка передает осевое усилие подачи через дополнительный корпус и подвижные упоры неподвижным упорам и корпусу шлифовальной бабки, совершая тем самым поперечную подачу. Реверсивныи момент от механизма поперечных подач воспринимается через опорную стойку 10, траверсу 11 и регулировочные винты упорами, эакрепленми на корпусе шлифовальной бабки. 3 ил. шлифовальной бабки); на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.2.Устройство для соединения винтовой пары с ведомым элементом содержит ходовой винт 1 с шариковой гайкой 2. Винт закреплен в опорах 3 и 4 подкладной плиты 5, Вращение винта осуществляется высокомоментным электродвигателем б, закрепленным на подкладной плите, который через редуктор 7 и муфту связан с ходовым винтом. Узел связи шариковой гайки с корпусом 8 шлифовальной бабки выполнен в виде дополнительного корпуса 9,на котором закреплена опорная стойка 1 О с закрепленнойна ней траверсой 11, оснащенной тягами 12, 13 и 14. Тяги соответственно связаны с клиновыми ползунами 15, установленными с возможностью перемещения в вертикальных расточках 16 дополнительного корпуса и с воэможностью взаимодействия с подвижными упорами 17 - 19, размещенными в горизонтальных расточках дополнительного корпуса. Упор 20, также расположенный в горизонтальной расточке дополнительного корпуса, является неподвижным и не взаимодействует с клиновыми ползунами, Подвижные упоры 17,18 и 19 установлены с возможностью взаимодействия с неподвижными упорами 21,22 и 23, закрепленными в корпусе 8 шлифовальной бабки, а неподвижный упор 20 взаимодействует с упором 24, причем оси упоров, как подвижных, так и неподвижных, расположены в горизонтальной плоскости, проходящей через ось вращения ходового винта 1. Такое расположение подвижных и неподвижных упоров при перемещении шлифовальной бабки не создает. изгибающего момента, действующего на ходовой винт.Для фиксации шариковой гайки в угловом отношении траверса 11 оснащена регулировочными винтами 25 и 26. которые взаимодействуют с упорами 27 и 28, закрепленными в сквозном отверстии 29 корпуса 8 шлифовальной бабкиДля вращения винта вручную, в процессе сборки и наладки редуктор 7 снабжен валиком 30 и неподвижной шестерней (не показана), Валик 30 имеет четырехгранник, на который одевается маховик (не показан), с помощью которого вращают винт 1, Для этого валик 30 перемещают вправо и шестерня валика входит в зацепление с шестерней, кинематически связанной с ходовым винтом, в этом случае при вращении маховика вращается ходовой винт.Крепление ходового винта в опорах подкладной плиты осуществляется с помощью винтов 31, которые крепят крышки подшипниковк опорам подкладной плиты.Соединение шариковой гайки с корпусом шлифовальной бабки осуществляется следующим образом,Ходовой винт в сборе с шариковой гайкой, муфтой и двигателем устанавливается в опоры подкладной плиты, выставляется параллельно Ч-образной направляющей и фиксируется в этом положении с помощью винтов 31. Затем в горизонтальные расточки дополнительного корпуса вставляются подвижные 17-19 и неподвижный 20 упоры, После этого корпус 8 шлифовальной бабки устанавливают на направляющие подкладной плиты, совмещая при этом5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 сквозное отверстие 29 в корпусе шлифовальной бабки с траверсой 11, Вращая валик 30, подводят шариковую гайку так, что неподвижный упор 20 входит своей сферой в углубление, выполненное в неподвижном упоре 24, Затем, вращая гайки 32, поднимают конические ползуны 15, которые, взаимодействуя своими скосами с подвижными упорами 17 - 19, перемещают последние до упора их в неподвижные упоры 21-23, осуществляя тем самым связь шариковой гайки с корпусом шлифовальной бабки, Затем, вращая регулировочные винты 25 и 26, подводят их к упорам 27 и 28, фиксируя тем самым шариковую гайку в угловом отношении.При вращении ходового винта шариковая гайка передает осевое усилие подачи через дополнительный корпус и подвижные упоры неподвижным упорам и корпусу шлифовальной бабки, совершая тем самым поперечную подачу. Реверсивный момент от механизма поперечных подач воспринимается через опорную стойку 10, траверсу 11 и регулировочные винты 25 и 26 упорами 27 и 28, закрепленными на корпусе шлифовальной бабки.Смещения шариковой гайки в вертикальной или горизонтальный плоскостях не происходит, оно компенсируется за счет упругой деформации ходового винта на участках 33 и 34, диаметр которых меньше, чем диаметр самого ходового винта. Вследствие этого биение винта не вызывает смещения корпуса шлифовальной бабки,Формула изобретения Устройство для соединения винтовой пары с ведомым корпусом шлифовальной бабки, содержащее закрепленный в опорах подкладной плиты ходовой винт с шариковой гайкой, привод вращения ходового винта с высокомоментным электродвигателем и узел связи шариковой гайки с корпусом шлифовальной бабки, имеющим отверстие и неподвижные упоры, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции и обеспечения регулировки, узел связи шариковой гайки с корпусом шлифовальной бабки выполнен в виде дополнительного корпуса с закрепленной на нем опорной стойкой с траверсой и тягами, размещенными в отверстии корпуса шлифовальной бабки, устройство снабжено размещенными в дополнительном корпусе с возможностью взаимодействия с неподвижными упорамишлифовальной бабки подвижными упорами и установленными с возможностью взаимодействия с ними и закрепленными на тягах клиновыми полэунами, а траверса снабжена регулировочными винтами, установленны1657355 ми с возможностью взаимодействия с размещенными в отверстии корпуса шлифовальной бабки неподвижными упорами, при Фи 7 6 2 11 13,1 МЭ этом оси подвижных упоров расположены вгоризонтальной плоскости, проходящей через ось вращения ходового винта, 165735515 16Фиг. 3Составитель А. Шутов Редактор И.Шмакова Техред М.Моргентал Корректор М.Шароши Заказ 1681 Тираж 457 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж. Раушская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101