Пульсатор отсадочной машины

СООЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 165В 5/24 ПИСАНИ РЕТ адочн ашрама Р - площадь ( и этом п= ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР(71) Украинский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт но обогащению и брикетированию углей "Укрнииуглеобогащение" и Ворошиловградский машиностроительный институт(56) Авторское свидетельство СССР Р 212893, кл, В 03 В 1/09, 1966.Авторское свидетельство СССР В 1563758, кл. В ОЗ В 5/24, 1985. (54) ПУЛЬСАТОР ОТСАДОЧНОЙ МАШИНЫ (57) Изобретение относится к пневматическим приводам отсадочных машин, предназначенных для обогащения углей и руд, и м.б. использовано в других отраслях промышленности, применяющих отсадочные машины. Цель - снижение энергоемкости отсадочной машины. Пульсатор включает впускную 2 и .выпускную 7 камеры (К) соответственно с впуск- ными 1,6 и выпускными 3,8 патрубками (П), Выпускной ПЗ расположен коаксиально внутри Пб. Впускной Пб соединен с К 7 воздуховодами 11, 12, Послед ние радиально расположены относительно К 7. Тангенциально К 2 и 7 соответственно расположены П 4 и 9 для управления К 2 и 7. Выпускные П 3,8 выполнены с углом раскрытия от 7 до 14 и степенью расширения п = 4-5,б сечения патрубка на выходе из него;Р- площадь сечения патрубка на вхо де в него. Воздуховоды 11, 12 обеспечивают радиальный подвод воздуха вК 7 через Пб, что по.сравнению с осевым входом снижает потери энергии потока и снижает энергоемкость отсадочной машины. Выполнение выпускныхП 3,8 расширяющимися в направлении отвхода в П к его выходу также снижаетпотери энергии потока сжатого воздуха. 1 з.п, ф-лы, 3 ил.Изобретение относится к пневмати"ческим приводам отсадочных машин,предназначенных для обогащения углейи руд, и может быть использовано вдругих отраслях промышленности, при 5меняющих отсадочные машины для разделения исходного сырья.Целью изобретения является снижение энергоемкости отсадочной машины,На фиг. 1 изображен пульсатор,вертикальный разрез, проходящий чеез воздуховоды; на фиг, 2 - вид Аа фиг, 1; на фиг, 3 - вид Б нафиг. 1.Пульсатор включает впускной патрубок 1, впускную вихревую камеру 2,выпускной патрубок 3 впускной камеры2, патрубок 4 для управления впускной 20камерой 2, расположенный тангенциально к камере 2, цилиндрический обтекатель 5 впускной камеры 2, впускнойпатрубок 6 выпускной камеры 7, внутри которого коаксиально расположен ,;25:патрубок 3, выпускной патрубок 8 выПускнои камеры 7, патрубок 9 дляуправления выпускной камерой 7, расположенный тангенциально к камере 7, ицилиндрический обтекатель 10 выпускной камеры 7. Выпускная камера 7 соединена с ее впускным патрубком 6 черезрадиально расположенные относительнокамеры 7 воздуховоды 11 и 12,11 ульсатор отсадочной машины,.работает следующим образом,Сжатый воздух из воздухосборникачерез впускной патрубок 1 поступаетВ цилиндрическую впускную вихревую камеру 2 и при отсутствии управляющегосигнала на входе патрубка 4 по выпуск 40ному патрубку 3 подается в воздушноеотделение отсадочной машины, При подаче пневматического сигнала черезтангенциально расположенный патрубок 45происходит вихревое движение Возду- .ха в кольцевой вихревой камере, образованной внутренней стенкой вихревойкамеры 2 и цилиндрическим обтекателем5, и возникающие при этом центробежныесилы препятствуют расходу черезвпускной патрубок 1, т.е. происходитзапирание впускной камеры 2. Сжатыйвоздух из воздушного отделения черезвпускной патрубок б, воздуховоды 11и 12, выпускную камеру 7 и выпускнойПатрубок 8 выпускается в атмосферу.При подаче пневматического управляющего сигнала на вход патрубка 9 происходит вихревое движение воздуха в кольцевой камере, образованной внутренней стенкой вихревой камеры 7 и цилиндрическим обтекателем 10, происходит запирание выпускной камеры 6, и воздушное отделение отсадочной машины отсекается от атмосферы.Таким образом, при подаче сигнала управления в выпускную вихревую камеру 7 пульсатора и отсутствии сигнала управления во впускной вихревойкамере 2 происходит подача сжатого воздуха в отсадочную машину и перемещение в ней воды и постели вверх. При снятии сигнала управления с выпускной вихревой камеры 7 и подаче сигнала управления во впускную вихревую камеру 2 происходит выпуск сжатого воздуха из отсадочной машины в атмосферу и перемещение воды и постели вниз. При нодаче сигналов управления в обе вихревые камеры одновременно происходит задержка сжатого воздуха.в воздушном отделении отсадочной машины и осуществляется пауза между выпуском и впуском.Введенные,в конструкцию пульсатора воздуховоды 1 1 и 12 обеспечивают радиальный подвод воздуха через впускной патрубок 6 в выпускную камеру 7, что по сравнению с осевым входом сжатого воздуха снижает потери энергии потокаи энергоемкость отсадочной машины.Выпускные патрубки.З и 8 впускной ивыпускной камер выполнены расширяющимися от входа к выходу с определенным углом расширения и степенью раскрытия что также уменьшает потери энер- гии потока сжатого воздуха.Выполнение входа из впускного патрубка 6 в выпускную камеру 7 радиально позволяет снизить давление управления в 1,2-1,4 раза.Геометрические размеры выходных патрубков, выполненных расширяющимися с углом раскрытия 7 - 14 и степенью расширения и4 - 5, выбраны экспериментально из условия максимального коэффициента расхода через клапан по силовому каналу, При этомгде Р - площадь сечения патрубка навыходе из него;Р " площадь сечения патрубка навходе в него.1 ь 51949 Величина расхода коэффициента за счет этого повышается примерно на 40 Х, При этом достигается максимальное значение коэффициента расхода по силовому каналу пульсатора, При виполнении пульсатора без расширяющихся патрубков коэффициент расхода не превышает 0,9. Формула изобретения 1. Пульсатор отсадочной машины, включающий впускную и выпускную камеры, впускной патрубок впускной камеры выпускной патрубок впускной камеры, расположенной коаксиально внутри впускного патрубка выпускной камеры, Выпускной патрубок выпускной камеры, атрубки для управления впускной и выпускной камерами, расположенные 6тангенциально впускной и выпускнойкамерам соответственно, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью снижения энергоемкости отсадочной машины,пульсатор снабжен воздуховодами, радиально расположенными относительно выпускной камеры и соединяющими ее свпускным патрубком выпускной камеры,при этом выпускные патрубки впускнойи выпускной камер выполнены расширяющимися в направлении от входа в патрубок к его выходу.2. Пульсатор по п. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что выпускные патрубки впускной и выпускной камер выполонены с углом раскрытия 7 - 14 истепенью расширения и = 4 - 5, гдеп = Р/Р, при этом Р - площадь се чения патрубка на выходе из него;Р - площадь патрубка на входе в него.1651949 ин Реда Корректор С Шеяа Н. я 1732 Тираж 351Государственного комитета по из113035, Москва, Ж,оизводственно-изда ский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагар ЗакаНИИПИ оставитель М,ехред А,Кравчу Подписноетениям и открытиям при ГКНТ СССская наб., д. 4/5