Устьевое устройство для освобождения прихваченных труб

СООЭ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИН 51)5 " 21 Б 31/ 0 ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБР К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТ Е л 54)Е 1 л 1) ОС Вг) 1 ОЖ -(71) Львовский политекничес ои к идлобрете ииг. ги гги огво нингкого комсом божде гокри лени нко3(088.8) свидетельств Е 21 В 23/00 аюж ССР984. н лн ином уи ии конг иоглел олнов,Ь в в кориу св иде тель с тво Е 21 К 23/О СР 987. к 4. Харч .248. орско О, кл ское СТ 11;)Е УСТРОЙСТВ 1 РЙХВАЕ 1 Х Т 1 У)1 обреггиие отиогится 1 о иром-гти, ель по,г ние иавекинно ин ирихваченик трубпени утрат времени угтр-ва в рабочее ио гчетпривеение пррукпии.втели1645453 установлены соосно основному дополнительные силовые гидроцилиидры 7. Последние гидравлически связаны с упругим резервуаром 8. Основной и дополнительные силовые гидроцилиндры имеютсвязанные с их поршнями упорные шайбы 10. Чток якоря 2 линейного импульсного двигателя имеет упоры 11, установлены с воэможностью последова-.тельного взаимодействия в рабочем положении с соответствующей каждому изних упорной шайбой 1 О гидроцилиндровОдин из упоров 11 подпружинен относительно соответствующей ему шайбы 10.В корпусе 1 установлен статор 4 ли Изобретение относится к нефтяной и газовой промышленности и может быть использовано для освобождения прихваченных в скважинах труб.Цель изобретения - повышение эффективности освобождения прихваченных труб за счет сокращения затрат времени на приведение устройства в рабочее положение при одновременном упрощении конструкции устройства, 30Иа фиг,1 представлено устьевое устройство для освобождения прихваченных труб, разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг,3 - разрез Б-Б на фигУстьевое устройство для освобождения прихваченных труб содержит корпус 1, раэмещеннье в корпусе якорь 2 с штоком 3 и статор 4 линейного импульсного двигателя. Статор 4 связан 4 О с штоком якоря 2 при помощи упругих элементов 5 и гидравлических демпферов б.Соосно с линейным импульсным двигателем в корпусе 1 последовательно размещены связанные с корпусом основной и дополнительные силовые гидроцилиндры 7 с рабочими полостями кольцевого поперечного сечения, гидравлически связанными с упругим резервуаром 8. Штоки 9 гидроцилиндров выходящими наружу концами соединены с упорными шайбами 1 О. Шток 3 якоря 2 снабжен упорами 11, установленными с возможностью последовательного воздействия на со 55 ответствующую каждому из них упорную шайбу 10 гидроцилиндров. Между одной из упорных шайб и упором установлен упругий элемент 12. цейного импульсного двигателя с воэможностью осевого перемещения, который имеет упругие элементы 5 и гидравлические демпферы 6, связанные соштоком якоря линейного импульсногодвигателя. Для ликвидации прихватаколонны труб производят серии включений линейного импульсного двигателяпри различных значениях статическогонатяжения колонны. Импульсная нагрузка, действующая на якорь 2, передается через шток 3 прихваченной колоннетруб. Сила статического натяжения кодонны уравновешивается силами давления жидкости в гидроцилнндрах. 3 ил. Устьевое устройство для освобождения прихваченных труб работает следующим образом.Корпус 1 устройства подвешивают к подъемному механизму буровой или груэоподъемной установки, а шток 3 якоря 2 привинчивают к прихваченной колонне труб. Перемещая с помощью подъемного механизма корпусустройства в вертикальном направлении, создают в колонне труб определенное статическое натяжение. При эточ якорь 2 и статор 4 не смещаются друг относительно друга, а линейный импульсный двигатель занимает такое положение, в котором его вес, включая вес штока якоря, и передаваемое на якорь усилие со стороны натянутой колонны, уравновешиваваются усилиями воздействия упорных шайб 1 О силовых гндроцилиндров 7 на упоры 11.При перемещении корпусаотносительно якоря 2 с штоком 3 вверх вначале демпфируется упругий элемент 12, затем поочередно вступают в действие гидроцилиндры 7. В момент соприкосновения упора 11 с упорной шайбой 10 взаимное перемещение якоря относительно корпуса приостанавливается до тех пор, пока усилие натяжения колонны не увеличивается на величину, способную уравновесить силы давления жидкости в гидроцилиндре 7. Дальнейшее перемещение якоря 2 относительно корпуса 1 в гидроцилиндре 7.Дальнейшее перемещение якоря 2 относительно корпуса 1 до соприкосновения следующего упора 11 с упорной шайбой 1 О происходит без существенно5453 1 О 5 164 го увеличения усилия натяжения колонны. Это объясняется тем, что давление н гидроцилиндрах 7 изменяется незначительно, поскольку их полости гидравлически связаны с упругим резервуаром 8. Таким образом, обеспечивается ступенчатый закон жесткостной характеристики подвески якоря 2 в корпусе 1, что дает воэможность создавать стабильное, различное по значению усилие статического натяжения колонны.В качестве рдбочего ныбирают такое положение линейного импульсного двигателя н корпусе, которое соответствует точке на пологом учдстке жест- костной характеристики. Количество таких участков определяется числом последовательно расположенных в корпусе силоных гидроцилнцдров 7. В конструкциях устройств рекомендуется предусматривать 2-4 гцдроцилиндра.Для ликвидации прихвата колонны труб производят серии включений линейного импульсного двигд 1 еля прц различных значениях статического натяжения колонны,При срабдтывдццц двигателя якорь 2 и статор 4 воспринимают одинаковые по величине, но противоположные по направлению силовые импульсы. Лействие импульсной нагрузки ца статор приводит к накоплению в цем кинетической энергии, рассеиваемой в гидравлических демпферах 6. Импульсная нагрузка, действующая на якорь, передается через шток 3 прихвдченной колонне труб. Сила статического натяжения колонны уравновешивается силами давления жидкости в гидроцилиндрах 7. Работа, выполняемая линейным импульсным двигателем, практически полностью затрачивается на формирование волн деформаций колонны.1 Переналадка устройства на заданное усилие статического натяжения колонны осуществляется эа счет перемещения с помощью подъемного механизма корпуса 1 в вертикальном направлении. При этом не требуется изменения давления жидкости в гидросистеме и перемещения якоря 2 относительно статора 4 для прцведенця линейного импульсного двигателя в рабочее состояние.Таким образом, устьеное устройство для освобождения прихваченных труб дает возможность созддвать мощные силовые импульсы для формир 1 диня в колонне волн деформации в широком диапазоне предварительного статического ндтяж;ния. При этом упрощается пере- наладка устройства цд заданное усилие стдтического натяжения.Формула изобретения Устьеное устроЙство дня 1 свобождеция прихваченных труб, нклю 1 ающее корпус, расположенный в цем линейный импульсный двигатель с якорем, с штоком и стдт 1 ром, устдцовленцсй н корпусе соосцо штоку якоря пицеииого импульс" ного двигдтеля сцлоно 11 г;1 дропцпццдр,гидрдвлцчески связццый с упругим резервуаром, о т л и ч а ю щ с е с ятем, что, с целью повышения зффектин - 25 ности освобождения прихваченных трубза счет сокрдщеция здтрдт нремецц цаприведение устройст 1 в Рдб 1 чее поло"жение при одцовремеином упрощении кон -струкциц устройств, оцо снабжено пос -ледовдтепьно устаопсиными н корпусесоосцо оси вцому д 1 ц 1 пцитл 11 ц 1 мц силовыми гцдроципцидрдми, гидрдвлцческц снлэ 1 ц 11 ь 1 мц с упру им Ре. рцълромОсцовцой и допс 1 лццтс ицые силовые гидроцилиндры имеют жс.с ткп гця 1 дцгд 1 е с цх поршнями Упорные шайбы,шток якоря пццейцого импульсного дцц 1,1 теля имеет упоры, уетдцовлецц 1 евозможностью поспело 11 тельцоги в 111 имие 11 етвия в ра, бочем иоложеццц г сп 1 т 11 гствука 1 ей каждому из цих упорц 1 й шдйбой осцовного цлц доцолцительног 1 гипро 1 илиндров, при этом один из упоров 11 т 1 к,1 якоря линейного импульсного дпгдтеля под пружинец относительно соответствующей ему упорной шайбы сил 11 г 1 гидроцилицдрд, д стдтор лицейого импульсного двигателя установлен я корпусе с возможностью осевого иеремещеция и имеет упРугие элементы и гидравлические демпферы, связанные с штоком якоря линейного импульсного двигателя.1 645453 б-б Составитель И,ЛевкаеваТехред А,Кравчук Корректор Т.Палий Редактор И.Касарда Заказ 1329 Тираж 359 Подписное ВБППИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 3035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-издательский комбинаг Патент , г, ужгород, ул, Гагарина, О