Привод стиральной машины

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 917 А 1 9) 55 О 06 ОСУДАРСТВЕННЫЙО ИЗОБРЕТЕНИЯМРИ ГКНТ СССР МИТЕТОТКРЫТИЯМ ЕНИ одам стирых стисительно жных на - улучшение эксплуатик и повышение нан приводстиральнои эрез А-А на фиг. 1; на а фиг. 2; на фиг, 4 -одержит установвигателя на вход. Планелнечные . ВыходПИСАНИЕ ИЗО ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) ПРИВОД СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ(57) Изобретение может быть использованов стиральном оборудовании, а именно вприводах стирально - отжимных машин, ипозволяет улучшить эксплуатационные характеристики и повысить надежность в работе, Вал электродвигателя передаетвращение на входной вал планетарного редуктора, выходной вал которого выполнен ввиде втулки, на которой эксцентрично устазобретение относится к стирально оборудованию, а именно к приврально - отжимных машин, в которальный барабан вращается отновертикальной оси в противополоправлениях.Цель изобретениятационных характерисдежности в работе,На фиг, 1 изображемашины; на фиг. 2 - рафиг. 3 - разрез Б - Б нразрез В-В на фиг. 1,Привод стиральной машиныреверсивный электродвигатель 1,ленный на плите 2. Вал электродчерез шпонку 3 передает вращениной вал 4 планетарного редукторатарный редуктор имеет две сошестерни 6 и две пары сателлитов новлена ось с роликом, входящим в паэ ползуна в механизме реверса рабочего органа машины. На ползуне крепится зубчатая рейка, входящая в зацепление с выходным валом привода, На входном валу планетарного редуктора установлена обойма обгонной муфты. В корпусе обгонной муфты расположены центробежные подпружиненные грузы, воздействующие на толкатели, Обод цилиндрического корпуса обгонной муфты имеет конический насадок. Толкатели передают усилия на двойной конус фрикционной муфты, установленный на корпусе планетарного редуктора с возможностью осевого перемещения. На корпусе привода закреплена коническая поверхность, с которой взаимодействует двойной конус в период стирки. 1 з. и. ф - лы, 4 ил,ной вал 8 планетарного редуктора выполнен в виде втулки, на которой эксцентрично установлена ось 9 с роликом 10, входящим в паз ползуна 11 в механизме реверса рабочего органа машины 11, расположенном в верхней части корпуса 12 редуктора, которая имеет увеличенный по сравнению с нижней частью диаметр,На ползуне выполнена зубчатая рейка 13, входящая в зацепление с выходным валом 14 привода. Вал 14 установлен в подшипнике 15, закрепленном в корпусе 16, который крепится к плите 2. На входном валу 4 редуктора установлена на шпонке 17 обойма 18 обгонной муфты, во впадинах которой расположены шарики 19. В радиальных пазах цилиндрического корпуса 20 обгонной муфты расположены центробежные подпружиненные грузы 21, которые при своем радиальном смещении воздействуютным конусом 25 фрикциониой муфты, установленным на корпусе 12 планетарного Для осуществления режима отжимапроизводится реверс двигателя, При обратном вращении электродвигателя шарики 19 50 на толкатели 22 с роликами 23. Обод цилиндрического корпуса обгонной муфты имеет конический насадок 24. Толкатели 22 взаимодействуют с двойредуктора с возможностью осевого перемещения по штифту 26, закрепленному в верхней части корпуса редуктора с большим диаметром, Штифт позволяет фрикционным конусам 25 перемещаться под действием пружины 27. На корпусе 16 приводазакреплена коническая поверхность 28,В режиме стирки, при прямой вращении электродвигателя 1 обойма 18 и корпус 20 обгонной муфты расклинены, шарики 19 находятся во впадинах обоймы 18. Пружины перемещают центробежные грузы 21 к центру, При этом толкатели 22 находятся в верхнем положении, сжимая пружину 27 и прижимая двойной конус 25 фрикционной муфты к конической поверхности 28, неподвижно закрепленной на корпусе 16.В режиме стирки корпус 12 планетарного редуктора 5 заострен относительно корпуса 16 привода. Вращение электродвигателя через планетарный редуктор передает на ось 9 с роликом 10, эксцентрично закрепленную на выходном валу 8 редуктора. Ролик 10 постоянно входит в паз ползуна 11. Ползун с эксцентрично расположейным роликом и зубчатой рейкой 13 образуют синусный механизм, преобразующий вращательное движение электродвигателя в возвратно-вращательное движение выходного вала 14 привода. Причем характер этого движения синусоидальный, осуществляется без ударов и является энергетически выгодным, На выходном валу 14 привода монтируется рабочий орган стирально-отжимной машины, например вращающийся барабан. заклинивают обойму 18 с корпусом 20 и последний начинает разгоняться, При этом грузы 21 под действием центробежных сил начинают расходиться. Пружина 27 получает воэможность переместить двойной конус 25 и толкатели 22 вниз до контакта нижнего конуса с конической поверхностью 28 на ободе корпуса обгонной муфты. При этом корпус 12 редуктора отсоединяется от корпуса 16 привода и соединяется фрикционной передачей с ободом обгонной муфты и далее с валом электродвигателя, Корпус 12 редуктора вместе с выходным валом 14 при 15 20 25 30 35 40 вода плавно разгоняются до оборотов электродвигателя.По окончании цикла электродвигатель отключается. Подпружиненные грузы 21 сводятся к центру и через толкатели 22 перемещают двойной конус вверх до контакта с конической поверхностью 28. Происходят торможение и быстрая остановка корпуса редуктора и рабочего органа стирально-отжимной машины.Предлагаемая конструкция привода позволяет улучшить эксплуатационные характеристики за счет включения в него безударного синусного механизма для преобразования вращательного движения электродвигателя в возвратно-вращательное движение рабочего органа, Плавный разгон стирального барабана на фрикционной передаче позволяет использовать электродвигатель меньшей мощности,Формул а и зоб рете н и я 1. Привод стиральной машины, содержащий реверсивный электродвигатель с планетарным редуктором и соосно смонтированную в корпусе фрикционную муфту, кинематически связанную с обгонной муфтой, установленной:на валу редуктора, о тл и ч а ю щий с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик и повышения надежности в работе, он снабжен механизмом реверса рабочего органа машины, смонтированным в корпусе планетарного редуктора и кинематически связанным с его выходным валом, при этом обгонная муфта установлена на входном валу редуктора и ее цилиндрический корпус имеет радиальные пазы и размещенные в них подпружиненные грузы, а фрикционная муфта выполнена в виде двойной конической муфты, средняя часть которой с фрикционным двойным конусом соединена с корпусом планетарного редуктора и установлена на нем с возможностью осевого смещения посредством толкателей, кинематически связанных с подпружиненными грузами, причем одна иэ конусных поверхностей фрикционной муфты закреплена на корпусе привода, а другая выполнена на ободе цилиндрического корпуса обгонной муфты.2. Приводпо и, 1, отл ич а ю щи й с я тем, что механизм реверса имеет ползун с пазом, установленный с возможностью возвратно-поступательного перемещения посредством оси, эксцентрично закрепленной на выходном валу редуктора и размещенной в пазу ползуна, при этом ползун выполнен с зубчатой рейкой, кинематически связанной с выходным валом привода, 16419171641917- О Фиг, д Ю Я Составитель М. Воронина Редактор И, Касарда Техред М.Моргентал Корректор М, Демчик Заказ 1127 Тираж 322 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 45Производственно-издательский комбинат. "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101