Дождевальный аппарат

1630692 стволов 7 с насадками и Фиксатора транспортного положения. Фиксатор транспортного положения выполнен в виде двух втулок 23 и 24 соответст 5 венно с Ч-образными выступом и вырезом, Вертикальная стойка 34 выполнена П-образной. Неподвижный перфорированньп корпус 2 в верхней части снабженобратным клапаном, Указанное выполнение дождевального аппарата облегчает монтаж и оборудование, 2 з.п, Ф-лы,3 ил новлен на пружине 22. Фиксатор тран-,) спортного положения выполнен в виде1 закрепленной на торце в верхней частикорпуса 2 втулки 23 с Ч-образным выступом и закрепленной на торце патрубка втулки 24 с Ч-образным вырезом, Втулки 23 и 24 выполнены съемными и закреплены с помощью винтов 25, На верхнем конце корпуса 2 закреплен хомут 26. Верхний заглушенный торец корпуса 2 снабжен обратным клапаном. Обратный клапан выполнен в виде резиновой пластины 27, закрепленной с помощью метиз 28 и отверстия 29 в торце корпуса 2, Нижние отверстия 3 в корпусе 2 выполнены на уровне нижней манжеты 12 и верхнего торца грундбуксы 16 при транспортном положении дождевального аппарата. Под Фланцем 1 на корпусе 2 установлен упор-регулятор 30 степени сжатия пружины 22, Стволы 7 подвешены на двух регулируемых растяжках 31. Растяжки 31 снабжены цепями 32, закрепленными на зацепах 33, которые зафиксированы на вертикальной стойке П-образной Формы. Вертикальная стойка выполнена из стоек 34 и перекладины 35, Контактирующая с фланцем 8 часть крючка 10 выполнена в виде конуса 36.Монтируется и работает дождевальный аппарат следующим образом.Сначала закрепляют клапан в корпусе 2. Потом устанавливаются и крепятся на корпусе 2 упор-регулятор 30 и грундбукса 16 так, чтобы ее верхний торец расположен был на уровне с нижним отверстием 3 корпуса 2, Вставляют уллотняющий элемент 18 в проточку верхнего торца грундбуксы 16, затеи ставят пружину 22, Фланец 20 и кольца 21, На верхний конец корпуса 2 нанизывают уплотнительный элемент 19 и грундбуксу 17, запрессовывая первый во внутреннюю проточку последнего. После чего грундбуксу 17 устанавливают приблизительно на заданнув высоту. Устанавливают патрубок 4 с манжета5 163 ми 12 и 13 и подшипниками 14 и 15 и закрепленными на неи стойками 32, Крепятся стволы 7 с насадками. С по мощью упора-регулятора 30 сжимают пружину 22 так, чтобы верхняя кромка манжеты 12 стала на уровень торца грундбуксы 16, после чего окончательно крепится верхняя грундбукса 17, а на патрубке 4 фиксируется втулка 24. Стволы 7 совместно с патрубком 4 и втулкой 24 поворачивают вдоль трассы перемещения дождевального аппарата. Устанавливают верхнюю втулку 23 так, чтобы она Ч-обратным выступом вошла в зацепление Ч-образным вырезом втулки 24 и только после этого фиксируют втулку 23 на корпусе 2. Крепят хомут 26. Таким образом, аппарат собран в транспортное положение и подготовлен к работе (фиг,1).Дождевальный аппарат работает следующим образом.Вода поступает в корпус 2 и через отверстия 3 в нем в патрубок 4, затем через водовыпуски 5 и муфты 6 в стволы 7, При этом воздух из корпуса 2 выходит через отверстия 29, которые при его заполнении закрываются клапаном.Под действием увеличивающейся силы тяжести пружина 22 плавно сжимается, а фланец 20 с кольцами 21, патрубок 4 с консольными стволами 7, с нижней втулкой 24 опускаются. При этом последняя выходит из зацепления с втулкой 23, зафиксированной на корпусе 2. В результате под действием реактивной силы струи насадок патрубок 4 с стволами 7 вращается, что обеспечивает распределение осадков по площади.При прекращении полива вода высодит из консольных стволов 7 и патрубка 4 и корпуса 2, при этом воздух входит через отверстие 29Патрубок 4 с стволами 7 и втулкой 24 с помощью пружины поднимается. В резуль 0692 6тате под влиянием взаимодействия втулок 24 и 23 дождевальный аппарат Фиксируется в транспортном положении.Од" 5новременно при этом манжета 12 устанавливается на уровне торца грущбуксы 16, а остатки воды вытесняются через отверстия 3 в корпусе 2, что предотвращает повреждение дождеваль ного аппарата при заморозках. Формула изобретения 1. Дождевальный аппарат, вклвча ющий неподвижный перфорированный корпус с. Фланцем, установленный на корпусе посредством нижних и верхнихподшипников и манжет патрубок с водовыпусками смуфтами и упорами, ство-"лы с фланцами и насадками, Фиксатортранспортного положения с Ч-образнымвырезом, контактирующий с Ч-образнымвыступом, и вертикальную стойку срастяжками, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью облегчения монтажа и обслуживания аппарата и повыше ния надежности работы, фиксатор транспортного положения выполнен в видедвух втулок, одна нз которых закреп лена на верхнем торце патрубка, адругая и верхний подшипник - на верхнем торце корпуса, а Ч-образные выступы и вырез выполнены во втулках,при этом патрубок подпружинен относи тельно Фланца корпусар а нижние отверстия перфорированного корпусарасположены на уровне нижней манжеты.2. Аппарат по п.1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что вертикальная 40 стойка выполнена П-образной и прикреплена к верхней части патрубка, аупоры закреплены на торцах муфт водовыпусков в горизонтальной плоскости с возможностью контактирования 45 с фланцами стволов.3. Аппарат по п.1, о т л и ч а -ю щ и й с я тем, что корпус в верхней части снабжен обратным клапаном.11630692 Редактор Н,Киштулинец Корректор И.Демч КНТ С издательский комбинат "Патент"; г. ужгород, ул. Гагарина, 10 оиэ тве Заказ 504ВНИИНИ Государ енног 13035 Составитель В.Цукан техред д.олийныктираж 371комитета по изобретенияИосква, И, Раушская Подписноеи открытияб д. 4/5