Телескопическая стрела крана

, ,03 и "ВРВ 6" 1 сьЧь г о,4 ЬЛИО ЖгИ,РЕТЕНИЯ АНИЕ И Кукай стрелы евмокойиздат,АНАодъем с телетения - копичеГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(56) Кодкин А.И. Телескопическиедля автомобильных кранов Ки пнлесных кранов К, - М.: Госстро1960, с. 6, рис. 2.(57) Изобретение относится к грузоным механизмам стреловых крановскопическими стрелами. Цель изобрснижение металлоемкости. Телес ская стрела содержит выдвижную балку 3, опорную балку 4, состоящую из двух ветвей 5, соединенных поперечинами 6. Опорная балка 4 содержит носовую часть 7 с внутренними 8 и наружными 9 стенками, корневую часть 10 с наружными стенками 11, Кроме того, балка 4 имеет кронштейны и фиксирующее устройство с закладным штырем, вставляемым в отверстия 15, Канаты главного подъема проведены в зазоре 18 на блоки и подвеску главного подъема. Канаты 21 выдвижения запасованы на блоки 22, а канаты вспомогательного подъема заведены на блоки 24 и подвеску вспомогательного подъема. 4 ил,Изобретение относится к грузоподъемным механизмам, в частности к стреловым кранам с телескопическими стрелами, и может быть использовано в конструкции стрел.Цель изобретения - снижение металло- емкости.На фиг. 1 изображен кран с телескопической стрелой в выдвинутом положении, вид сбоку; на фиг. 2 - телескопическая стрела в увеличенном масштабе, вид сбоку; на фиг. 3 - то же., вид сверху; на фиг. 4 - разрез А - А на фиг.2.Телескопическая стрела 1 крана 2 содержит выдвижную балку 3, опорную балку 4, состоящую из двух ветвей 5, соединенных поперечинами б, содеркащую ноковую часть 7 с внутренними 8 и наружйыми 9 стенками., корневую часть 10 с наружными стенками 11, кронштейны 12, фиксирующее устройство 13 с закладным штырем 14, вставляемым в отверстия 15 и 16,Подьемные канаты 17 проведены в зазоре 18 на блок 19 и подвеску 20 главного подъема, Канаты 21 выдвижения запасованы на блоки 22. Подьемные канаты 23 заведены на блоки 24 и подвеску 25 вспомогательного подъема,Ветви 5 корневой части 10 выполнены расходящимися. Внутренние стенки ветвей 5 ноковой части 7 выполнены параллельными между собой, а наружные стенки 9 ветвей этой части расположены в одной плоскости с наружными стенками 11 ветвей 5 корневой части 10. На одной из верхних поперечин 6 размещено фиксирующее устройство 13, удерживающее выдвижную балку 3, с закладным штырем 14, вставленнь 1 м ,в отверстие 15 на верхней поперечине 6 и отверстие 16 на верхней плоскости выдвижной балки 3, Выдвижная балка 3 размещена между ветвями 5 опорной балки 4 с зазором 18, Поперечины 6 охватывают выдвижную балку 3 сверху и снизу, Выдвижная балка 3 выполнена одноветвевой коробчатого сечения, Перемещение ее осуществляется с помощью канатов 21, запасованных на блок 22. Концы канатов 21 заводятся на лебедку выдвижения (не показана). На одной из нижних поперечин 6 наховой части 7 опорной балки 4 расположены кронштейны 12, несущие блоки 19, Подъемные канаты 17 на эти блоки 19 проведены в зазорах 18 и запасованы на подвеску 20 главного подъема. Кронштейны 12 располокены в одной плоскости с внутренними стенками 8 ноковой части 7, Блоки 24 расположены на оголовке выдвижной балки 3 и служат для соединения канатов 23 с подве ской 25 вспомогательного подъема грузо- подъемного крана 2,Размещение выдвижной балки 3 внутри опорной балки 4 позволяет выполнить ветви 5 с рациональным коробчатым сечением,При этом размер поперечного сечения ветви 5 практически равен размеру поперечного сечения выдвижной балки 3.Выдвижная балка 3 не пересекает поперечные сечения ветвей 5 опорной балки 4, это позволяет выполнить более рационально конструктивную схему опорной балки 4, а именно: ветви ноковой части 7 прижать к выдвижной балке 3, так как оголовок опорной балки 4 воспринимает меньшие нагрузки в поперечной стреле плоскости, чем корневая ее часть 10, которая и выполнена с расходящимися книзу ветвями 5, чтобы опоры корневой части 10 были разнесены 20 между собой и воспринимали меньшие нагрузки. Кроме того, сужение опорной балки в ноковой части 7 уменьшает размеры поперечин по длине, что также снижает металло- емкость всей конструкции,Выполнение наружных стенок 9 и 11 водной плоскости обусловлено также рациоФормула изобретения Телескопическая стрела крана, содержащая неподвикную и выдвикную секции,нальной формой ветвей 5 ноковой части 7,которые на виде сверху выполнены как балки равного сопротивления, что дает возмож 30 ность снизить металлоемкость ноковойчасти 7.Выполнение фиксирующегоустройства 13 в виде одного заклад юго штыря 14 также снижает металлоемкость стрелы 1 как за счет самого штыря, так35 и за счет того, что он смонтирован на поперечине 6,Расположение кронштейнов 12 заподлицо с внутренними стенками 8 носовой части 7 позволяет более рациональнопередать нагрузку от блоксв 19, которые40 воспринимают эту нагрузку от подвески 20,на веви 5 опорной балки 4, Это также приводит к снижению металлоемкости, так какв противном случае (при смещении кронштейнов 12 и стенок 8) появились бы в сече 45 нии дополнительные изгибающие моментыи потребовалось бы увеличение металлоемкости сечений,Наличие зазоров 18 между ветвями 5 ивыдвижной балкой 3 позволяет компактно50 без дополнительных обводных блоков и безпрорезания основных несущих ветвей 5проводящими каналами, ослабляющими несущую способность ветвей, провести канаты 17 на блоки 19, Такая компактная55 компановка также дает снижение метаплоемкости.первая из которых выполнена из двух непараллельных поясов с параллельными концевыми частями, соединенных поперечинами, а вторая - в виде балки с параллельными поясами, расположенными между поясами первой, смонтированные на конце выдвижной секции блоки крюковой подвески и устройство фиксации выдвижной секции., выполненное в виде закладного штыря, пропущенного через отверстия, выполненные на верхних гранях обеих секций, о т - л ича ющая с я тем, что, с целью снижения металлоемкости, она снабжена парами кронштейнов. смонтированных на одной из нижних поперечин, и установленными в каждой иэ указанных пар обводными блоками для канатов дополнительной крюковой 5 подвески, пояса неподвижной секции вы-,полнены коробчатыми, выдвижная секция оасположена между поясами неподвижной с зазорами для пропуска канатов дополнительной крюковой подвески, а одийиз каж дой пары указанных кронштейновобразован продолжением внутренней стенки соответствующего пояса концевой части неподвижной секции стрелы,1618727 Составитель В. Мом Техред М.Моргентал дактор Н. Гунь орректор Л, Пата аказ 21Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 КНТ СС Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101