Устройство для перемещения занавеса

(57) Изобретение относисцен. Цель изобретенияРукции и расширение ПЕРЕМЕЩЕНИЯ тся к оборудованию - упрощение конст- эксплуатационных Изобретение относинию сцен, в частности кперемещен ия за на веса. я к оборудовастройствам для ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Головной проектный институт гражданского строительства, планировки и застройки городов и поселков "Челябинскгражданпроект"(56) Авторское свидетельство СССР М 1212445, кл. А 63 3 1/02, 1984. Целью изобретения является упрощение конструкции и расширение эксплуатационных возможностей.На фиг. 1 представлено устройство, общий вид; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг,1; на фиг, 3 - устройство, вид спереди; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг, 1; на фиг. 5 - тоже,вид сбоку; на фиг. 6 - кинематическая схема устройства,Устройство для перемещения занавеса 1 содержит направляющую 2 с двумя полками 3 и продольным пазом 4 между ними, установленные на направляющей,. соединенные с барабаном 5 стандартного привода при помощи тягового троса 6 и блоков 7 несущие занавес подвески 8, связанные тягой 9 и имеющие ограничители 10 перемевозможностей. Связы ва ющая подвески тя га выполнена в виде упругой эластичной ленты, уложенной на полки направляющей с взможностью складывания в вертикальные петли. Каждая подвеска включает скобу, закрепленную на ленте поперек продольного паза, Длина скобы чуть больше шага между подвесками. Ограничители, охватывающие полки снизу, установлены на передней и на последующих подвесках через одну, Передние подвески и тяговый трос привода соединены между собой при помощи двух ветвей дополнительного троса, При включении привода на раскрытие занавеса ленточная тяга складывается в вертикальные петли, а полотна занавеса собираются вскладки. 1 з,п.ф-лы, 6 ил. щения подвесок в вертикальнои плоскости, охватывающие полки снизу,виемТяга 9 выполнена в виде упругой эластичной ленты, уложенной на полки 3 с возможностью складывания в вертикальные петли 11.Каждая подвеска 8 включает скобу 12, расположенную поперек продольного паза М 4 и закрепленную на ленте 9 (тяге) посред- С) ством втулок 13 для взаимодействия со стенками паза 4 и поперечного элемента 14, . охватывающего ленту сверху, Причем длина а скобы 12 выполнена чуть большей, чем шаг Т между подвЕСКами.Ограничители 10 установлены на передней подвеске и на подвесках через одну.Передняя подвеска и тяговый трос б соединены при помощи двух ветвей 15 и 16 дополнительного троса, размещенных на полках 3 по обе стороны от ленты, 1614820Поверхности полок направляющей,контактирующие с лентой, выполнены с покрытием 17 иэ гладкого материала, например оргстекла,Устройство для перемещения занавесаработает следующим образом,В раскрытом положении подвески, имеющие ограничители перемещения подвесокв вертикальной плоскости, занимают участки на концах направляющей, При этом ленточная тяга собрана в вертикальные петливместе с поднятыми ею подвесками без ограничителей, а полотна занавеса собранывскладку.При включении привода на закрытие ивращении барабана 5 тяговый трос 6 черезветви 15 и 16 передает движение переднимподвескам, которые, двигаясь навстречу одна к другой, тянут за собой ленточную тягуЯ с закрепленными на ней и несущими занавес подвесками 8. Петли 11 последовательно распрямляются, а вместе с нимираспрямляются собранные вскладку полотна и тем самым осуществляется закрытиезанавеса 1.При включении привода на раскрытиепередняя подвеска с ограничителем, придяв движение, сближается со смежной, имеющей ограничитель подвеской. При этом лента на участке между двумя подвесками сограничителями выпучивается вверх (выпучиваться вниз препятствуют полки, на которые лента уложена), а подвеска безограничителя премещается в вертикальнойплоскости до полного сближения с неюсмежных подвесок с ограничителем и образования петли на ленте и складки на полотне занавеса. При дальнейшем раскрытиизанавеса последующее складыванию лентыи петли, а полотна в складки происходитаналогично.Так как длина образованной петли 11ленты 9 равна приблизительно шагу т, а длина скобы 12 выполнена чуть большей, чемшаг 1, то пермещаемая вверх подвеска незатягивает кромку занавеса в продольныйпаз 4, что исключает заклинивание складокзанавеса в направляющей 2,По мере сближения смежных подвесокс ограничителями нагрузка от веса занавесана них возрастает, а нагрузка на перемещаемую подвеску вверх уменьшается, что облегчает складывание ленты в петли.За счет складывания ленты в вертикальные петли обеспечивается возможность прикрепления занавеса к подвескамс меньшим шагом и соответственно увеличения количества подвесок, что позволяетснизить давление на подвеску и уменьшитьтрение скольжения ленты о полки направля 5 10 15 -20 25 30 35 40 45 50 55 ющей, что облегчает последовательное петлеобразование. Увеличение количества подвесок не приведет к громоздкости, так как компактность устройства при сладывании занавеса обеспечивается за счет перемещения в вертикальной плоскости подвесок через одну,При раскрытии занавеса вертикальные петли ленты не отклоняются набок и не касаются стенок направляющей, так как устойчивость их в поперечном направлении обеспечивается за счет выполнения подвесок в виде скобы и закрепления ее на ленте поперек продольного паза направляющей.Перемещение ленты в направляющей ориентируется с помощью втулки, установленной на скобе с возможностью взаимодействия со стенками продольного паза. Чтобы не допустить прижатие втулок к стенкам паза и поперечного перекоса ленты, передняя ведущая подвеска с тяговым тросом привода соединена при помощи двух ветвей дополнительного троса, размещенных на полках по обе стороны он ленты. При этом полки не допускают провисания троса и выполняют функцию поддерживающих блоков,Чтобы лента под тяжестью занавеса не выпучивалась в сторону продольного паза и не принимала форму желоба, на каждой скобе установлен поперечный элемент, охватывающий ленту сверху,Выполнение полок направляющей с покрытием из гладкого материала, например оргстекла, значительно улучшает скольжение и условия эксплуатации ленточной тяги, выполняющей одновременно функцию кареток с опорами качения.Формула изобретения 1. Устройство для перемещения занавеса, содержащее направляющую с двумя полками и продольным пазом между ними, установленные на направляющей, соединенные с приводом при помощи трособлочной системы и. несущие занавес подвески, связанные тягой и имеющие ограничители перемещения подвесок в вертикальной плоскости, охватывающие полки снизу, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции и расширения эксплуатационных возможностей, тяга выполнена в виде упругой эластичной ленты, размещенной на полках с возможностью складывания в. вертикальные петли, каждая подвеска включает скобу, расположенную поперек продольного паза между полками и закрепленную на ленте посредством втулок с возможностью взаимодействия со стенками паза и поперечного элемента, охватывающего ленту сверху, причем длина скобывыполнена несколько большей шага между подвесками, а ограничители установлены на передней и последующих подвесках через одну, при этом передняя подвеска и тяговый трос соединены при помощи дополнительного троса, состоящего из двух ветвей, размещенных на полках по обе стороны:.от эластичной ленты,2. Устройство по п,1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что контактирующие с эластичной 5 лентой поверхности полок имеют снижающеетрение покрытие, например, из оргстекла.1614820Составитель М.РябоваРедактор Л.Гратилло Техред М.Моргентал Корректор А,Обруакаэ 3943 Тираж 349 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5иэводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гв,