Способ разработки уступа

(51)5 Е 21 С 41 НИ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ ВТОР СВИДЕТЕЛЬСТВ ПА рной про для откры полезны роизводи ом. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Институт горного дела им, А.А.Скочинскогои Производственное объединение(56) Типовые технологические схемы ведения горных работ на угольных разрезах. М.:Недра, 1982, с. 101,Авторское свидетельство СССРМ 994732, кл. Е 21 С 41/00, 1981. 4) СПОСОБ РАЗРАБОТКИ УСТ7) Изобретение относится кышленности и предназначено той обработки месторожденийископаемых. Цель - повышение Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при открытой отработке месторождений полезных ископаемых в случае применения углубочной системы разработки при использовании гидравлических экскаваторов.Цель изобретения - повышение производительности добычного оборудования за счет увеличения объемов отгружаемых гидравлическим экскаватором на одно положение транспортных коммуникаций при подготовке массива к экскавации буровзрывным способом.На фиг; 1-4 показаны этапы реализации предлагаемого способа разработки уступов гидравлическими экскаваторами: отработка тельности добычного оборудования за счет увеличения объемов отгружаемых гидравлическим экскаватором (ГЭ) на одно положение транспортных коммуникаций (ТК) при. подготовке массива,к экскавации буровзрывным способом. После обработки экскаваторной заходки в почве уступа вдоль его откоса обратным ходом ГЭ формируют траншею с наклонными концевыми участками. На дне траншеи устанавливают ГЭ и отгружают горную массу (ГМ) на одно положение ТК, Затем взрывают массив следующей заходки уступа и размещают часть ГМ в контурах траншеи. Прямым ходом ГЭ производят отгрузку из контуров траншеи и части развала на борту траншеи с одновременным образованием площадки. На площадку переносят ТК, После чего обратным ходом ГЭ отгружают оставшуюся часть ГМ от развала на новое положение ТК, Затем цикл работ повторяется. 4 ил. уступа экскаваторной заходки (фиг, 1),формирование траншеи (фиг.2), создание площадки (фиг, 3), перенос транспортных коммуникаций (фиг, 4).Экскаваторные заходки 1, 11, отрабатываются поочередно с формированием откоса уступа 1 из развала горных пород 2 с отгрузкой на транспортные коммуникации 3 (железнодорожный путь), После проведения траншеи и взрывания следующей заходки производят разработку развала 4 и переносят железнодорожные пути на транспортную площадку 5 на предварительно сформированную призму 6,Способ осуществляют следующим обра 15855185 10 20 25 30 40 45 50 После отработки экскаваторной заходки уступа 1 в почве уступа проходят наклонную и продолжающую ее горизонтальную траншеи (фиг, 2). В процессе проведения траншеи отрабатываемые горные породы экскаватором отгружаются на имеющийся железнодорожный путь 3. Отработку производят с верхней погрузкой вскрышных горных пород в думпкары, Гидравлический экскаватор располагается на дне проводимой траншеи, причем разработку производят торцовым забоем, Траншея проходится таким образом, чтобы один ее борт продолжал откос отрабатываемого уступа. Обуривание и взрывание производится либо вместе с верхним отрабатываемым слоем, либо отдельно перед проведением траншеи по отдельным блокам.Горизонтальную траншею проводят в продолжение наклонной, сохраняя уровень дна постоянным, максимальным для наклонной траншеи, Горизонтальную траншею проходят, совмещая ось с осью наклонной траншеи. Параметры горизонтальной траншеи определяют, исходя из па- раметров гидравлического экскаватора, Минимальная ширина определяется возможностью разворота кузова гидравлического экскаватора при повороте на разгрузку. Максимальная ширина ограничивается радиусом копания на уровне стояния экскаватора и гарантирует формирование дна траншеи. Глубина траншеи определяется из условия осуществления верхней погрузки на железнодорожный транспорт, Думпкары располагаются в период погрузки на железнодорожных путях, на которых ранее шла отгрузка горной массы при разработке сквозной заходки тупиковым забоем.Наклонную, а затем горизонтальную траншеи проходят вдоль откоса уступа, параллельно отрабатываемому борту карьера, Такое направление проведения траншеи определяется тем, что траншею проходят в непосредственной близости от уложений железнодорожного пути, которые повторяют контур отрабатываемой сквозной заходкиЗатем производится взрывание следующей заходки 11, В результате взрывания часть развала 4 горной массы, составлявшей вторую заходку, размещается в пройденных траншеях. Отгрузка полученного развала (фиг. 3) осуществЛяется в два прохода экскаватора. В первый проходэкскаватор, двигаясь по дну траншеи, вдоль длинной оси траншеи отгружает горную массу из развала на предыдущее положение железнодорожных путей 3. Одновременно экскаватор формирует специальную транспортную площадку с призмой 6 со стороны массива горных пород с примыканием формируемой транспортной площадки к откосу последующей экскаваторной заходки, площадку при этом формируют выше уровня стояния экскаватора при горизонтальном перемещении ковша перпендикулярно движению экскаватора после отработки забоя, после отработки экскаваторной заходки и формирования специальной транспортной площадки вдоль всей сквозной заходки экскаватор приближают к забою. Затем по мере создания транспортной площадки производится переукладка железнодорожных путей на сформированную площадку, Во второй проход (фиг. 4) экскаватор отгружает оставшуюся горную массу развала породы заходки 11 на переуложенные пути площадки 5, двигаясь обратным ходом от конца первого прохода заходки 11 в начало отработки следующей заходки 11, и производят ее отработку. Формула изобретения Способ разработки уступа, включающий отработку заходок уступа, последующее формирование траншеи в почве отработанного уступа вдоль его откоса обратным ходом экскаватора с установкой его на дне траншеи и отгрузкой горной массы на одно положение транспортной коммуникации, создание площадки и перенос транспортной коммуникации на эту площадку,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности добычного оборудования за счет увеличения объемов отгружаемых гидравлическим экскаватором на одно положение транспортных коммуникаций при подготовке массива к экскавации, буровзрывным способом, траншею проходят с наклонными концевыми участками,взрыванием массива следующей заходкиуступа размещают часть развала горноймассы в контурах траншеи, прямым ходом экскаватора производят отгрузку из контуров траншеи и части развала на борту траншей с одновременным созданием площадки, а после переноса транспортной коммуникации обратным ходом экскаватора отгружают оставшуюся часть горной массы от развала на новое положение транспортной коммуникации, затем цикл работ повторяют..1585518 оставитель С.Агаповехред М.Моргентэл Корректор М. Самборска едактор Т.Лазоренк а оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 2313 Тираж 400 ПодписноеНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5