Ленточный конвейер для крупнокусковых грузов

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК В 65 С 15/00 ОБРЕТЕНИЯ ЬСТВУ ОПИСА чЙ и 11 дУ.Ф Я(71) Московский горный институт(54) ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР ДЛЯ 0 КУСКОВЫХ ГРУЗОВ(57) Изобретение относится к горнотранспортной технике и позволяетповысить надежность работы ленгочного конвейера, Конвейер содержит ленту 1, ветвью размещенной на траверсах 4 с кронштейнами 8, к которымприкреплены гибкие бесконечные пол о СССР 1973. КРУПН оОСУДАРСТБЕННЫЙ НОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯРИ ГКНТ СССР АВТОРСНОМУ СВИДЕ ЯО 1578051 сы (БП) 6. Последние размещены беззазора в аэрожелобах (АЖ) 9. Вертикальные стенки АЖ 9 имеют отогнутыеконцы, расположенные параллельноднищу АЖ 9. Стенки и днище покрытыантиФрикционным материалом, При работе конвейера лента 1 вместе с траверсаьк 4 поддерживается на воздушной подушке, образованной в АЖ 9 подБП 6, Постоянный контакт БП б с антирикционным материалом стенок ;АЖ9 обеспечивает надежное уплотнениеАЖ 9. Отогнутые концы стенок АЖ 9обеспечивают нормальную работу конвейера при неполной загрузке лентыи номинальном давлении воздуха в АЖ 91 з,п. А - лы, 4 ил,й - й1)зоб О "т ение От)10 сит с )1 )3( ГО 110 тр;13)в со)5;)гЙ техг:.и);:, а име)сно к конвейерйМ, ИСПОЛЬЗуЕЬтЬ)Ь) дЛя трй)1 СПС рта КруП. иокускового скального гр тзй в шахтах511 ЯР ). - .)ЗР йк1 Епь Нэобрйтв)ня - )10 ВЬ)ШЕВ 1)Е Нй дежности работы конвейер путем обес)с. ЧЕння СтабнттЬНОГО ПОГ)оисацня Гнбкнхдескоие )ных попос В аэрожепобйх.Нй )сг.1 изображен конвейер об - щит вил; нй;иг.2 -. Сече ке Л-А нй 3)иг 1:, ВЯ фиг.3 - Ви,ц Б нЯ срГ.2; Ь 1 Я сиг. 3 - разрез Б-Б нй с 3)иг.3Б КОНВЕЙРРЕ ТЯ)О 3 Я)с И 1 РУЗ ОПЕСста 1 ая лента 1 огибает приводной 2 и нй 151)к)той 3 барабаны. На верхней грузс-. )сой Ветви онвейег)а лента свободно С)ЕКИТ т)Я рГОобрйэЫХ ТОВЕОСЯХ 4.)1 й с)яС)1 Ей )П 0330)ССНСй ВРТВИ КО 13 ВРйьр ЛЕНТ г, :,") с 1 ЯЕТ С.с НЯ т)ОЛИКООПОВЫТря)е):сы 4 соединены ежд) собой;,Я С) ЕС КОйт 131 т 1151 Г 1 Я)т)тЬ)ИИ ПОЛОС а"с 6, с;бйю)си)ли коц)тевые баойоацьт /, с дт.11 .:З КвтОрЫХ ВЫПОЛНЕН НатаКЬ)ИБЯ-:-", твоа сьсссабж ны пазами для прохода )серез них траверс 4 Ьоз: ожно Выпол ссЕН."7 сй ба ЯО ЯНОВ 7 В ВЕДЕ ОТДЕ)1),НЬ)Храспо).сосе)1 ых только Од ПОЛОСЯ)ГН 6 1 )лбКИЕ ПОПОСЫ О 3 ЯКГсЕПЛЕНЫ 1". КРОНШ)ТЕЙНЯМ 8 Т Р ЯВЕР,. : варкой или другими Вицамя соепине)1 ий.Под полосами 6 на Верхней Ветви ко.:.Вгйера расположень) йэрожепоба 9, .Ядотсь которых проходят каналы 1 с) для ПОДВО С)к)1 В ОЗДУХст от ВОЗДУХОДУВОК ц 2 щ. 3 рожелоб 9 по оое стороны каналаО ".наб)кен пар Яуслель 1)ы) )и ребрами-.уплот:Ететтс)мс) 11., образуксщими боковые ка"нейыоКс)нттевь)е участки 12 Ве этикйльнь)х: тенок ) 3 йэрожелоба 9 выполнен)ь) отогнутым)1 внутрь же 3 лоба паралпельно егодн)л)тту, а соединительная полоса б расположена под отогнутыми участками 12с возможностью Взаимодействия с нимч,Б)ЯУТ)-Е"1 НИЕ ПОВЕРХНОСТИ ВЕс)ТИКЯГСЬт)ЬСХстенок 1яэрожелобй 6 и с го Отогнтьг)с; .)йстксв 12., й также ребра - уп"5; ст,.)ЕН 1)я 1 " ".53 П)031 НЕ 1 ь) ИЗ сн 1 ттллфрнкит)т)(01 гнс)го )атернйлйо Нй н)пНРи ветви, с)вейЕр й Т," йсЛЕ;,Ь) , С СОЕц 1,НТР)ттЬНЬ)."ит; по)пот:;и 6 опираются нй ленту 1,: 1.73 с осру)51)с)сс."7 сксвь)й .Груз зйгружа 1 рт нй ленту 1 в .;есте г)оддержйия ее амортгэ)тру,тс 1 счлт", рОПИУОО ттряМИ 14 1)О МЕ ре движения ленты 1 от барабана 2груз вместе с лентой поступает натраверсы 4 которые на верхней ветвиВместе с соединительными полосами бподдерживаются на воздушной подушке,образованной в аэрожелобах 9 под пог)осами 6 (Аиг.4),Благодаря тому что концевые участки )2 вертикальных стенок 13 аэрожепоба 9 выполнены отогнутыми, а внутренние поверхности Ве)тикальных стенок 13,. его отогнутых участков )2 ирс:-бра-уплотнители 11 - из антифрикциацного материала, например, аттйлеНа Настт)ЕНЯ, ВОЗМОЖНО СОЗдаНИЕ СЛЕ -дуюших режимов транспортирования взвисимости от силы цавления воздухаВ Язт)ОЖЕЛООР сГГРН РЯСЧЕтцой МЯКСИМаЛЬНОй Эа. рузке лецть) грузом полосы 6 находят-.ся благодаря воздушной подушке в подВешенном состоянии и не касаются внут-.ренн 11 Х поверх)10 стей ОтОгнутых концевых участков 12 и ребер-уплотнителей11. Надежное уплотнечие аэрожелобаобеспечивается за счет контакта бокоВь)х кромок полосы б с антисррикционнь)м материалом Внутренних поверхностей Вертикйльнь)х стенок 13,При неполной загрузке ленты и номиняпьном давлении воздуха в аэрожелобе края полосы 6 взаимодействуютс йнтиФри)сционным материалом внутренНт:Х ПОВСРХНОСтЕЙ ОтОГНУтЫХ УЧЯСтКОВ 12, что обесг)ечивает еще более надежное уппотнение аэрожелоба (сиг.4)При давлении воздуха меньше номинапьного или отсутствии давления полоса 6 скользит по вертикальным ребрам в уплотнител 11,. выполненным из антиг)рикционного материала, например, атталенакоторый обеспечивает при взаимодействии со стальной полосой 6 коэсициент сопротивления движению.Центрирование ленты с траверсами по пропольной оси конвеиеря обеспечивается большой поперечной жесткостью сталь)ых полос б и ограничением поперечного движения полос за счет ихвзй)п.одействия с Внутренними поверхностямя вертикальных стенок 13 аэрожегсобй 9,По сравненн)о с известны 11 конвейером, грелагйемый конвейер обеспечивает значительно бопьшую эективнссть работы за счет снижения потерьВоздуха В аэрожелобах, бочее надежного центрирования ленты, а также Обас-,5 15 У 805 печивает различные режимы работы в . - зависимости от давления воздуха в аэрожелобах.Формула изобретения1, Ленточный конвейер дпя крупно- кусковых грузов, содержащий ленту, размещенную верхней ветвью на желобчатых траверсах с ходовыми опорами, связанными между собой гибкими бесконечными полосами, и аэрожелоба с гори-. зонтальным днищем и вертикальными стенками, о т л и ч а ю щ и й,.с я 1 бтем, что, с целью повьппения надежности работы конвейера путем обеспечения стабильного положения гибких бесконечных полос в аэрожелобах гибкие бесконечные полосы размещены между вертикальными стенками аэрожелоба без зазора, а вертикальные стенки аэрожелобов выполнены с отогнутыми внутрь гэрожелобов концами, расположенными параллельно их днищу.2. Конвейер по п.1, о т л и ч а - ю н и й с я тем, что стенки и днище аэрожелобов покрыты антиФрикционным материалом.1578051 Составитель А,Тороповедактор И.Касарда Техред Л.Сердюкова Корректор Н,Ревск Тираж 659 Подписи ГКНТ СССР роиэводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужг л. Гагарина, 1 Заз,аз 1884ВНИИПИ Госуда твенного комитета по и 113035, Москва, Ж, бретениям и открытиям иаушская наб д. 4/5