Контейнеровоз

(19) (И) 0 Р 1/34, 1/64 ЕНИЯ чшение теи. Конзную в плаиссл раз в ологическиилектриАикации и но заажн ех лограммным тренко,в, В.А.Ор перемещ плоскос ти. гоается опары ар.214 и им э(57) Изобретен ным средствам,возам, и можетперевозках разл ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЭОБр Н А ВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(53) 629.114.3(088.8) (56) Патент СИ В 4049143, 390, В 60 Р 1/34, 1976.Авторское свидетельство 1- 1418121, кл. В 60 Р 1/6 е относится к транспорта именно к контейнеробыть использовано наичных грузов в контейнерах. Цель изобретения эксплуатационных возможнос тейнеровоз содержит П-обра не раму 1 с колесами 2, П- дополнительную раму 7, шар крепленную на шарнирно-рыч низме, выполненном паралле с воэможностью поворота и в продольной вертикальной Дополнительная рама 7 опир ризонтальном положении на нирно-рычажного механизма порные устроиства для Аиксации контеинера, внлючающие в себя запорные элементы 13, ползуны, размещенные в направляющих в ниде роликов. На каждойветви дополнительной рамы 7 выполнены криволинейные направляющие, в каждой из которых закреплена головка гидроцилиндра 8 с осью, которая шарнирной тягой соединена с ползуном. 1 з,п.Ф-лы, 6 ил,Изобретение относится К транспортным средствам, а именно к контейнеровозам, и может быть использовано на перевозках различных грузов в контейнерах.Цель изобретения - улучшение эксПлуатационных возможностей.На Аиг,1 изображен контейнеровоз, в момент заб;тра контейнера, на Аиг,2- 1 О 1 о же, транспортное положение, ца фиг,З - то же, самосвальная выгрузка руза; на Аиг,4 - П-образная рама, в омент забора контейнера 1 на Аиг,5 - то же, транспортное положение, на Фиг,6 - то же, выгрузка груза.Контейнеровоз состоит из П-образиой рамы 1 (Фиг.1-3) с колесами 2,шарнирно-рычажный механизм выполнен па 1 аллелограммным, включающим передние 3 и задние 4 рычаги и продольные тяги 5. Передние рычаги 3 и рама 1 щарнирно связаны гидроцилиндрами 6 Для подъема. На задних рычагах 4 шарнирно-рычажного механизма шарнирно 25 установлена дополнительная П-образная рама, 7 с запорным устройством. .Между рамой 1 и дополнительной рамой 7 шарнирно установлены гидроцийиндры 8 для опрокидывания. Запорное устройство состоит из выемок 9 на дополнительной раме 7 под пальцы 10 контейнера 11 (Фиг,4-6) и включает в себя ползуны 12, соединяющие элементы 13. Ползуны 12 установлены в направляющих в виде роликов 14. Дополнительная рама 7 имеет прорези 15, в которых расположены запорные элементы 13.На дополнительной раме 7 выполне 40 . ны криволинейные направляющие 16 с фиксирующей выемкой, головки 17 штоков гидроцилиндров 8 с осями 18, взаимодействующие с направляющими 16 и шарнирными тягами 19 соединенные с 45 йолзунами 12. На головках 17 закреплены цилиндрические кулачки 20 для взаимодействия с ограничителями 21 дополнительной рамы 7, На дополнигельной раме 7 выполнены открытые шарниры в виде ловителей 22 с пазами 23БО для запорных элементов 13, а на верхних концах передних рычагов закреплены шаровые опоры 24.Контейнеровоз работает следующим образом.Для забора контейнера контейнеровоз подают задним холом к контейнеру 11 (Фиг.1 и 4), охватывая его П-образной рамой 1 и дополнительной рамой 7. Штоки гидроцилицдров 6 и 8 втянуты, выемки 9 освобожлецы от запорных элементов 13, шаровые опоры 24передних рычагов 3 зафиксированызапорными элементами 13 в ловителях 22дополнительной рамы 7. Контейнеровозперемещают до контакта контейнера 11с поперечиной дополнительной рамы 7.Затем гидроцилиндрами 6 производятподъем дополнительной рамы 7, захватывая выемками 9 пальцы 10 и поднимаяконтейнер 11. Головки 17 штоков гидроцилиндров 8 перемещаются на осях 18в направляющих 16 и через тяги 19перемещают запорные. элементы 13.Запорные элементы 13, охватывая пальцы 10(Фиг.2 и 5), Фиксируют контейнер 11на дополнительной раме 7 и расфиксируют шаровые опоры 24 переднихрычагов 3. Контейнер 11 транспортируютк месту выгрузки груза. Для выгружениявыдвигают штоки гидроцилицдров 8(Лиг.З и 6) оси 18 головок 17 которыхперемещаются в выемку направляющих 16,а кулачки 20 входят в ограничители21. При этом шаровые опоры 24 переднихрычагов 3 выходят из сопряжения с ловителями 22 дополнительной рамы 7 ипоследняя вместе с контейнером 11поворачивается относительно заднихрычагов 4, Кулачки 20 поворачиваютсяв ограничителях 2 1 и удерживают головки 17 штоков гидроцилицдров 8 от перемещения в направляющих 16,Перевод контейнера 11 в транспортное положение и снятие его с контейнеровоза осуществляется в обратнойпоследовательности,Формула изобретения1. Контейнеровоз, содежащий П-образную в плане раму, на которой закреплен шарнирно-рычажный механизм, дополнительную Л-образную раму, шар-. нирно закрепленную концами ветвей на шарнирно-рычажном механизме с возможностью поворота и перемещения в продольной вертикальной плоскости и опирающуюся на его опору в горизонтальном положении, на дополнительной раме установлены запорцые устройства для Фиксации контейнера ца дополнительной раме, включающие в себя запорные элементы, закреплеццые попарно на ползунах, установленных в направляющих ветвей дополццтельцой рамы, 1572856гидроцилиндр опрокидывания дополнительной рамы, шарниром кинематическисвязанный с запорными элементами,о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюулучшения эксплуатационных, возможностей, он снабжен дополнительными запорными элементами, закрепленными наползуне для фиксации дополнительнойрамы на укаэанной опоре, а на ветвяхдополнительной рамы выполнены криволинейные направляющие, в каждой изкоторых подвижно закреплена ось шарнира гидрэцилиндра, которая шарнирнойтягой соединена с ползуном, причемгидроцилиндр шарнирно смонтирован5на раме.2. Контейнеровоз по п.1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что шарнирно- рычажный механизм выполнен параллелограммным, включающим в себя передние и задние рычаги, шарнирно связанные верхними концами между собой продольными тягами.1572856 7 75 ЖО 109 Ф 7 Ф 729 МИФ 15 13 Юу 11 актор Н.Тупица раж 473 Подписноетета по изобретениям и открытиям при Г(НТ СССР ва, Ж-Э 5, Раушская наб., д. 4/5 ательский комбинат."Патент", г, Ужгород,Гагарина, 1 7 ич водс т н е н но" Ф остав ехред каз 1 Ь 13 Т ЯИИПИ Государственного ком 11303.5, Мос