Способ разгрузки вагона-хоппера

,ц.:т, вручную в вдгоцдх-хоппердх с бичц мп ад груэочн мц ппкдмц, В результате умецьпдется количество ручц труда, улучшдются условия разгрузки вагонов, Здэры в загруэчцих люках делают невозмосцьм образванне вакуума в вагоне. В реэультдте исключаются возможность деАрмдцни крьши вагона иэ-эа образования вакуума при разгрузке, вредные воздействия цд вагон. Также устраняется отрицательное влияние вакуума цд процесс разгрузки. Кроме того, устраняется возможность попадания дт 1 лсферцьх осадков внутрь вагона, д едовательно, загрязцецпя его, пр дппего к выходу из строя.1 а Фиг. 1 показан разгрузочный ик, н котором сопрягаемие поверхцсти горловины и крышки люка имеют цесовпадающую геометрию, (разрез Л-Л на Фиг, 2); цд Аиг. 2 - лск, цпд сверху; на фиг. 3 - то же, вид спереди, разрез А-А ца Фиг, 2; цд Фиг. 4 - горловина люка, в которой верхняя кромка выполнена ступенчатой; на Фиг, 5 - горловина с вырезами и вогнутыми участками; ца Ацг. б - схема поступления атмосферного воздуха через горловину в вагон с разрежецием воздуха внутри него; на Аиг. 7 - крышка люка с выпуклым участком; ца Фиг, 8 - узел 1 цдиг. б. 10 15 20 25 30 деляется из соотношения(". - ,) -"; = Г , перепад давлений, атмосферного и в вагоне, образую - щийс я при разгрузке вагона; расход воздуха, поступающего в вагоц через зазор в загрузочном люке вследствие образования вакуума в вагоне прп его разгрузгде йР 50 ке;коэАФициент расхода; 55- суммарная плопадь заэорог; в вагона ,В = ".+ В); - площадь здэра в люке; 35Способ разгрузки вдгона-хоппера заключается в сообщении через загрузочций люк полости вагона с атмосферой посредством зазора, выполненного между горловиноц и крьппкой загру зочцого люка, и открывании разгрузочного люка. Величина эаэорд опреи.пдд, ц и. тцс теЙсоцструкпц нагона;р - п.отцст, цздухд;Гдоп- цдцмецппее допустимоеддвленпе цд элементыконструкции вагона, которое образуется в результате действия ца него расчетных нагрузок.Таким образом, разгрузку вагонапроизводят при закритом загрузочномлюке.Зазор может бить образован путемвыполнения верхней кромки горловиныступенчатой, крышки и горловины загрузочного люка - различной Аорми,выреза в горловине, вогнутых или выпуклых участков соответственно в горловине или крышке.Способ осу 1 естнляется следующимобразом.Зазор 1 в загрузочном люке можетбыть получен путем изготовления горловины 2 и крышки 3 различной формытаким образом, чтобы крышка не моглаплотно закрывать горловину, например крьппкд сАерической, а горловинаовальной Аормь или наоборот (см.фиг, 1-3).Зазорможет бить оборудованпутем дейормации края обьчной цилиндрической горловины или путем выполнения горловины из непрямоугольноголиста, например трапецеидальной формы (Фиг. 4). В этом случае зазормежду крышкой и горловиной образуется за счет того, что верхняя кромка 4горловины 2 не лежит на одной плоскости (т.е. выполнена ступенчато),обозначенной линией 5, по которойосуцествлялся бы контакт горловиныи крышки обычной конструкции загрузочного люка.Зазор 1 может быть достигнут выполнением выреза 6 или вогнутого участка 7 в горловине 2, варианты которых показаны на фиг, 5. Зазор 1 может быть получен выполнением выпуклого участка 8 в крышке (Фиг. 7, 8).Зазор может быть также образованвыполнением таких участков одновременно как на крьппке, так и в горловине.Для получения зазора 1 в горловине загрузочного люка могут бытьвыполнены вырезы: прямоугольный 9,треугольный 10 или плавнып 11(фиг, 5), 15674 301 р 3 1611 аэ 1)1 ац 11 ца Г 1(Р вакуумацри его раэгру зке через эа ор 1 провследствие образованияваку;ма в вагоце при егоисходит компенсация этого вакуумаэа счет воздуха атмосФеры В (см.фиг. 1,53, 6, 81. 111)и этом крышка люка закрывает горловину, предотвращая попададание в вагон дождя и снега,(ЗН ГРдав 3 конструкции вагона, кото рое образуется в результате действия на негооасчетцых нагрузок.2. Способ по п, 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что зазор образуют 20 путем выполнения верхней кромки горловины ступенчатой. 3. Способ по п. 1, о т л и ч а юц и й с я тем, что зазор образуют 25 путем выполнения горловины и крышкизагрузочного люка различной Формы.4, Способ по и, 1, о т л и ч а юц и й с я тем, что зазор образуютвырезом в горловине.5, Способ по п, 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что зазор образуютвыполнением в горловине или крышкесоответственно вогнутых или выпукношения где лых участков. Формула цэобретения 1. Способ разгрузки вагона-хоппера, заключающийся в сообщении через загрузочный люк полости вагона с атмосФерой и открывании разгрузочного люка, отличающийся тем, что, с целью сокрацения ручного труда, улучшения условий разгрузки вагона, разгрузку производят при закрытом загрузочном люке, а сообщение полости вагона с атмосФерой осуществляют через зазор, выполненный между горловиной и крышкой загрузочного люка и определяемый иэ соотОЬР = (- - ) -РОО эа Г - перепад давлений, атмосФерного и в вагоне, образующийся при разгрузкевагона;О - расход воздуха, поступаюцего в вагон череззазор в загрузочном люке разгрузке;коэАФидиецт расхода;суммарная площадь зазоров (Б = 8 + 8);плоцадь зазора в люке,площадь неплотцостей вконструкции вагона;плотность воздуха;наименьшее допустимоеРа г. рректор В. Г Редактор И,Бан Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 10 аказ 1293НИИПИ Государственного113035,ставитель Е.СаФроновхред И.Ходанич Тираж 402 Подписное омитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС осква, Ж, Раушская наб., д. 4/5