Номер патента: 1551637

Авторы: Видусов, Мешков

ZIP архив

Текст

1551637, ном 6, угловые скорости валов 2 и 5будут разными, что приводит к развороту звена 4 муфты по наружным поверхностям кулачков относительно звена 3 муфты с одновременным перемещением его вдоль оси. вала 5, и сцеплению фрикционных накладок 7 и 8.Пружина 9 обеспечивает статическийтормозной момент. 10Рабочие поверхности кулачков выполнены по винтовым образующим, обеспечиваюн 1 им определенный угол наклона.Угол о 6 наклона внутренней рабочейповерхности кулачка зависит от коэф"фициента трения поверхностей, силыпружины и может быть определен изформулыР ) К(Р в 1 пЫ+ Рсом),п2 Мдь 20где РР - сила, действующая на кулачок, образованная моментомна валу двигателя;М - момент на валу двигателя;25й - диаметр звена муфты;К - коэффициент трения кулачковмуфты,Р - сила, создаваемая пружиной;- угол наклона внутренней поверхности пружины.Уголнаклона наружной рабочейповерхности кулачка определяет тормозной момент устройства, максималь"ное значение которого определяет допустимое для данного механизма ускорение торможения.Кинетическая энергия, образующаясилу торможения, равна40МЧ 2 шЧйЧ = И 1 ыт 1 4 2 2Ч 2 (М - ш)2где М - кинетическая энергия тормо"тжения;45И - кинетическая энергия рулона;кинетическая энергия двига, теля;Ч - окружная скорость,М - масса рулона,50ш - масса якоря двигателяСила торможенияЧ М - ш)т 21 югде 1 - путь до остановки. Тормозной момент, образованныйсилой Р (без учета трения наружныхрабочих поверхностей кулачков и действия пружины),Э2 г - гоМ щ - К Р Б 1 гьч соэт 3 тртогде К - коэффициент трения Фрикционных накладок,г, - наружный радиус Фрикционнойнакладки ,г - внутренний радиус Фрикционной накладки.Таким образом, можно сделать вывод, что тормозной момент зависит ст квадрата скорости вращения рулона.Из графика на Фиг.3 видно, что при увеличении скорости начала торможения с Ч до Ч, е известных тормозных2,устройствах (график а) время торможе- ния изменяется прямо пропорционально изменению скорости, а в предлагаемом устройстве (график Ь) изменение времени торможения гораздо меньшеФормула изобретениязНаматыватель, содержащий привод" ной вал и вал с рулоном, соединенный между собой муфтой, выполняющей функции передачи крутящего момента вращения и регулирования скорости вращения рулона, пружину, задающую начальный момент торможения вала рулона, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения динамических характеристик за счет уменьшения времени торможения вала рулона при рассогласовании скоростей вращения валов привода и рулона, муфта выполнена торцовой кулачковой с винтовым зацеплением, кулачки которой снабжены двумя рабочими поверхностями, выполненными на боковых сторонах кулачков, вал рулона установлен в корпусе жестко, а полумуфта этого вала снабжена фрикционной накладкой, выполненной на торцовой поверхности, обращенной к корпусу, контактирующей с фрикционной накладкой корпуса, и установлена с воэможностью осевого ограниченного перемещения, причем пружина расположена между полумуфтами,едакт зарен каз 304 оиэводственно-иэдательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 10 ВНИИПИ Государственного 113035, Составитель 1 О.КовальТехред М.дидык Корректор С.иекм Тираж 464 Подписноеомитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС осква, Ж, Раушская наб., д, 4/5

Смотреть

Заявка

3929753, 19.07.1985

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Р-6947

ВИДУСОВ ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, МЕШКОВ ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B65H 59/38

Метки: наматыватель

Опубликовано: 23.03.1990

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-1551637-namatyvatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Наматыватель</a>

Похожие патенты