Металлический рамный мост

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУ БЛИН 01 1) 7/О АНИЕ ИЗОБРЕТЕ ОСУДАРСТНЕННЫЙ НОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЦТИРИ ГННТ СССР(71) Центральный науцно-исследовательский и проектный институт строительных металлоконструкций им, Н.П. Мель"никова(5) МЕТЯ 11 ИЧЕСКИЙ РЯММЫЙ ИОСТ(57) Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано привозведении металлицеских раиных мостов и путепроводовЦелью изобретенияявляется повышен 1 ле эксплуатационнойнадежности работы и снижение трудоемкости монтажа моста. Металлицескийрамный мсст включает объединенные поперечными диаФрагмами 1 главные балки 2, ортотропную плиту проезжей цас"ти, выполненную в виде листа, подкреп ленного снизу продольными 1 и поперецными 5 ребрами, опорные узлы 6 с шарнирно опертыми Ч-образными стойкамис наклонными ветвями 7,8 и узлы крепления их к главным балкам, Узел крепления У-образных наклонных стоек наглавных балках выполнен в виде расположенных над ветвями 7, 8 стоек продольных распорных балок 9, длина которых по меньшей мере равна расстояниюповерху между ветвями стоек, Каждаяраспорная балка 9 выполнена составнойпо ширине в виде развернутых полкамиа противоположные стороны пары швеллеров, жестко прикрепленных к поперечным диафрагмам 1 в пределах их высоты, к нижним поясам ближайших к нимглавных балок с помощью горизонтальных листовых вставок и к нижним поясам поперечных ребер 5. Каждая Ч-образная стойка расположена между паройшвеллеров соответствукюей распорнойбалки 9 и своей верхней частью жесткоприкреплена к концевым их уцасткам.1 з,п. Ф-лы, 7 ил.Металлический рамный мост, включающий объединенные поперечными диаф"рагмами главные балки, плиту проезжейчасти, опорные узлы с шарнирно опертыми Ч-оЬразными стойками с наклон"ными ветвями и узлы крепления их кглавным Ьалкам, о т л и ц а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности работы и снижения трудоемкости монтажа моста, узлыкрепления Ч-оЬразных стоек на главныхбалках выполнены в виде расположенныхнад ветвями стоек продольных расдорныхбалок, длина которых по меньшей мереравна расстоянию поверху между ветвями стойки, причем каждая распорнаябалка выполнена составной по ширинев виде развернутых полками в противо"положные стороны пары швеллеров, жестко прикрепленных к поперечным диафрагмам в пределах их высоты, к нижнимпоясам ближайших к ним главных балокс помощью листовых вставок и к проезжей части, а каждая Ч-образная стойка расположена между парой швеллеровсоответствующей распорной балки исвоей верхней частью жестко прикреплена к концевым их участкам,2. Иост по и. 1, о т л и ч а ющ р й с я тем, что при выполнениипроезжей части в виде ортотропной плиты, подкрепленной продольными и поперечными ребрами, каждая распорнаябалка жестко прикреплена верхним поясом к поперечным. ребрам ортотропнойплиты,Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано привозведении металлических раиных мостов и путепроводов,Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности работы иснижение трудоемкости монтажа моста.На фиг. 1 изображен иост, продольный разрез; на фиг . 2 - разрез А-Ана фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б нафиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В нафиг. 3; на фиг. 5 - сечение Г"Г нафиг. 4; на фиг. 6 - сечение Д-д нафиг, 4 у на Фиг.разрез Е Е на 15фиг. 4.Металлический рамный иост включаетобъединенные поперечными диафрагмами1 главные балки 2,ортотропную плитупроезжей части, выполненную в виделиста 3, подкрепленного снизу про"дольными 4 и поперечными 5 ребрами,опорные узлы 6 с шарнирно опертымиЧ-оЬразными стойками с наклоннымиветвями 7 и 8 и узлы крепления их к 25гла.вным балкам 2.Узел крепления Ч"образных наклонных стоек на главных балках выполненв виде расположенных над ветвями 7 и8 продольных распорных балок 9, длина ЗОкоторых по меньшей иере равна расстоянию поверху между ветвями стоек. КаждаяФраспорная балка 9 выполнена составнойпо ширине в виде развернутых полкамив противоположные стороны пары швеллеров, жестко прикрепленных к попе"речным диафрагмам 1 в пределах их высоты, к нижним поясам ближайших к нимглавных балок с помощью горизонтальных листовых вставок 10 и к нижнимпоясам поперечных ребер 5. Каждая Чобразная стойка расположена междупарой швеллеров соответствующей распорной балки 9 и своей верхней частьюжестко прикреплена к концевым их уча"сткам. Применение предлагаемой конструкции металлического раиного моста обеспечивает повышение эксплуатационной надежности и снижение трудоемкости монтажа за .счет уменьшения концентрации напряжений в зонах крепления наклонных. стоек вследствие закрепления их на продольных распорных балках в55 многочисленных узлах с помощью поперечных диафрагм и листовых вставок.Ори этом значительная часть распоравоспринимается распорными балками,что позволяет разгрузить главныв балки, исключить операции по регулированию усилий в последних, увеличить длину перекрываемого пролета между опорными узлами и, кроме того, обеспечитьвозможность использования при этомглавных балок постоянной высоты. Последнее обстоятельство позволяет дополнительно облегчить монтаж за счетобеспечения возможности монтажа пролетного строения методом продольнойнадвижки с использованием временныхопор. Формула и 3 о б р е т е н и я1544860 Составитель В. ГоникТехред М.Ходанич КОРР р И. Эр Редакт пица Заказ 4/4 Тираж 455 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, И, Раушская наб., д. 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 Ч