Устройство для автоматического управления однокамерными пневматическими установками

Класс 81 е, 6 ССР ИЯЕЛЬСТВУ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ ВИСИМОМУ АВТОРСКОМУ СВИД Подггисная группаЛ, М. Ш ед УСТРОЙСТВО ДЛ ОДНОКАМЕРНЫМИТОМ ЕВМ ИЧЕСКОИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИ УСТАНОВКА января 19 тений и о юллетене 05 от 6 м и Н. В. С760892при Совний1 г.на и 27-11 е Министров СС за 1962 г.я Л. М. Шведова Заявлено 2 Комитет по делам изоб Опубликовано в Основное авт. св.142 г.за крытий зобрет рта 196 тепано В основном авт. св.141805 описано устройство для автоматического управления однокамерными пневматическими установками, состоящее из камеры, загрузочных клапанов с пневмоприводом, пористой перегородки, аэрирующей камеры, транспортного трубопровода, элсктроблока, распределительного электропневматического золотника, указателя уровня материала в камере и бункере-отделителе, выхлопного клапана, задвжк рабочего воздуха, пневмозамедлителей, электро- контактного манометра и регистрирующих манометров.Описываемое устройство представляет собой дальнейшее усовершенствование устройства по авт. св.141805 и отличается тем, что оно оборудовано соленоидным краном, перекрывающим подачу воздуха к задвижке, регулирующей напор рабочего воздуха, электрически связанным с указателем верхнего уровня материала в бункере-отделителе, а также электроконтактным манометром. Такое устройство обеспечивает автоматический контроль за заполнением бункера-отделителя и возникновением завала транспортного трубопровода,1-1 а фиг, 1 схематически изображено описываемое устройство; на фиг. 2. - электрическая схема управления устройством.В камере 1 и загрузочном бункере 2 установлены загрузочные клапаны 3 и 4, управляемые пневмоприводам 11 5 и 6. В нижней части 1 амеры размещена пористая перегородка 7, образующая аэрирующую камеру 8, а в верхней части - указатель 9 уровня материала в камере и бункере-отделителе, транспортный трубопровод 10, а также выхлоп152410ной клапан 11. К нижней части аэрирующей камеры подсоединен воздухопровод 12 рабочего воздуха. В воздухопровод 12 вмонтированы перекрывные краны И, 14 и 15, ресивер 1 б с манометром 17 и задвижка 18 рабочего воздуха, которая через трубопровод 19 соединяется с электропневматическим соленоидным краном 20, электрически связанным с указателем верхнего уровня материала в бункере-отделителе и электроконтактным манометром 21. Кроме того, в пневмосистему устройства включены электропневматический золотник 22, пневмозамедлители 23 и регистрирующий манометр.При соприкосновении транспортируемого в бункер-отделитель материала с датчиками Д электронного сигнализатора верхнего уровня его нормально замкнутые контакты КД, в цепи катушки промежуточного реле Р, размыкаются, а нормально открытые контакты КД, в цепи катушки промежуточного реле Р, закрывания односоленоидного крана 20 замыкаются. Транспортирование оставшегося в камере материала происходит до замыкания нормально закрытых контактов КМ электро- контактного манометра, При этом катушка промежуточного реле Р, обесточена разомкнутыми контактами КР, а катушка Р, находится под напряжением. В этом положении воздух к задвижке не поступает, бункер-отделитель заполнен до верхнего уровня материалом, а загрузочные клапаны закрыты. Как только нарушится контакт между датчиком Д, и материалом, нормально закрытые контакты КД в цепи катушки Р замыкаются. Катушка реле Р при этом оказывается под напряжением, и ее нормально открытые контакты КР, в цепи электромагнита золотника замыкаются. Золотник занимает такое положение, при котором под действием сжатого воздуха открываются загрузочные клапаны, а задвижка остается закрытой,При завале транспортного трубопровода материалом давление в камере повышается выше нормального, и нормально открытые контакты КМ в цепи реле Р замыкаются, Односоленоидный кран перекрывает движение воздуха к задвижке, а следовательно, подачу рабочего воздуха в камеру подъемника. Задвижка открыта лишь тогда, когда давление в камере подъемника равно нулю, т. е, нормально открытые контакты КМ разомкнутся, а нормально закрытые - замкнутся, что нарушит контакт между датчиком Д и материалом в камере. Это произойдет при ликвидации завала в транспортном трубопроводе.В электрическую схему включены также контакты КД датчика Д. и контакты КР и КРз реле Р и Рз.Предмет изобретенияУстройство для автоматического управления однокамерными пневматическими установками по авт. св.141805, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью автоматического контроля заполнения бункера-отделителя и контроля возникновения завала трубопровода, устройство снабжено перекрывающим подачу воздуха к задвижке, регулирующей напор рабочего воздуха, соленоидным краном, электрически связанным с указателем верхнего уровня материала в бункере-отделителе, и электроконтактным манометром.Поди. к печ. 10Зак. 3982/12 ъем 0,35 изд. л. Цена 4 коп. открыт Типография, пр. Сапунова, 2 3 г. Форма Т ТИ Комитета по д при Совете Москва, Центр, Мт бум. 70 Х 108/раж 800лам изобретений Министров СССР Черкасский пер.