Шаровой кран

(21 (22 (46 в ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТпО иЗОБРечениям и ОтнРытиямПРИ ГКНТ СССР(57) Изобретение м.б. использовано вкачестве запорного органа для работыс жидкими и газообразными средамипри давлениях до 40 МПа. Цель изобретения - повышение надежности шарового крана. В корпусес входным ивыходным штуцерами 2, 3 между подпружиненными в осевом направлении седла 2 ми 4 с уплотнителями 7 расположена сферическая пробка (П) 5. П 5 снабжена верхней опорой в виде шпинделя 8 с кольцевым буртиком 9 и нижней опорой 14, расположенной и растачке П 5 н сопрягаемой с ней посредством шарика. Шарик размещен в гнезде вкладыша (В) 16, расположенного в торцовом углублении опоры 14 и в Центральном коническом углублении расточки П 5. В 16 выполнен иэ эластомерного материала, гнездо в нем - в виде продольного паза. 17, Обе опоры 8, 14 установлены с радиальным зазором относительно подшипников. Между опорой 14 и расточкой П 5 образован торцовый зазор, величина к-рого больше величины упругой деформации. Иа шпинделе 8 установлена гайка 11, контактирующая через антифрикционные кольца 1 О с буртиком 9. Шпиндель 8 состоит иэ частей, расположенных одна по от- Ю1523815 ношению к другой с торцовым зазором,величина к-рого больше величины упругой деформации. Воздействие рабочей Изобретение относится к арматуро строению и может быть испольэовано в качестне запорного органа для работы с жидкими и газообразными средами при давлениях до 40 ИПа, особенно в системах, где требуется большое количе ство циклов срабатывания кранов.Ьель изобретения - повышение на" дежности эа счет обеспечения самоустанонки пробки в опорах относительно узлов уплотнений. 20Па фиг.1 изображен кран, продольный раэреэ; на фиг.2 - разреэ А-А на фиг. 1; на фиг.З - верхняя опора крана.Шаровой кран содержиг корпус 1 с 25 входным 2 и вьходным 3 штуцерами, внутри которого между седлами 4 установлена сферическая пробка 5 Седла 4 подпружинены в осевом направлении пружинами 6. В седлах 4 выполнены гнезда под уплотнители 7. Пробка 5 имеет верхнюю опору в виде шпинделя 8 с кольцевым буртиком 9, в который через антифрикционные кольца 1 О упирается поджимная гайка 11, Гайка 11 уплотнена на шпинделе 8 уплот 35 нениями 12. В расточке 13 пробки 5 с торцовым заэорои оо свободно расположена нижняя опора 14, -опрягаемая с ней посредством шарика 15, В торцовом углублении опоры 14 размещен эластомерный компенсационный вкладыш 16, имеющий на своей поверхности гнездо под шарик 15, выполненные в виде пРодольного паза 17, Величина зазора 45 8 больше величины упругой деформации вкладыша 16, Обе опоры (верхняя шпиндель 8 и нижняя - опора 14) пробки 5 установлены с радиальными зазорами с относительно подшипников, В расточке 13 пробки 5 выполнено коническое углубление 18 под шарик 15, расположенп м одновременно противоположной сторс ной в пазу 17 вкладыша .16, Аналогично может быть установлена нерхндя опора пробки 5. При этом55 шлинлель 8 няылнях 1 т составным. Одна иэ соврнгн . 1 ьчастей - верхняя часть 19 шииидец. 8, содержащая кольцевой среды на П 5 воспринимает часть 19, что предохраняет шпиндель 8 от скручивания. 1 э.п. ф-лы, 3 ил. бурт 9, - выполнена с центральным коническим углублением 20 под шарик 15, а н расточке 21 другой части 22 шпинделя 8 установлен эластомерный вкладыш 16. Составные части шпинделя 8 расположены по отношению одна к другой с торцовым зазором, велнчина которого больше величины упругой деформации вкладыша 16.Кран работает следующим образом, От привода крутящий момент ередается через шпиндель 8 сферической пробке 5. Упор буртика 9 шпинделя 8 в поджимную гайку 11 через антифрикционные кольца 10 уменьшает величину крутящего момента, необходимую для срабатывания крана. Уплотнения 12 на шпинделе 8 предохраняют кран от протечек газа наружу.Установка пробки 5 с торцовым эа" зором о относительно нижней опоры 14 и расположение верхней и нижней опор с радиальными зазорами оС относительно подшипников позволяет пробке 5 перемещаться в пределах этого зазора, а уплотнители 7 при этом устанавливаются по пробке 5. Пробку 5 устанавливают по вертикальной оси посредством поджимной гайки 11, что осуществляется благодаря наличию эластомерного вкладыша 16, который исключает также "эажатие" пробки 5.При поджатии гайки 11 выбираЮтся все зазоры по вертикальной оси, а ось пробкм 5 совмещается с осью уплотнителей 7, обеспечиввя.таким образом их равномерное прилегание по пробке 5. Поворачиваясь в подшипниках на 90 совместно со шпинделем 8, пробка 5 открывает или перекрывает поток рабочей среды (газа) в трубопроводе.Ппотно поджатые к закрытой пробке 5 урлотиители 7 предотвращают переток рабочей среды иэ участка трубопровода, находящегося под давлением, в участок, предохраняемый от поступления рабочей среды. Поворот пробки 5 на шарике 15, который свободно расположен в гнезде - коническом углублении 18, также уменьшает величину15238 крутящего момента, необходимого для срабатывания краия.Шарик 15, перемещаясь по пяэу 17, поэволяет пробке 5 перемещаться вдоль продолЬной оси крана прн подаче давления, сначала выбирая зазоры во всех подвижных соединениях между пробкой 5 и корпусом 1, затем уплотнители 7 устанавливаются по пробке 5 благодаря 1 О подвижности седел 4 на пружинах 6,В случае выполнения шпинделя 8 составным шарик 15 и вкладыш 16, установленные между его составными частями 19 н 22, выполняют аналогично 15 описанному выше функцию, с тем лишь различием, что в этом случае воэдействие рабочей среды на пробку 5 воспринимает лишь составная часть 9 шпинделя 8, что предохраняет его от 2 О скручивания. Формула и з о б р е т е н н я 1. Шаровой кран, содержащий корпус 25 с входным и выходным штуцерами, в котором между подпружиненными в осевом направлении седлами с уплотннтелямн расположена сферическая пробка, снабженная установленными в подшипниках 3 О верхней опорой в виде шпинделя с кольцевым буртиком и нижней, расположен 15 6иой в рясточке пробки и сопрягаемой с ией посредством шарика, размещенного в гиеэде вклядьш 1 я, расположенного в торцовом углублении опоры и в иентральиом коническом углублении рнстачки пробки, о т л и ч я ю щ н й с я тем, что, с целью повышения надежности, вкладыш выполнен иэ эластомерного материала, а гнездо в нем - в виде продольного лаза, причем обе опоры установлены с радиальным зазором относительнс: подшипников, между нижней опорой и расточкой пробки образован торцовый зазор, величина которого больше величины упругой дефориацин вкладыша, а на шпинделе установлена поджимняя гайка, контактирующая через антифрикционные кольца с его кольцевым буртиком.2, 1(ран по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что шпиндель выполнен составйым, одна нз сопрягаемых частей, содержащая кольцевой буртик, выполнена с центральным коническим углублением под шарик, а в расточке другой установлен эластомерный вкладыш, причем составные части шпинделя расположены по отношению одна к другой с торцовьм зазором, величина которого больше величины упругой де" формации вкладыша.ГКНТ СССР роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Узгород, ул. Гага ЗаквВНИИПИ 7024/38 Тираа 72 1Государственного комитета по иэоб113035Москва, Ж, Р Подписное етениям и ущская наб рытиям 4/5