Центробежный многоступенчатый насос

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 0 514 Р 04 НИ ПИ ИДЕТЕЛЬСТВУ РСКОМ юл, Р 37 скип Па шенМаши В.В.остро 128. во СССР /04, 198(54) ( ЧАТНЙ бочими ов иир лоти ух ОСУДАРСТВЕНКЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИРИ ГКНТ СССР(56) Михайлов А,К., МалюЛопастные насосы. - М.:ние, 1977, с. 273, фиг,Авторское свидетельстУ 1449711, кл, Р 04 Р 2 1.ЦЕНТРОБЕЖНЬЙ МНОГОСТУПЕН - СОС, содержащий ротор с раолесами, задние пазухи, обые межступенчатой перегородбочим колесом, и эжекторные ия, сообщенные с задними через приемные камеры, о т 01513218 А 1 л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения эффективности насоса путем умень шения потерь дискового трения в задних пазухах, приемные камеры выполнены на роторе, а эжекторные уплотнения образованы поверхностями ротора и межступенчатых перегородок.2, Насос по п, 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что эжекторные уплотнения и их приемные камеры расположены в ступенях поочередно, причем каждая ступень снабжена или эжекторным уплотнением, или приемной камерой,3. Насос по п. 1, о т л и ч а - ю щ и й с я тем, что каждая ступень кроме первой и последней, снабжена одновременно эжекторным уплотнением и приемной камерой эжекторного уплотнения предыдущей ступени.3 151321Изобретение относится к гидромашиностроению, конкретнее к уплотни,тельным элементам валов центробежныхнасосов.Цель данного изобретения - упрощение конструкции и повышение эффективности насоса путем уменьшения по"терь дискового трения в. задних пазухах. 10На фиг. 1 показано предлагаемоеустройство,. на фиг. 2 - то же, вариант; на фиг. 3 - разрез Л-Л нафиг. 1, на фиг, 4 - разрез Б-Б нафиг. 1; на фиг. 5 - разрез В-В нафиг. 2.Центробежный многоступенчатый насос содержит ротор 1 с рабочиии колесами 2, задние пазухи 3, образованныемежступенчатой перегородкой 4 и рабочим колесом 2, эжекторные уплотнения 5, сообщенные с задними пазухами3 через приемные камеры б, кромеэтого, вал 7 и всасываюций канал 8,Приемные камеры б выполнены на роторе 251, а эжекторные уплотнения 5 образованы поверхностями ротора 1 и межступенчатых перегородок 4,Устройство работает следующим образом, ЗОВ процессе работы рабочие колеса2 насоса последовательно повышаютэнергию проходящей через насос жидкости, за счет чего она транспортируется к потребителю. В задних пазухах 3 возникают направленные от периферии к центру потоки жидкости. Впервом варианте эти потоки имеют место благодаря тому, что в каждой последующей пазухе 3 уровень давлениявыше, чем в предыдущей. Вследствиеэтого возникает поток жидкости покаждому из комбинированных трактовприемная камера. 6 - эжекторное уплотнение 5. Для последнего этот потокявляется рабочим. В эжекторном уплотнении 5 жидкость сообщает энергию по 8току, подсасываемому из пазухи 3, примыкающей к всасываюцему каналу 8Смешанный поток поступает на всас рабочего колеса следуюцей ступени, Таким образом, движение жидкости от периферии к центру имеет место в обеих пазухах 3, как в той, к которой примыкает приемная камера б, так и в той, с которой сообцен всасывающий канал 8. В итоге уровень давления и потери на дисковое трение снижаются в .обоих из них. При этом расход через всасываюций канал 8 представляет собой параллельную основному потоку часть подачи насоса.Во втором варианте исполнения насоса (фиг. 2) расход жидкости, поступающий из пазухи 3, делится на два потока. Один из них поступает во всасывающий канал 8, второй - в приемную камеру 6. В данном случае исключаются частичные протечки из области всасывания последующей ступени в пазуху 3 предыдущей через межступенчатые зазоры, и процесс забора жидкости из пазух 3 интенсифицируется. Расход во всех пазухах 3 будет практически одинаков.Первый вариант исполнения насоса целесообразно использовать при относительно невысоких осевых гидро- динамических силах и малых потерях дискового трения (насосы высокой быстроходности), второй вариант - в насосах высокого давления, характеризующихся возникновением больших осевых гидродинамических сил и потерь дискового трения.Использование данного изобретения позволит упростить конструкцию насоса и повысить его эффективность путем уменьшения потерь. энергии на дисковое трение в задних пазухах, Кроме этого, предлагаемое устройство позволяет разгрузить ротор от осевой нагрузки.КНТ СССР Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Заказ 6058/37ВНИИПИ Госуда Тираж 522 венного комитета по 113035, Москва, ЖПодписное зобретениям и открытия Раушская наб д. 4/5