Устройство для резервной защиты автотрансформаторов, работающих в блоке с параллельными линиями

СОЮЗ СОВЕТСНИХсоциАлистичеснРЕСПУБЛИН 119) 0 ЕТЕНИЯ ЛЬСТ зовано для отаю-.иями,и еи. Цел селектив ничес достигае отключен млю на од ии за счет ля соотно та тключен нсформатора 1 левой последоторого больше. т поведения ремощности другопоследний не батывания тольельных реле 15 оля соотношеследова млю ли- указани М,. Энер Й ЗАЩИТЫ элект ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ И Н ДВТОРСНОМУ СВИД(56) Федосеев А.М, Релейная защиэлектрических систем. М.: Энерг196, с,452-455.Токовая защита нулевой потельности от замыкания на зений 110-500 кВ, Руководящиепо релейной защите, Вып. 12,гия, 1980, с.66-68,(57) Изобретение относится ктехнике, в частности к релейной щите, и может быть испол защиты автотрансформатор щих в блоке с параллельн связанными взаимоиндукци изобретения - повышение ти функционирования, Цел ся тем, что при каскадно короткого замыкания на з ной из параллельных лин введения блока 13 контро ний токов обеспечивается только одного автотр(2), значение тока нвательности в цепи кПри этом независимоле 8 (7) направленияго автотрансформаторотключается из-за срко одного из дополниили 16 блока 13 контрний токов. 3 ил,3 51179Изобретение относится к Олектротехнике, в частности к релейной защите, и может быть использовано для защиты автотрансформаторов, работающих в блоке с параллельными линиями, связанными взаимоиндукцией.Целью изобретения является повыШение селективности функционирования.На фиг,1 приведены схема защищае Чой сети и схема подключения реле Защиты к измерительным трансформаторам тока и напряжения; на фиг.2 цепи оперативного постоянного тока защиты; на фиг.З - различные режимы 15 защищаемой сети.Устройство для резервной защиты автотрянсформаторов 1 и 2, работающих в блоке с параллельными линиями 3 и 4, содержит для каждого защи щаемого автотрансформатора реле 5 и 6 тока нулевой последовательности и ре. ле 7 и 8 направления мощности нулевой последовательности, подключенные к измерительным трансформаторам тока 9 и 10 и напряжения 11 и 12 с соответствующей стороны автотрансформяторов 1 и 2, блок 13 контроля соотношений токов, состоящий из схемы 14 сравнения по абсолютному значению, входы кото 30 рой подключены к датчикам 9 и 10 тока, и первого 15 и второго 16 дополнительных реле, подключенных к выходу схемы 14 сравнения.Шины высшего напряжения, к которым 35 подключены автотрансформаторы 1 и 2, Могут быть соединены с помощью секционного (шипосоединитепьного) выключателя 17.Цепи оперативного постоянного то ка защиты состоят из замыкающих контактов 18 и 19 реле 5 и 6 тока, замыкающих контактов 20 и 21 реле 7 и 8 направления мощности, замыкающих 22 и 23 и первых 24 и 25 и вторых 26 45 и 27 размыкаюших контактов первого 15 и второго 16 дополнительных реле и обмоток реле 28 и 29 времени, замыкающие контакты 30 и 31 которых включены в цепи отключения автотран сформаторов 1 и 2. При наличии на подстанции секцион-, ного (шиносоединительи) гыключятеля 7 в устройство защиты включя 55 ются разделительные диоды 32 и 33, к объединенным катодам которых подключается обмотка реле 34 времени,я его замыкающий контакт 35 включается 7 4В ЦЕПЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ СЕКЦИОННОГО (ШИНО- соединительного) выключателя 17,Реле 7 и 8 мощности нулевой последовательности ориентированы в сторону сети, т.е. замыкают свои контакты 20 и 21 при коротком замыкании (к.з,) в сети высшего напряжения. Схема 14 сравнения по абсолютному значению может быть реализована на основе схем сравнения, включенных на равновесие напряжений или циркуляцию токов, Реле 15 срабатывает, замыкая контакт 23 и размыкая контакты 24 и 26, при значении тока, подаваемого на первый вход блока 13 сравнения, превышающего значение тока, подаваемого на его второй вход. Реле 16 срабатывает при обратном соотношении токов. При равенстве сигналов на обоих входах блока 13 сравнения реле 15 и 16 не срабатывают.Устройство работает следующ."м образом.На фиг.З показана упрощенная схема сети по фиг.1 при к,з. па землю в точках К , К , КПри к.з. в точке К (фиг,За) срабатывание реле 5 и 6 тока и реле 7 и 8 направления мощности приводит к замыканию их контактов 18, 19, 20 и 21 и запуску реле 28 и 29 времени через контакты 24, 25 и 26, 27 дополнительных реле 15 и 16, которые не срабатывают из-за равенс.тва токов нулевой последовательности, протекающих через автотрансформаторы 1 и 2. Через гыдержку времени, выбранную из условия согласования с защитами отхОдящих линий замыкаются кОнтякты 30 и 31 и отключаются явтотрансформаторы 1 и 2.При к,з, в точке К (фиг.ЗО) и каскадном отключении линии 3 срабатывают реле 5 тока и реле 7 направления мощности и реле 5 вызывает запуск реле 28 времени, по истечении выдержки времени которого замыкается контякт 30 и Отключается явтотрянс форматор 1. Цепь отключения автотрансформятора 2 остается разомкнутой, гак как контакты 23 и 26 разомкнуты вследствие того, что ток в цепи первого явтотряисформатора больше тока в цепи второго автотрансформатора. Таким образом, независимо от поведения реле 8 направления мощнос" ти несепективного отключения второго явтотрансформятора не будет.5 15Аналогично описанному устройствоработает при к.э. в точке Кз и отключенном втором автотрансформаторе(фиг.Зв).При наличии секционного (шиносоецинительного) выключателя 17 срабатывание реле тока и направления мощности любого автотрансформатора приводит к отключению с первой выдержкой времени указанного выключателя.Р дальнейшем устройство работает аналогично описанному.При к.з. на стороне среднего напряжения устройство не срабатывает,так как реле 7 и 8 направления мощности не запускаются,Таким образом, в результате введения блока контроля соотношенийтоков автотрансформаторов повышается селективность функционирования устройства за счет отключения только одного (ближайшего к месту повреждения)автотрансформатора при каскадном отключении к.з. на параллельных линияхсвязанных взаимоиндукцией,11797 Формула изобретения Устройство для резервной защиты автотрансформаторов, работающих в блоке с параллельными линиями, содержащее для каждого защищаемого автотрансформатора реле тока нулевой последовательности и ориентированноев сторону сети реле направления мощности нулевой последовательности,подключенные к датчикам тока инапряжения с соответствующей стороны автотрансформатора, замыкающиеконтакты реле тока и направления мощности нулевой последовательности10 включены последовательно с обмоткойреле времени, замыкающий контакт ко"торого включен в цепь отключения соответствующего автотрансформатора,отличающееся тем, что,15 с целью повышения селективности функционирования в него дополнительновведен блок контроля соотношений токов, состоящий иэ схемы сравнения поабсолютному значению; к выходу кото 20 рой подключены первое и второе дополнительные реле, входы схемы сравнения по абсолютному значению, являющиеся входами блока контроля соотношений токов, подключены к упомянутым25 датчикам тока автотрансформаторов,при этом замыкающие контакты первогои второго дополнительных реле, шунтированные их последовательно соединенными первыми и вторыми размыка 30 ющими контактами, включены последовательно в цепь упомянутого реле времени соответственно первого и второго автотрансформаторов,едактор пле Заказ 5908/54 ираж 60 писное"ИИПЦ Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 10 осударственного комитета по 113035, Москва, Жобретен Раушска м и открытиям при ГКНТ СССР наб., д. 4/5