Складной контейнер для велосипедов

(57) Изобретение о оборотной таре и м ся к многоыть исполь- нспортировжет овано для упаковки, демонстрации иедов. Целью изобрлучшение условий трпродтения жи велос являетс атации икс 4 Р ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР САНИЕ ИЗО(54) СКЛАДНОЙ КОНТЕЙНЕ ЯО,., 1509303 А 1 рощение конструкции. Контеинер содержит решетчатое днище 1, состоящее из двух шарнирно соединенныхполовин, боковые р содержащиеповоротные стойки 2 и раскосы 3 сфиксаторами 4 положения, подвижнуюстойку 5 и съемную горизонтальнуюпланку 6 для фиксирования рам велосипедов, Концы раскосов 3 снабженырукоятками 7 для переноски контейнера, а днище 1 снабжено поворотнымшарниром 9 и ограничителями 10-12поворота, Конструкция контейнерапозволяет использовать его в качестве тары-оборудования для торговыхпредприятий и производить осмотрвелосипедов, не вынимая их из контейнера, а также транспортировать егкак с помощью средств механизации,так и вручную. 1 з,п. ф-лы, 6 ил,1509303Изобретение относится к многооборотной таре и может быть использовано для упаковки, транспортировки демонстрации и продажи велосиФ5педов.Целью изобретения является улучшение условий эксплуатации и упрощение конструкции.На фиг, 1 показан контейнер, видсбоку; на фиг. 2 - то же, вид свер:ху; на фиг. 3 - стойка в повернутомположении; на фиг, 4 - контейнер вобъемном положении; на фиг. 5 - перевод контейнера в носилки; на 15фиг. 6 " контейнер в сложенном положении.Складной контейнер для велосипедов содержит решетчатое днище 1,состоящее из двух шарнирно соединенных половин, и шарнирно соединенныес ним боковые рамы, включающие поворотные стойки 2, и раскосы 3 с фиксаторами 4 положения, подвижныестойки 5 расположены между половинами днища 1, и съемную горизонтальную планку 6 для фиксирования рамвелосипедов, При этом боковые рамыимеют возможность укладываться наднище 1 так, что концы раскосов 3 30располагаются консольно и имеют рукоятки 7 для переноски контейнера,и выступ 8 для взаимодействия с отверстиями в днище 1, а днище 1 снабжено поворотным шарниром 9 и ограничи телями 10-12 поворота. Поворотныестойки 2 могут занимать как вертикальное положение (правая стойка 2на фиг. 1 изображена в этом положении), так и горизонтальное (левая 40стойка 2 на фиг. 1 изображена в этомположении), Днище 1 выполнено решетчатым, что позволяет фиксироватьколеса велосипедов в определенномположении. 45Эксплуатация контейнера осуществляется следующим образом.Исходное положение контейнера является объемным (фиг. 1, праваячасть), в контейнере установленыпять велосипедов, при этом стойки 2размещены вертикально и их положение зафиксировано раскосами 3. Стойка 5 связана съемной планкой б, Контейнер в таком положении транспортируется в транспортном средстве,причем он может быть установлен горизонтально (как на фиг. 1) иливертикально. После разгрузки контейнеров из автомашины в магазине контейнер преобразовывают в носилки.Для этого раскосы 3 и стойки 2 располагают около днища 1 и фиксируютих в этом положении фиксатором 4.После размещения контейнера в торговом зале снимают планку 6 и освобождают рамы велосипедов. Вертикальные стойки 5 разворачивают в горизонтальную плоскость (фиг. 3) изадвигают под днище 1 контейнера,Таким образом, осмотр и распродажавелосипедов производится непосредственно иэ контейнера, при этом доступ к велосипедам не ограничен иони максимально открыты для визуального осмотра, При этом контейнериспользуется не только как тара дляперевозки велосипедов, но и как оборудование торгового предприятия,т.е контейнер является тарой-оборудованием, что открывает возможность повышения интенсификации товародвижения, После освобождения контейнера от велосипедов его складывают в транспортное (нерабочее) положение, Для этой цели достаточнополовины днища 1 повернуть относительно ограничителей 10 и 11 (фиг,4).В таком компактном положении контейнер хранится и транспортируется, Перевод контейнера в рабочее положениепроизводится в обратном порядке. Формула изобретения 1, Складной контейнер для велосипедов, содержащий решетчатое днище и шарнирно закрепленные боковые раьк, о тличающийся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации и упрощения конструкции, днище состоит из двух половин, шарнирно соединенных между собой, а боковые рамы выполнены в виде поворотных стоек с раскосами, имеющими фиксаторы положения, причем между половинами днища закреплены подвижные стойки со съемной горизонтальной планкой для фиксации рам велосипедов. 2, Контейнер по п. 1, о т л и - чающий с я тем, что боковые рамы выполнены с возможностью укладывания их на днище, концы раскосов расположены консольно и снабжены рукоятками для переноски контейнера.150930372Составитель В.Пасюта Редактор Н.Лазаренко Техред М.Моргентал Корректор М,Шароши Заказ 5754/17 Тираж 625 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Я, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101