Грузозахватное устройство

(19) (111 6 С 1 АНИЕ ИЗОБРЕТЕН А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ников и В. С. Калини088.8)свидетельство СССР66 С 1/28, 1974. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(71) Ворошиловгический институсъезда КПСС (72) В. Н. Иван(54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО (57) Изобретение относится к подъем но-транспортному оборудованию, в частности к грузозахватным устройствам. Целью изобретения является повышение надежности. Грузо- захватное устройство содержит клещевины 4, вертикальные направляющие 13 для кронштейнов 14 траверсы 1, в которых выполнены наклонные от вертикальной оси симметрии пазы 16,для расположения тяг, связывающих верхние части соответствующих клещевин 4. Тяги ограничивают ход кронштейнов 14 и ход крюка 8, предотвращая тем саклещевин 4. 5 ил.Изобретение относится к подъемно-транспортной технике, в частности к грузозахватным устройствам.Цель изобретения - повышение надежности.На фиг. 1 показано грузозахватное устройство, общий вид; на фиг. 2 - грузозахватное устройство в момент захвата груза; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - грузозахватное устройство в момент освобождения груза; на фиг. 5 - вид Б на фиг, 4.Грузозахватное устройство содержит тра версу 1, закрепленный на ней шарнирный параллелограмм 2 с прицепной петлей 3, шарнирно установленные на траверсе клещевины 4, установленные на осях 5 траверсы 1 в плоскостях, расположенных перпендикулярно плоскости параллелограмма, Свободные концы клещевин 4 притягиваются к траверсе 1 посредством пружин 6 и связаны со звеньями параллелограмма 2 гибкими тягами 7. Механизм фиксации положения клещевин 4 содержит шарнирно установленный на траверсе 1 крюк 8, снабженный поворотной пластиной 9, Крюк 8 нижней гранью 10 и пазом 11 взаимодействует с осью 12, прикрепленной к направляющим 13. На параллелограмме 2 закреплены кронштейны 14, перемещающиеся в направляющих 13 и взаимодействующие с тягами 15, соединяющими попарно свободные концы параллельных клещевин 4. Тяги 15 проходят через наклонные пазы 16, выполненные по образующей перемещения тяг 15 на поперечных сторонах вертикальных направляющих 13, На крюке 8 выполнен упор 17 для ограничения хода поворотной пластины 9.Грузозахватное устройство работает следующим образом.При опускании его на груз шарнирный параллелограмм 2 складывается, освобождая крюк 8, при этом ось 12 выходит из паза 11, освобождая пластину 9, которая поворачивается до упора 17, перекрывая паз 11. Тяги 15 в этот момент находятся в крайнем нижнем положении и не препятствуют перемещению кронштейнов 14 вниз. При подъеме захвата клещевины 4 захватывают груз, при этом тяги 15 перемешаются в крайнее верхнее положение.При опускании устройства с грузом шарнирный параллелограмм 2 складывается, при этом кронштейны 14, перемещаясь в вертикальных направляющих 13, нижними концами доходят до тяг 15, находящихся в крайнем верхнем положении и выполняющих роль ограничителей хода. Тяги 15 препятствуют дальнейшему перемещению кронштейнов 14 и крюка 8 вниз независимо от продолжающегося опускания грузозахватного органа. После захода оси 12 в паз 11 крюка 8 устройство поднимают, при этом кле щевины 4 разжимаются посредством пружин6. Груз освобождается, а тяги 15 занимают крайнее нижнее положение. Формула изобретения20Грузозахватное устройство, содержащеераму с жестко закрепленными в ее центральной части вертикальными направляющими, шарнирно закрепленные на поперечинах рамы клешевины, расположенную продольно 25 над рамой и связанную с подъемом машинытраверсу, кинематически связанную концами с верхними концами клещевин, жестко закрепленные на ее боковых частях и вертикально расположенные кронштейны, размещенные в вертикальных направляющих рамы, орган раскрытия кле 1 цевин, механизм фиксации положения, включающий шарнирно закрепленный на траверсе крюк, жестко связанную с рамой в центральной ее части поперечно горизонтальную ось для взаимодействия с крюком, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, на поперечных сторонах вертикальных направляющих выполнены наклонные от вертикальной оси симметрии пары, а устройство снабжено тягами, расположенными средними 40 частями в наклонных пазах вертикальныхнаправляющих продольно в одной плоскости и жестко закрепленными своими концами на верхних частях соответствующих клешевин для взаимодействия с нижними концами кронштейнов.1472407 фЫЯ Составитель Н Техред И, Вер Тираж 625 го комитета по изоб Москва, Ж - 35, Р льский комбинат Прректор М, Самборскадписноекрытиям при ГКНТ ССб д. 4/5город, ул. Гагарина, 1