Подъемник

ТЕРЬСТ р оизводительноке, Подъемник ретения - по ние анизма расфик связанной со-рычажным паизмом перемеиводом,ния ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР САНИЕ ИЗОБРЕ А ВТОРСКОМУ С(71) Гатчинское объединенное транспортное хозяйство Треста Запстройтранс(56) Авторское свидетельство СССР В 189999, кл. В бб Р 3/22, 1964. (54) ПОДЪЕМНИК(57) Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к гаражному оборудованию, и может быть использовано для вывешивания автомобилей при техническом обслуживании и ремонте. Цель изобсти работ на подъемни содержит неподвижную вую платформу 2, кот шарнирно закрепленнь гидроцилиндры 4 для п формы 2 в вертикально Платформа 2 имеет под жена фиксаторами 5 дл в вывешенном состояни раму 1 и грузо орые соединены пки рычагами 3, еремещения пла м направлении. мости 14 и снаб я удержания ее и, взаимодейрейками 6, и и 8. Новым явствующему с зубчатыми механизмом расфиксаци ляется выполнение мех сации 8 в виде рамки опорной рамой шарнирн раллелограммным механ1463715 2части рамы 1 въезжает на платформу 2,о страхуется в неподвижном положении.После чего включает гидроцилиндры 4,которые поднимают платформу 2, опирающуюся на рычаги 3 на заданную выс оту,.При подъеме платформы 2 рычаги 3поворачиваются и приводят в движениеФиксаторы 5 скользящие по зубьям рей ек 6. При этом рамка 9 механизма 810.1; расфиксации находится в нижнем опущенном положении и не соприкасаетсясо связью 7 фиксаторов 5, После заа-. вершения подъема платформы с автомо 15билем всю нагрузку воспринимают фиксаторы 5, сцепленные с рейками 6,а гидроцилиндры 4 выключаются из работы.нуюВ случае, если на автомобиле нее- производятся работы сбоку или сверху,пар то подмости 14 остаются на полу. Ири- наоборот, в случае одновременногов выполнения работ на автомобиле снизу,а сверху и сбоку перед подъемом плати формы 2 ее подхваты 12 замыкаются25со стойкаии 13 подмостей 14, Затемо- платформа 2 поднимается вместе с поддъ- мостями 14 и лестницей 16, нижнийкаж- конец которой опирается на пол. После подъема подмостей 14 или передподъемом на них откидываются огражю , дения 15,Для опускания платформы 2 в гидроцилиндры 4 подается давление, при35 этом с фиксаторов 5 снимается наген руэка и они могут освобождаться отзацепления с рейками 6. Для этоговключают дополнительный гидроцилиндр11, который поднимает рамку 6, а40 вместе с ней и фиксаторы 5, которыевыходят из зацепления с рейками 6.При этом связь 7 обеспечивает одно.- временную работу фиксаторов 5 привключении дополнительного гидроци 45 линдра 11. Затем гидроцилиндры 4отключаются и платформа 2 под массойод- своей и автомобиля опускается в нижны" нее положение. Автомобиль съезжает сре- подъемника.50 Подъемник обеспечивает ускорене- ное вывешивание автомобиля и егоо- опускание после окончания работ и,кроме того, обеспечивает свободныйб- доступ к узлам автомобиля.55 Изобретение относится к подъемнот анспортному оборудованию, а имени к гаражному оборудованию, и может бть использовано для вывешивания автомобилей при техническом обслужи вании и ремонте.Целью изобретения является повышение производительности работ на подъемнике,На фиг. 1 показан подъемник, общид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг а Фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; на иг. 4разрез Б-Бна фиг. 3; на иг. 5 - подъемник, внц спереди в р очем положении; на фиг. 6 - то же поди остями.Подъемник содержит закрепленную а основании неподвижную П-образную аму 1, грузовую П-образную подъематформу 2, связанные подъемным манизмом,. выполненным в виде двух парнирно закрепленных рычагов 3, п вод подъема платформы, выполненный виде телескопического гидроцилиндр ,4, шарнирно закрепленного на раме платформе, два механизма Фиксации положения платформы, связывающие с ;ответствующий рычаг данной пары по заемного механизма с опорной рамой, дый.из которых включает в себя фик сатор 5, шарнирно закрепленный на рычаге упомянутой пары с возможность взаимодействия с зубчатой рейкой 6смонтированной на опорной раме. Фи ;саторы 5 каждого механизма связань связью 7. Под этой связью располож ,механизм 8 расфиксации, выполнен ный в виде подъемной рамки 9, свя занной с опорной рамой шарнирно-рь чажным параллелограммным механизмо 10 перемещения, провод которого вь полнен в виде гидроцилиндра 11, ша нирно закрепленного на рамке и опо ной раме.Платформа 2 имеет подхваты 12, размещенные на боковой ее поверхно сти, в которые входят стойки 13 и мостей 14. Подмости снабжены откид ми ограждениями 15 и шарнирно эак пленным трапом 16., Передняя часть рамы 1 выполнена с уклоном, что вм сте с мостиком 17 обеспечивает св бодный въезд на подъемник.Подъемник работает следующим о разом.В исходном положении грузовая платформа 2 опирается на раму 1, Автомобиль по мостику 17 и скошенной Формула изобретенияПодъемник преимущественно для автомобилей, содержащий эакр пленную3 1463715на основании неподвижную опорную ра- нирно закрепленный на рычаге упомяму, подвижную подъемную платформу, нутой рычажйой пары, механизм рассвязанные подъемным механизмом, вы- фиксации с приводом, о т л и ч аполненным в виде двух пар рычагов, ю щ и й с я тем, что, с целью повышарнирно закрепленных на платформе и шения производительности работ, мераме, привод подъема платформы, вы- ханизм расфиксации выполнен в виде полненный в виде гидроцилиндра, два подъемной рамки для взаимодействия механизма фиксации положения плат- с фиксатором, связанной с опорной формы, связывающие соответствующий 1 О рамой шарнирно-рычажным параллело- рычаг данной пары подъемного механиз- граммным механизмом перемещения, прима с опорной рамой, каждый из которых чем привод каждого механизма расфиквкнючает в себя зубчатую рейку, смон- сации выполнен в виде гидроцилиндра, тированную на опорной раме, и фикса- шарнирно закрепленного на рамке тор, для взаимодействия с рейкой шар б и опорной раме.Закаэ 785/2 ираж б 25 одписное иэводственно-иэдательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 ВНИИПИ Государственного комитета по иэобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5