Универсальный шарнир с. д. и д. с. мозоровых

(51) 4 ( 16 С 11/06 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ДЕТЕЛЬСТ Н АВТОРСКОМ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(75) С. Д. Мозоров и Д. С. Мозоров (53) 621.828.2 (088.8)Р (57) Изобретение относится к области машиностроения, в частности к универсальным шарнирам с элементами качения. Целью изобретения является повышение нагрузочной способости. Крутящий момент при вращении одной из вилок передается на другую вилку посредством роликов, Каждый ролик выполнен с конической и сферической по(56) Авторское свидетельство СССР1408126, кл, Г 16 С 1/06, 1984.(54) УНИВЕРСАЛЪНЫЙ ШАРНИ С. Д. И Д. С. МОЗОРОВЫХ верхностями в виде усеченного конуса с основанием в виде шарового сегмента. Конической поверхностью ролик контактирует со смежными боковыми поверхностями вилок, сферической поверхностью - с внутренними сферическими поверхностями полу- обойм корпуса. При вращении шарнира в одном направлении в работе участвует одна пара диаметрально противоположных роликов, а при вращении в обратном направлении в работе участвует вторая пара диаметрально противоположных роликов. За счет линейного контакта ролика с боковыми поверхностями вилок и точечного контакта ролика с внутренней сферической поверхностью корпуса обеспечивается повышение нагрузочной способности шарнира. 1 з. и. ф-лы, 3 ил.Изобретение относится к машиностроению, в частности к универсальным шарнирам с элементами каченчя между ведущими поверхностями для соединения валов, оси которых расположены под некоторым углом друг к другу.Цель изобретения - повышение нагрузочной способности шарнира.На фиг. 1 изображен шарнир, разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - вилка, общий вид.Шарнир содержит две одинаковые вилки 1, установленные с возможностью взаимодействия друг с другом посредством центрального шарика 2, охваченные корпусом 3, а также установленные с возможностью взаимодействия друг с другом посредством промежуточных элементов 4.Вилка 1 выполнена в виде цапфы 5, соединенной с выступами б, выполненными с наружными сферическими поверхностями 7, боковыми контактными поверхностями 8 в виде пары параллельных между собой плоскостей, внутренними поверхностями в виде сопряженных плоских поверхностей 9 и конической поверхности 10, и торцовыми плоскостями 11.Корпус 3 выполнен в виде составной обоймы из двух полуобойм 12, 13 с внутренней сферической поверхностью 14.Полуобоймы соединены друг с другом винтами 15, а каждая из них соединена с соответствуюгцей цапфой 5 гофрированной манжетой 16,Промежуточный элемент 4 выполнен в виде ролика с конической поверхностью 17 и сферической поверхностью 18, линия пересечения которых расположена в плоскости 19, являющейся большим основанием конической части ролика и основанием шарового сегмента ролика. Боковые контактные поверхности 8 сопряжены с поверхностью цапфы 5 цилиндрическими поверхностями 20. Диаметр наружных сферических поверхностей 7 выступов вилки выполнен равным диаметру внутренних сферических поверхнос. тей 14 полуобойм 12, 13, определенному по формулеВсф =3-2 Н,6 НЮгде Н - расстояние между боковыми контактными поверхностями 8, выполненными в виде плоскостей, диаметр основания шарового сегмента роли 0 ф;/2ка определен по формуле д= 3, а радиус сферической поверхности 18 шарового сегмента ролика определен по формулеОф33со ; геие боковых контактных поверхносгсй 8 илки 1 с цапфой 5 выполнено в виде10 15 20 50 55 25 30 35 40 45 цилиндрической поверхности 20 с радиусом, определенным по формуле %=1,207 Н.При вращении одной из вилок 1 крутящий момент передается на другую вилку посредством роликов 4, взаимодействующих со смежными боковыми поверхностями 8 вилок своей конической поверхностью 17 и с внутренними сферическими поверхностями 14 полуобойм 12, 13 своей сферической поверхностью 18.Выполнение промежуточных элементов 4 в виде ролика с конической поверхностью 17 и сферической поверхностью 18 с линией пересечения между ними, лежащей в плоскости 19. которая . является одновременно основанием шарового сегмента и большим основанием конуса ориентированного к периферии шарнира, обеспечивает линейный контакт ролика с боковыми контактными поверхностями вилок и точечный контакт ролика с внутренней сферической поверхностью корпуса, чем и достигается повышение нагрузочной способности шарнира в целом.Формула изобретения 1. Универсальный шарнир по авт. св.1408126, отличающийся тем, что, с целью повышения нагрузочной способности, промежуточные элементы выполнены в виде роликов, каждый из которых выполнен в виде сопряженных между собой усеченного конуса, ориентированного большим основанием к периферии шарнира,и шарового сегмента, основание которого выполнено равным большему основанию конуса, и установлен с возможностью взаимодействия образующими конуса со смежными плоскостями боковых контактных поверхностей вилок, а вершиной шарового сегмента - с внутренней сферической поверхностью корпуса.2. Шарнир по п. 1, отличающийся тем, что диаметр Всф внутренней сферической поверхности корпуса определен по формулейсф =3-/2 Н,6 НУггде Н - расстояние между боковыми контактными поверхностями вилок, диаметр 4 основания шарового сегмента ролика определен по формулейсф йт радиус Й сферы шарового сегмента определен по формулеВсф- 3сопряжение боковых контактных поверхностей вилки с цапфой выполнено в виде цилиндрических поверхностей радиусом Р , определенным по формулеЯ=1,207 Н,Редактор М. ТовтиЗаказ 7055131ВНИИПИ Государ1130Производственно Составитель Т. Техред И. Верес Тираж 698 твенного комитета СССР по 5, Москва, Ж - 35, Раушс полиграфическое предприятиром елам ая н г. Уж аКорректор Н. КорольПод пи си оезобретений и открытий