Способ регулирования профиля прокатываемой полосы на стане кварто

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТБЫТИЯМПРИ ГННТ СССР(71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт металлургического машиностроения им, А.И.Целикова и Магнитогорский металлургический комбинат им. В.И,Ленина(53) 621.771.237.04 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР У 544478, кл. В 21 В 1/22, 1974.Авторское свидетельство СССР У 1106557, кл. В 21 В 13/14, 1984.(54) СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРОФИЛЯПРОКАТЫВАЕМОЙ ПОЛОСЫ НА СТАНЕ КВАРТО(57) Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано при производстве полос настанах кварто. Цель изобретения - по"вьппение долговечности рабочих валков,их подушек и подшипников в условияхпрокатки с парным перекосом за счетснижения осевых усилий на рабочиевалки. После совместного разворотапар валков 1 рабочий плюс опорный) относительно оси клети каждый рабочийвалок дополнительно разворачивают вту же сторону относительно парногоему опорного валка на угол 6 , определяемый по математической зависимости, 1 ил, 1447442Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано при производстве полос на станах кварто. 5Цель изобретения - повышение долговечности рабочих валков, их подушек и подшипников в условиях прокатки с парным перекосом за счет снижения осевых усипий на рабочие валки. 10На чертеже представлена схема перекоса валков с дополнительным разво" ротом каждого рабочего валка на угол ,/Способ осуществляют следующим об разом.В процессе прокатки в результате прогиба валков возникает поперечная разнотолщинность полосы 4 Ь, равнаягде Ь - толщина по среднему сечению2полосыЬ - толщина на краю полосы.Для уменьшения поперечной разно толщинности полосы разворачивают синхронно верхнюю пару рабочий - опорный валки в горизонтальной плоскости .относительно оси клети на угол,у 3 например, по направлению прокатки. 30 При этом нижнюю пару рабочий - опорный валки синхронно разворачивают в противоположном направлении - против направления прокатки, также на угол /3В результате создается перекос пар валков относительно полосы,После совместного разворота пар валков относительно оси клети каждый рабочий валок дополнительно разворачивают в ту же сторону относительно парного ему опорного валка на угол р, определяемые по зависимости1А 1Г "(2 А - Е )(1) 45кга ю где д - угол перекоса пары опорньм"2рабочий валки относительнооси клети;ср 1., Г- коэффициенты трения соответственно в очаге деформациии в контактной зоне парыопорный - рабочий валки;иц 1 2 - общая потеря скорости соответ твенно опорного, валкаотносительно парного емувалка рабочего и рабочеговалка относительно прокатываемой полосы; А 1 - коэффициент, постоянный дляконтактной зоны пары валков.Коэффициент А 1 представляет собой значение общей потери скорости опорного валка относительно парного ему рабочего 1 , которое для данной пары качения, при заданной нормальной силе соответствует предельной ка" сательной силе, реализуемой в контак-, тной зоне пары валков.Величину А определяют по зависимостис 1А ЙЬ ( ) (2) 1 Нр Воп где Ь - полуширина площадки контакта; КК- соответственно радиусы рабочего и опорного валков.В результате такого разворота валков их оси займут положение, показанное на схеме, изображенной на Фиг. 1.П р и м е р. При прокатке в 4 клети четырехклетьевого стана 2500 полосы шириной В = 1450 мм с обжатием сГ = = Н - Ь = 2,8 - 1,8 = 1,0 мм (где Н, и - соответственно толщина полосы на входе и выходе из клети), поперечная разнотолщинность равна й Ь = 0,08 мм. С толщинометра автоматически подается сигнал на устройство разворота валков. При этом верхняя пара валков синхронно разворачивается в горизонтальной плоскости относительно оси клети по направлению прокатки на угол ,/3 д = 0,016 рад, а нижняя пара валков разворачивается против направления прокатки на такой же уголЛ . В результате такого воздействия на про" Филь полосы поперечная разнотолщин" ность уменьшилась до Ь = 0,04 мм. Однако при развороте пар валков на / = 0016 рад, на каждый рабочий валок действует осевое усилие Р , возникающее в очаге деформации от перекоса рабочего валка с полосой, которое рассчитывают по известной формуР Г 2 НГ =Р Л 21 - т т +г 2 2Кр(4 -3)гь+Ш Ф (3)Н 2 3 фгде Р - усилие прокатки;б - угол перекоса пары опорный -рабочий валок относительнооси прокатки;3 1447442В формуле (3) составляющая равна где Ь - длина образующей бочки рабочего валка.При полуширине площадки контактов Ь = 5 мм смещение д 1,38 мм не вызывает фактического перераспределения контактных давлений между рабочим и опорным валком, т.е. не оказывает существенного влияния на регулирование профиля полосы.Предлагаемый способ позволяет снизить осевые усилия на рабочие валки до 1% от усилия прокатки. Формула изобретения Способ регулирования профиля прокатываемой полосы на стане кварто, включающий разворот в горизонтальной плоскости относительно оси клети каждого опорного валка синхронно с парным ему рабочим валком, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения долговечности рабочих валков, их подушек и подшипников в условиях прокатки с парным перекосом за счет снижения осевых усилий на рабочие валки, после синхронного разворота пар валков относительно оси клети каждый рабочий валок дополнительно разворачивают в ту же сторону относительно парного ему опорного валка на угол,/, определяемый по зависимостиР Аф = -- /кЫ 2 А 1- к) где Д - угол перекоса пары опорный -2рабочий валки относительнооси клети;,й Й - коэффициент трения соответсственно в очаге деформациии в контактной зоне парыопорный - рабочий валки;- общая потеря скорости соотф 1 23ветственно опорного валкаотносительно парного ему рабочего валка и рабочего валка относительно прокатываемой полосы;А - коэффициент, постоянный дляконтактной зоны данной парывалков. 50 55 2 Н 2 Ь 12 - у г + УУК(1 -1 ) Вр 3 г5 где 1 - общая потеря скорости рабо 2 Ечего валка относительнопрокатываемой полосы притонколистовой холодной прокатке; 10К - радиус рабочего валка;Н, Ь - толщина полосы соответственно до ипосле прокатки вклети;(,3 - соответственно угол захвата 15полосы и нейтральный угол.В данном примере при,б =0,011 рад; Н = 2,8 мм; Ь = 1,6 мм; 4" = 0,0056;= 0,0012;,/й = 0,1; К, = 250 мм осевое усилие Р составйяет20Р 01Р Г 5 6ф 2 ф 250 0,0050 01621 ---- +3 2+--- - -- 1 = 0,0256 Р.250 0,0012 Чтобы компенсировать усилие Р 2, необходимо дополнительно развернуть рабочий валок относительно парного ему опорного валка на угол,б при котором осевое усилие, возникающее в 30 контактной зоне рабочий - опорный валок Р уравновешивает усилие Р . При этом необходимо выполнять следующее равенство:2 А( - 1 У 35Р -Р ,9 %2 УУС А 2Подставляя численные значения Р: = = 0,0256 Р = -Р; Г= 0,041 Ноп750 мм; Ь = 5 мм; А = 10,7 10401,06410 в формулу (1) полу- чаем 01 О 016 321 г.819100,042,14 10"-0,1064 1045 = 0,0011 рад,Следовательно необходимо развернуть рабочий валок относительно парного ему опорного дополнительно на угол 3 = 0,0011 рад. При дополнительном развороте рабочего валка на угол,4 = 0,0011 рад максимальное смещение Ь края бочки рабочего валка в горизонтальной плоскости сос- тавляет 1.2500з.п Л =О 00112 " 2. ф1,38 мм,рн едакто ектная, 4 роцзводственно-полиграфическое предприятие, г. Уагород, ул дсь Юею райчеЭ Заказ б 782/8ВНИИПИ Государственно11303 ираж 4 б 7 Подписно комитета по иэобретениям и открытиям при ГКНТ ССМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5