Червячная шариковая передача с автоматической выборкой зазора

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК А 1 9 О в)4 Г 16 Н 1/16 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ повышение оты переда ервяк 25 колесом,6,7, Част и имеет асти 7ко" на" осные астеи другу.ми с дулкойи для опол 20 с ПЕРЕДАЧААЗОРАя к маши ОВАЯ КОЙ 3 оситс ь исп и ус взаи"выения эовано вйств ах. ГОСУДАРСТЯЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И. ОТНРЫТИЯПРИ ГННТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Одесское специальное конструкторское бюро прецизионных станков(56) Авторское свидетельство СССРУ 813030, кл. Е 16 Н 1/16, 1974.(54) ЧЕРВЯЧНАЯ ШАРИКАВТОМАТИЧЕСКОЙ ВЫБОР (57) Изобретение отн строению и может быт механических приводи Целью изобретения является плавности и надежности раб чи, В червячной передаче ч взаимодействует с червячным выполненным из двух частей 6 жестко связана с валом 1 цилиндрические каналы. В ч леса выполнены каналы, со лам части 6. Каналы обеих ширяются навстречу друг к редача снабжена сепаратора нительными шариками 9 и вт выступами, предназначенным модействия через тела кач ступами 17 части 7 колеса.Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в механических приводных устройствах,Целью изобретения является повышение плавности и надежности работы передачи путем исключения иетехнологичных элементов конструкции и замены трения скольжения на трение качения,На фиг.1 изображена предлагаемая передача, разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - узел 1 на фиг.1; на фиг.5 - разрез В-В на фиг.З.Шариковая червячная передача содер 15 жит вал 1, размещенный на шарикоподшипниках 2 и 3 в расточках корпусов 4 и 5. На валу 1 жестко установлено червячное колесо, выполненное из двух соосно расположенных частей 6 и 7. На 20 неподвижной относительно вала 1 части 6 колеса размещена вторая часть 7 червячного колеса. Между частями 6 и 7 установлен сепаратор 8 с дополни" тельными шариками 9. Части 6 и 7 чер вячного колеса имеют соосные каналы 10 и 11, которые совмещены между собой, образуя общие каналы для замкнутых шариковых контуров. Формообразованию замкнутых контуров способствуют 30 также боковые щеки 12 и 13 и кольцо 14, В месте перехода шарика 15 из части 6 во вторую 7 и наоборот каналы расширены. На торцах частей 6 и 7 червячного колеса размещены соответственйо выступы 16 и 17, контактирующие.через шарики 18 с выступами 19 на втулке 20, Втулка 20 размещена на валу 1 с возможностью самоустановки. Шарики 18 ограничены от выпадания кольцами 21 и 22, размещенными на втулке 20. Последняя контактирует с, пружинами 23, усилие которых отрегулировано при помощи гайки 24. Между втулкой 20 и валом 1 предусмотрен гарантированный зазор. Передача работает следующим образом.При вращении червяк 25 через замкнутые шариковые контуры одновременно взаимодействует с обеими частями червячного колеса,и вращает вал 1Шарики каждого замкнутого контура вхо. дят в зацепление с червяком 25,причем тарельчатые пружины 23 черезвыступы 19 и шарики 18 разворачиваютчасти 6 и 7 червячного колеса так,что прижимают постоянно шарики 15замкнутого контура к левой и правойстороне витка червяка 25. Это обеспечивает выборку зазора при взаимодействии каждого шарикового контура свитками червяка 25.В передаче во всех подвижныхсоединениях трение скольжения заменено трением качения. Последнее достигается установкой шариков не только между взаимодействующими выступами, но и в зазорах между частями колеса, Трение пружин 23 и втулки 20 овал 1 вообще отсутствует из-за самоустановки втулки и центрирования поней пружин 23,Таким образом, конструкция обладагет высокой чувствительностью, плавностью и надежностью.Формула изобретенияЧервячная шариковая передача с автоматической выборкой зазора, содержащая червяк, червячное колесо, установленное на валу и выполненное из двух, подпружиненных одна относительно другой частей, первая иэ которых жестко связана с валом н имеет цилиндрические каналы, параллельные оси колеса, а вторая установлена на первой с возможностью поворота в окружном направлении, и шарики, расположенные в цилиндрических каналах, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения плавности и надежности работы передачи, во второй части колеса выполнены каналы, соосные с каналами первой части, и каналы обеих частей выполнены расширяющимися навстречу друг к другу, передача снабжена сепараторами с дополнительными шариками, установленными между 1торцами частей колеса, и установленной на валу втулкой с выступами на боковой поверхности, предназначенными для взаимодействия при помощи тел качения, с выступами, которые выполнены на второй части колеса.144 Ь 389 Составитель А,ВерховскийТехред Л.Сердюкова Корректор Э.Лончаков едактор Г.Г е предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,иэволственно-полигр Заказ 6733/42ВНИИПИ Государ венного комитет 113035, Москва,Тираж 184 по изобретениям Ж, Раушская наПодписноеткрытиям при ГКНТ СССР