Захватное устройство для грузов с отверстиями

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИА ЛИСТКИ ЕСКИХРЕСПУБЛИК 1444 А 19) 594 В 66 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ ИЯ ЕЛВСТВ РОЙСТВО ДЛЯ ГРУЗОВ,(21 (22 (46 относится к грузотвам, в частности, щих такелажные отетения вьппеобства зксплуатаГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ И АВТОРСКОМУ С(56) Авторское свидетельство СССРВ 539822, кл. В 66 С 1/54, 1975.(54) ЗАХВАТНОЕ У С ОТВЕРСТИЯМИ (57) Изобретение захватным устрой для изделий, име верстия. Цель из ние надежности и1444280ях состоит из корпуса 9, пальца 10, пружины 11, тяги 12, водила 13, тол" кателя 14. Тяга 12 соединена с водилом 13 через соединительное звено 15,1Изобретение относится к грузозахватным устройствам, предназначенным, в частности, для перегрузки штучных грузов, имеющих такелажные отверстия,в места, где невозможен доступ людей 5 которое содержит два полукольца 16, (операторов), к грузу, например, для , в которых размещен штурвал 17, соеди. погрузки (выгрузки) груза в эаглуб- ненный посредством резьбы со стерж" ленные колодцы, шахты.нем 18.Цель изобретения " повышение на"Стержень 18 соединяет разъединядежности и удобства эксплуатации. 10 ет) вращением штурвала тягу 12 и воНа фиг.1 представлено захватное дило 13 между собой.устройство, общий вид; на фиг.2 " се- В стакане 5 корпуса 1 размещеначение А-А на фиг.1; на фиг.3 " сече- ,штанга 19, которая может перемещаться .ние Б-Б на фиг.1, в осевом направлении при помощи крюУстройство содержит корпус 1, вы.ка 20, стыкуемого с кольцом 21, котополненный в виде рамы с опорным коль- рое установлено на штанге 19. Штангацом 2, на котором жестко установлены 19 шарнирно соединена посредствомдве стойки 3, балку 4. На балке 4 кронштейна 22 с тягой 23, а тяга 12установлен стакан 5. На опорном коль- шарнирно соединена д захватным рыча"це 2 равномерно по окружности уста;гом 7. В штанге 19 выполнен паз 24,новлены три кронштейна 6 для шарнир-:На стойках 3 установлены бугели 25,ного закрепления в них захватных ры-, Для подготовки захватного устройчагов 7 и кронштейн 8. К стакану 5 ,ства к стыковке с грузом 26 необходиприкреплен механизм фиксации. Устрой- мо расфиксировать между собой водилоство в рабочем и не рабочем положени и тягу 12 вращением .штурвала 17 ции. Устройство содержит. корпус 1, выполненный в виде рамы с опорным кольцом 2, на котором установлены две стойки 3, балку 4, стакан 5. На опорном кольце 2 установлены три кронштейна 6, на которых закреплены захватные рычаги 7, и кронштейн 8. К стакану 5 прикреплен механизм фиксации устройства в рабочем и нерабочем положениях, состоящий из корпуса 9, пальца 10, пружины 11, тяги 12, водила 13, толкателя 14, Тяга 12 соединена с водилам 13 через соединительное звено 15, состоящее из двух полуколец, в которых размещен штур" вал, соединенный посредством резьбы . со стержнем. В стакане 5 и корпусе 1 размещена штанга 19, Штанга 19 соединена посредством кронштейнов 22 и тяг 23 с захватными рычагами 7, Штанга 19 имеет паз 24 для пальца 10 механизма фиксации. Для захвата изделия осуществляют расфиксирование тяги 12 и водила 13 между собой. Для этого штурвал соединительного звена 15вращают против часовой стрелки. Послеэтого на груз 26 устанавливают опорное кольцо 2 устройства. Штанга 19при этом продолжает опускаться доупора в кольцо 2, При этом захватныерычаги 7 заходят в отверстия 27 груза 26, а палец 10.входит в паз 24штанги 19 и фиксирует ее в нижнемположении. Одновременно толкатель 14воздействует на водило 13. Затем устройство вместе с грузом поднимается,После этого тяга 12 и водило 13 фикг.сируются между собой движением штурвала звена 15 по часовой стрелке,После транспортировки груза опорноекольцо. 2 опускается на его поверхность, При этом посредством толкателя 14 через водило 13 и тягу 12 палец 10 выходит из паза 24 и освобождает штангу 19 от фиксации ее относи",тельно корпуса 1; В результате этогоканаты крана ослабляются и груз освобождается от устройства. 3 ил.3 14442против часовой стрелки до упора. Вэтом положении захватное устройствоготово для захвата груза 26,Стыковка захватного устройства сгрузом осуществляется следующим об"разом,Сначала на груз 26 устанавливается опорное кольцо 2, после чего штанга 19 продолжает опускаться до упора 10в кольцо 2. При этом захватные рычагизаходят в отверстия 27 груза 26,а палец 10 одновременно входит впаз 24 штанги 19 и Фиксирует ее внижнем положении. Одновременно тол бкатель 14 воздействует на водило 13,но воздействия на палец .10 не происходит, так как тяга 12 и водило 13между собой были разъединены передстыковкой с грузом, После фиксации 211штанги 19 в ее нижнем положениикрюковая подвеска крана разгружаетсяи канат подвескц прослабляется, чтослужит сигналом готовности для остановки опускания захватного устройства 25и последующего его подъема. Еслихотя бы один из захватных рычагов 7не может войти в такелажное отверстие127 груза 26, то штанга 19 не сможетопуститься до упора в .кольцо 2 и З 0не зафиксируется в своем нижнем положении, что исключает возможностьстыковки с грузом всех остальных захватных рычагов. В этом случае нагрузка на канатах кРана также пропадает,канаты прослабляются и по этому сигналу захватное устройство поднимаетсянаверх. В этом случае штанга 19.перВой поднимается, упирается в балку 4,захватные рычаги 7 сводятся к центруи при дальнейшем подъеме устройствагруз освобождается от него. Работа устройства при установке груза В колодец Выполняется В следую 45 щем порядке.Захватное устройство состыкованное, как ранее описано, с грузом 80 4поднимается краном на Высоту около1 м, останавливается, тяга 12 и водило 13, вращением штурвала 17 по часовой стрелке до упора, Фиксируютсямежду собой при помощи стержня 18.Далее краном захватное устройствос грузом опускается в колодец (шахту). Груз 26 устанавливается на мес"то. Захватное устройство продолжаетсвое движение вниз на величину Ъ,и опорное кольцо 2 устанавливаетсяна груз 26. При этом механизм фикса"ции посредством толкателя 14 (послеего упора в груз) через водило 13и, тягу 12 выводит палец 10 из паза 24и освобождает штангу 19 от фиксацииее относительно корпуса 1, После опирания опорного кольца 2 корпуса 1 нагруз 26 канаты крана ослабляются,что является сигналом готовности захватного устройства к расстыковке сгрузом и подъему,В о р м у л а изобретенияЗахватное устройство для грузов с отверстиями, содержащее корпус со стаканом в верхней части, размещенную в корпусе штангу с пазом, захватные рычаги, установленные в нижней части корпуса, и механизм Фиксации положения штанги, включающий подпружиненный палец, размещенный в стакане корпуса с возможностью взаимодействия со штангой, о т л и ч а ю щ .е е с я тем, что, с целью повышения надежнос" ти и удобства эксплуатации, захватные рычаги шарнирно закреплены одним концом.на штанге, а другим посредством кронштейна - на корпусе, а устройство снабжено связанной одним концом шарнирно с пальцем механизма фиксации приводной тягой, соединенным с ней с возможностью разъема водилом и толкателем, установленным в нижней части корпуса и шарнирно соединенным с водилом.