Устройство для перегрузки из бункерного вагона сыпучего материала

(71) Всесоюзный наский институт кондности но-исследовательерской промьппле ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ(56) Авторское свидетельство СССР У 743935, кл. В 65 С 69/18, 1 97. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕГРУЗКИ ИЗ БУНКЕРНОГО ВАГОНА СЫПУЧЕГО МАТЕРИАЛА (57) Изобретение относится к устройствам для перегрузки сыпучего матери ала из бункерных вагонов и может быть использовано в сельском хозяйст ве, химической, пищевой и других отаслях народного хозяйства, Цель изобретения - сохранение качества перегружаемого материала. Устройство содержит приемный бункер 1, расположенный под железнодорожным полотном, и ограждающие створки с шарнирно-рычажной системой их перемещения, смонтированных на полотне под разгрузочными секциями вагона. Перемещениемприводного рычага 9 при помощи тяги рычагов поднимаются нижние рычаги 11 и верхние 12,при этом огражда" ющие створки 22, подвешенные на поперечных планках 21 и выполненные из замкнутого по контуру гибкого полотна, безэазорно охватывают разгрузочные секции 8 вагона. После окончанияО разгрузки посредством возвращения Е приводного рычага 9 рычаги 11, 12 опускаются и вместе с ограждающими створками укладываются между рельсами, не мешая движению вагона.3 ил.ИИзобретение относится к устройствам для перегрузки сыпучего материала из бункерных вагонов в склади может быть использовано в сельскомхозяйстве, строительстве, химической, пищевой и других отраслях народного хозяйства.Цель изобретения - сохранение качества перегружаемого материала пу Отем улучшения герметизации.На фиг, изображено устройство дляперегрузки иэ бункерного вагона сыпучего материала, общий вид; нафиг. 2 - шарнирно-рычажная система 15перемещения ограждающих створок; нафиг. 3 - фрагмент фиг, 2.Устройство для перегрузки из бункерного вагона сыпучего материаласодержит приемный бункер 1 с направляющей воронкой, горизонтальные конвейеры 2, вертикальный конвейер 3 ибункеры 4 для хранения. Над приемнымбункером смонтирована шарнирно-рычажная система перемещения ограждакшцрс створок 5, установленная междупутями железнодорожного полотна 6,на котором устанавливаются вагон 7с разгрузочными секциями 8.30Шарнирно-рычажная система перемещения ограждающих створок состоит изприводного рычага 9, связанного суправляющей тягой 10, одновременноперемещающей четыре нижних рычага 11и четыре верхних рычага 12, кинематически связанные между собой посредством зубчатых секторов 3, неподвижно закрепленных на стыкующихся концах рычагов 11 и 12 Один из нижнихрычагов 11 шарнирно связан управляющей тягой 10 и дополнительной тягой14 через двуплечий рычаг 15. Рычаг15 смонтирован соосно с двумя нижними рычагами 11 на передаточном валу 451 сб, Дополнительные тяги 4 связанычерез одноплечие рычаги 17 с двумядругими нижними рычагами11.0 сизубчатых секторов 13 установлены наподвижных основаниях 18, которые шарнирно соединены вертикальными тягами509 с неподвижными основаниями 20. Концы верхних рычагов 12 соединены поперечньки планками 21 для крепленияограждающих створок 22, Ограждающиестворки представляют собой гибкоеполотно(брезент, пленка и т,п,материал), замкнутое по контуру и подвешенное на поперечных планках 21. Устройство для перегрузки из бункерного вагона сыпучего материала работает следующим образом.После остановки железнодорожно-го вагона 7 над приемным бункером 1поворачивают на 90 приводной рычаг9. Связанная с ним управляющая тяга10 воздействует на двуплечий рычаг15, поворачивая его, Вместе с нимповорачивается передаточный вал 16с двумя нижними рычагами 11, а черездополнительные тяги 14 и одноплечиерычаги 17 поворачиваются два другихнижних рычага 11. При повороте нижних рычагов 11 через зубчатые секторы 13 поворачиваются и одновременноподнимаются верхние рычаги 12. Приоповороте нижних рычагов 11 на 90 перемещается подвижное основание 18,причем из-за наличия вертикальнойтяги 19 положение подвижного основания остается всегда параллельным самому себе. Зубчатый сектор 13 верхних рычагов 12 обкатывается по зубчатому сектору 13 нижнего рычага 11и при равенстве их радиусов верхниеарычаги2 поворачиваются также на 90,При этом траектория движения точкикрепления планки 2 1 при раненстведлин рычагов 11 и 12 будет прямая,проходящая через ось крепления нижнего рычага 11. В результате такогоподъема ограждающих створок 22 без-,зазорно по периметру охватываетсявыпуск вагона 7, что не позволит цродукту просыпаться на рельсы, а грязис наружных частей вагона попасть нприемный бункер.После окончания разгрузки вагонаприводной рычаг 9 возвращается в исходное положение, рычаги 11, 12 опускаются и вместе с ограждающимистворками 22 укладываются между путями и направляющими 23, не мешая движению вагона,формула изобретенияУстройство для перегрузки из бункерного нагона сыпучего материала, преимущественно продуктов питания содержащее смонтированный под железнодорожным полотном приемный бункер, напранлякпщую воронку, устанавливаемую под разгрузочньм отверстием бункерного нагона и сообщенную с полостью приемного бункера посредством входного отверстия последнего, ограждающие створки дляустановки по периметру разгрузочного отверстия бункерного. вагона иверхнего торца направляющей воронкис возможностью их перемещения отприводного рычага посредством шарнирно-рычажной системы, о т л и ч а ю -щ е е с я тем, что, с целью сохранения качества перегружаемого материала путем улучшения герметизации, 10шарнирно-рычажная система перемещения ограждающих створок содержит двегоризонтально и параллельно установленные на железнодорожном полотнеперпендикулярно последнему направляющие, жестко закрепленные на каждой из них два основания, расположенные симметрично внутри железнодорожного полотна, при этом на каждом из оснований, расположенных поодну сторону железнодорожного полотна, шарнирно установлен одноплечийрычаг, а на противоположных основаниях - соответственно двуплечий иодноплечий рычаги, связанные между 25собой посредством передаточного вала,при этом приводной рычаг связан посредством горизонтально расположенной вдоль одной из направляющих взоне одноплечего рычага управляющейтягой, соединенной с нижним плечомдвуплечего рычага, верхнее плечокоторого и плечо связанного с нимпередаточным валом одноплечего рычага посредством дополнительных тягсвязано с плечами одноплечих рычагов, расположенных на противоположных основаниях, на каждом из оснований своей нижней частью установленнижний рычаг и вертикальная тяга,шарнирно связанная с подвижным основайием, на котором установленыверхняя часть нижнего рычага и нижняя часть верхнего рычага, выполненные каждая в виде зубчатого секторас возможностью их зацепления между .собой, причем верхние концы верхнихрычагов, расположенных по одну сторону железнодорожного полотна соединены попарно планками, иа которыхукреплены беззазорно указанные ограждающие створки, выполненные изгибкого материала и замкнутые поконтуру,при этом верхние и нижние ры -чаги выполнень. с одинаковой длиной .1444251 У 2 ставитещ Е, Гучкова Корректор И. Муск Редактор М. Бандур Техред А.Кравчу Заказ 6446/22 водственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная П Тираж 786 ВНИИПИ Государственног по делам изобретени 113035, Москва, Ж, РаушПодписноекомитета СССРи открытийкая наб., д. 4/5