Зубодолбежный станок

) 4 В 23 Р 5/ МИТЕТ СССР Й И ОТКРЫТ ГОСУДАРСТВЕННЫ ПО ДЕЛАМ ИЗОБР 89 3/ 25-089.861.88, Бюл, Рнь-Шевченко о(71) Корсу вский станк - строительный завод им, БогданаХмельницкого(56) Авторское свидетельство СССР. У 959937, кл, В 23 Р 5/12, 1981, (54) ЗУБОДОЛБЕЖНЬЙ СТАНОК (57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при обработке зубчатых колес зубодолблением, Целью изобретения является повышение производительности путем увеличения числа двойных ходов. Станок содержит шпиндель 1, механизм ускоренного вращения и механизм стопорения. Станок снабжен механизмом включения привода вращения резьбового элемента, состоящим из подпружиненной втулки 19, связанной посредством рычагов 23 с фиксато рами 21. Механизм стопорения выполнен в виде дополнительно введенной планки и взаимодействующих с ней под пружиненных рычагов 16, установленных с возможностью взаимодействия с втулкой 19 и вилкой 32. 4 ил.Изобретение относится,: машиностроению и может быть испопьзонано.пря обработке зуб .Вть:х полос,Целью изобрет ния является псвы"..з шение производитель;Гости путем увеличения числа дьойных ходов инструмента.На фиг.1 показано предлагаемоеустройство общий Вид на. Фиг 2 " 0сечение А-А фиг,1; на Фиг,3 - сечение Б-Б на фиг,2; на Йиг,4 = сечение;Б"-Б на иг,1.Зубодслбежный станок сэдержитшпиндель 1, на котором ус(анонленыдолбек 2 и поднижная напранлнощая 3соединенная с червячным коле(.см 4,расположенным н корпусе суппорта 5.ф;српус суппсрта 5 с помощью цапфустановлен н корпусе стан.,(а 7,. несу. 20щего приводной вал 8 с органом 9 кон троля его положения и криношипнымпальцем 10, входящим в коопус шатуна11. Б корпусе шатуна 11 расположенрезьбовой элемент 12 с энольветньГмшлицевым участком, соединенныйос:редствсм сферического псд пяпника 13с направляющей 3. Б корпусе шатуна 11расположен механизм стопарения стержня состоящий яз пружины 14 сжатияраэь".ещенной н двух нкладькпах 15н За"имо(действ ующих с ры(агал , 6 уста=новленГ(ыми нз Осях 17, 3=:нинченнцхрезьбовые отверстия планки 18,Па верхнем торце черн "Гнсгс колеса 4 установлен механизм включения привода вращения резьбового элемента 12, состоящий из втулки 19., пружинам 20 фиксаторов 2.1 расположен- др ньп( н цилиндрических направляющих 22 я связаннь:х с. Втулкой 19 рычагами 23 посредством осей 24 и 25,Б КсрлуСЕ 1 ГН Орта 1 " -ю 1 ьн Л -тГ 1- с червячнь.:м колесом 4 находится чер:Й.з вяк 26, на оси которого установлено зубчатое колесо 27 н"копящееся н зацеплении с зусчатьпм 1(слепом 28, кОтО- бое "станонленс на О( и д, гегеля 29ускоренногс вращения.В верхней части корпу;.а ( танка 7установлен гидроцилиццр .,0,. Гпток потк"-.ня 31 которого связан с ,1 транляющейнилеои 25 в ко Горгг насях .зз у(, гасновле ь(ы рЛГ,п(Г,Г .ч, Иа ко; гп; с е (,у-,тп с р тустановлены лна (пиксат : р упсан=ЛЯЮЩЕй ВИЛКИБ 1(ОРГГУСЕ Станн(а Уота,;ОНЛЕГГЫ т -;Пжнбескснтак.;(ГОэ датчики (пэреключатетяковш роля положения принодного вала 36включения ускоренного нращения шпинделя инструмента 37, контроля положения управляющей вилки 38,Устройство работает следующим образом,При выдаче команды с пульта управлений станка штоком поршня 31 гидроцилиндра 30 упранляющая вилка 32, перемещаясь вниз своими боковыми сторонами, находит на корпус шатуна 11,окончательно центрирует его положениеи. перемещаясь дальше, своими скосами находят на скосы рачагсв 16, Рычаги через нкладьппи 15 сжимают гружину 14 и, проворачивая Оси 17. перемещают планку 8, Происходит расфиксация резьбового соединения стержня 12, Перемещаясь дальше вниз, вилка 32 входит в пазы Фиксатора 35 и своими роликами 34 воздействует на торец втул(и 19, Втулка сжимает пружины 20 и, перемещаясь вниз, через рычаги 23 перемешает фиксаторы 21 в направляющих 22 в радиальном направлении до входа зубьев Фиксатора во впадины шлицевого эвольвентного участка стержня 12, При этом от вилки 32 бесконтактным датчиком 37 выдается команда на вращение ,двигателя 29 Двигатель через зубчатые колеса 28-27, червяк 26 начинает вращать червячное колесо 4,. которое в свою очередь через втулку 19 и фиксаторы 21 перецает вращение стержню 2, Стержень. вращаясь, ввинчивается или вывинчивается из корпуса шатуна 11 (в зависимости от направления вращения двигателя 29) и через сФерический подшипник 13, направляющую 3 перемещает шпиндель 1 с инструментом 2 восевом направлении.При достижении требуемого положения долбяка выдается команда на прекращение вращения двигателя 29, управляющая вилка 32 гидроцилиндром 30поднимается в нерхнее положение. Приэтом втулка 19 под действием пружин20 перемешаясь вверх через рычаги23, с(водят от стержня 12 фиксаторы21, Пружина 14, воздействуя черезвкладыши 15 на рычаги 16, поворачивает оси 17 которые за счет резьбы перемещают планку 8 и стопорят н корпусе шатуна 11 стержень 12,я о р м у л а и з о б р е т е н и яЗубодслбежный станок с устройством, -негромки зоны обработки включающий инсрументальный шпиндель, з1371654связанный с приводным валом посреп- концентрично резьбовому элементу иством кривошипно-шатунного механизма, связанной с штоком гидроцилиндра подв шатуне которого размещен резьбо- пружиненной втулки, смонтированных ввой элемент механизм его перемещеФ5ее радиальной плоскости с противония и механизм стабилизации его по- положных сторон двух направляющих,ложения, в виде гидроцилиндра со што- расположенных в них с возможностьюком, связанным с фиксирующими эле- взаимодействия с резьбовым элементомментами посредством пружины, о т - фиксаторов, шарнирно связанных с нил и ч а ю щ и й с я тем, что, с ми двух рычагов второго рода, котоцелью повышения производительности, рые с другой стороны шарнирнО связамеханизм перемещения резьбового эле- ны с втулкой, и привода вращениямента выполнен в виде размещенной резьбового элемента,. по делам изобретений и о гкрыти 13035, Москва, Ж, Раушская наб,а