Механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания

(51)4 Г 01 Ь 1/24 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ иОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ,;.К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУщ .(57) Изобретение позволяет повыситьэффективность и надежность работы механизма путем компенсации зазоровв приводе, В масляной гидравлическойкамере 2 расположен подпружиненныйшток 3, а на ее входе - обратный клапан 7, размещенный выше уровня днакамеры между ней и резервуаром 11масла, Шток 3 взаимодействует с одним ЯО 1430564 А 1 концом коромысла 12, другой конец которого взаимодействует с клапаном 15газораспределения, Кулачок 13 распределительного вала 14 взаимодействуетс коромыслом 12 и с приводом дополнительного клапана 16. Клапан 16 можетбыть выполнен заодно. с клапаном 7,аего привод может быть выполнен в видеупругого, размещенного на оси рычага,один конец которого взаимодействуетс кулачком, а другой подведен к ре".эервуару 1 и взаимодействует с запорным элементом обратного клапана.Клапан 16 управляет открытием канала18 связи между камерой 2 и резервуаром 11, что позволяет штоку 3 сохра- Янять положение, соответствующее нулевому зазору между кулачком и коромыслам. 1 э.п. ф-лы, 4 ил. С:Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройствамавтоматической компенсации зазоровв распределительных механизмах двига 5телей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повьшение эффективности и надежности путем компен-,сации зазоров в приводе.На фиг. 1 приведена схема компенсатора; на фиг. 2 - вариант схемы приобъединении обратного и дополнительного клапанов; на Фиг, 3 и 4 - графики работы клапана цилиндра и дополнительного клапана соответственно (С,время открытого состояния клапанацилиндра; С - время закрытого состояния клапана цилиндра; 7=С,+С - циклработы газораспределительного механизма; Г - начальная задержка открывания шарика обратного клапана; Свремя открытого состояния шарика обратного клапана; Г, - концевая за-.держка),Компенсатор состоит из .расположенной в корпусе 1 головки цилиндров масляной гидравлической камеры 2 с размещенным в ней штоком 3, подпружиненным пружиной 4, обратного клапана,размещенного на входе 5 камеры 2 исостоящего из пружины 6, запорногоэлемента в виде шарика 7 и втулки 8,привода, состоящего из рычагов 9,размещенного на оси 10 и подведенно.го одним концом к резервуару 1 смаслом. Коромысло 12 имеет привод откулачка 13 распределительного вала 14управления клапаном 5 газораспределения Чвигателя. Дополнительный клапан"16; подпружиненный пРУжиной 17, 40имеет привод от рычага 9 и управляетоткрытием канала 18 связи резервуара11 масла с камерой 2,В исходном состоянии гидравлическая камера 2 заполнена маслом, а шток3 под действием пружины 4 удерживаеткоромысло 12 в соприкосновении с кулачком 13 распределительного вала 14.При этом зазор между коромыслом 12 икулачком 13 равен нулю,а клапан 15цилиндра закрыт с помощью пружины,Во время работы двигателя кулачок13 своим рабочим органом поочередновоздействует на коромысло 12 и рычаг9, который может быть выполнен упру-.гим ( фиг, 2 с возможностью деформацииЯПри воздействии на коромысло 12 осуществляется открывание клапана. Приэтом положение штока 3 жестко эафиксировано ввиду наличия обратного клапана, шарик 7 которого сидит во втулке 8 и препятствует вытеканию маслаиз гидравлической камеры 2 в резервуар.11,При воздействии рабочего органакулачка 13 на рычаг 9 последний поворачивается на оси 10 и его конец,проходящий сквозь резервуар 11, нажимает на дополнительный клапан 16,сжимая пружину 17 и открывая канал 18,Происходит сообщение объема камеры 2с резервуаром 11, чем устраняетсяжесткая фиксация штока 3, который сохраняет положение, соответствующеенулевому зазору между кулачком 13 икоромыслом 12, с помощью пружины 4Рычаг 9 ( фиг.2) поворачивается на оси1 О, упруго деформируется, и его конец, проходящий сквозь резервуар 11,нажимает на шарик 7 обратного клапана, сжимая пружину 6 и открывая каналво втулке 8, Происходит сообщениеобъема гидравлической камеры 2 с резервуаром 1, чем устраняется жесткаяфиксация штока 3,который сохраняетположение, соответствующее нулевомузазору между кулачком 13 и коромыс-.лом 12, с помощью пружины 4.Компенсатор зазора работает следующим образом. При этом возможныдва случая1-й случай. Между коромыслом 12и кулачком 3 по какой-либо причинеобразовался зазор, В этом случае шток3 под действием пружины 4 перемещаеткоромысло 12 до полной компенсациизазора. При этом за счет перемещенияштока 3 объемгидравлической камеры2 увеличивается и из .резервуара 11через .обратный клапан в нее поступает масло до полного заполнения образовавшегося объема.2-й случай касается компенсациитак называемого "минусового" зазора,возникновение которого возможно как 1при запуске двигателя (до моментаустановления рабочего теплового режима),так и при изменении тепловогорежима двигателя во время его работы,При наличии "минусового" зазораклапан 15 цилиндра приоткрыт, Дляобеспечения плотного закрывания клапана 5, т,е. устранения "минусового"зазора, необходимо опустить шток 3,т,е, удалить из гидравлической камеры2 часть масла, что осуществляется вовремя воздействия рабочего органа куз 143лачка 13 на рычаг 9. При этом гидравлическая камера 2 сообщается с резервуаром 11, а под действием пружиныклапана 15 коромысло 12, сжимая пружину 4, жесткость которой .значительноменьше жесткости пружины клапана 15,перемещает шток 3 вниз, уменьшая объем гидравлической камеры 2 и вытесняячасть масла в резервуар 11 до полногозакрывания клапана 15 цилиндра. Такимобразом осуществляется компенсация"минусового" зазора, что повышает эффективность работы двигателя,Тепловой зазора между кинематическими звеньями, а также его колебанияв широких пределах не вызывают ника"ких нарушений работы двигателя, темболее аналогичных нарушениям, вызы-ваемым наличием теплового зазора впаре кулачок 13 - коромысло 12, Объяснение данному утверждению дано припомощи графиков работы клапана 15 цилиндра и шарика 7 (фиг.З),Иэ приведенных графиков следует,что для нормального функционированияклапана 15 цилиндра должны быть соблюдены следующие условия работы привода шарика 7 обратного клапана) О, 1 кО, 1 рГ,) О.Таким образом, величина гарантированного теплового зазора может изменяться в широких пределах как в сторону максимума - до тех пор, покабудет обеспечиваться хотя бы минимальное открывание шарика 7 ( 0),так и в сторону минимума .- вплотьдо нулевого теплового зазора.При длительной стоянке с открытымклапаном 15 усилие его пружины (более,жесткой, чем пружина 4) может по=степенно смещать шток 3 вниз за счетстравливания масла из гидравлическойкамеры 2 по неплотностйм по сторонам 05644штока 3 и обратного клапана. Однакополное закрытие клапана 15 можно:исключить за счет ограниченного ходаштока 3, Восстановление рабочего 5состояния привода наступает при пер,вом же повороте кулачка 13 во время"предпусковой прокрутки вала двига"теля. ТО фо рмула изобретения 1, Механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания с клапаном газораспределения, коромыслом икулачком распределительного вала, содержащий масляную гидравлическую камеру с дном и входом, подпружиненныйшток в гидравлической камере и обратный клапан на ее входе, причем кулачок распределительного вала взажо-.действует с коромыслом, контактирующим одним концом с клапаном газораспределения, а другим - с подпружинен 25 ным штоком, о т л и ч .а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения эффективности и надежности путем компенсациизазоров, в него включены резервуармасла ы дополнительный клапан, выполЗО ненный с приводом, который взаимодействует с кулачком распределительноговала, а обратный клапан размещен между резервуаром и гидравлической камерой выше уровня ее дна.2. Механизм по п. 1, о ; л и.ч а ю щ и й с.я тем, что дополни-,тельный клапан выполнен эа одно целоес обратным клапаном, а привод - в виде упругого, размещенного на оси ры 40 чвга, один конец которого взаимодействует с кулачком распределительного430564 Составитель Н, Патрахалехред Л.Сердюкова Касард дак Заказ 5314/ 92 и лис ное ета СС крытиинаб., д. 4/5 роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 ВНИИПИпо13035, М сударственного комам изобретений и о ва, Ж, Раушская вКорректор Н. Коро