Способ изготовления электрической машины

(51) 4 Н 02 К 15/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(7 1) Научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт электромашиностроения(54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ(57) Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения -упрощение технологии изготовления,На торце подшипникового щита 1 из алюминиевого сплава в процессе литья выполняют заготовки 2 для радиальных упоров 3. По периметру заготовок 2 выполняют канавки для удаления сдеформированного материала. После центрирования ротора 6 относительно статора 5 сочленяемые детали - щит 1 и корпус 4 подвергают воздействию осевой силы Р, достаточной для деформации заготовки в зоне ее контакта с корпусом. Несдеформированные части заготовки, представляющие собой упоры 3, охватывают цилиндрическую поверхность корпуса 4 и крепят ее в радиальном направлении. После этого. производят затяжку крепежных элементов. Радиальные упоры могут быть выполнены па торце литого из алюминиевого сплава корпуса Изобретение позволя ет повысить надежность, 4 кй.1Изобретение относится к электро- машиностроению, а именно к технологии изготовления электрических .машин,Цель изобретения - упрощение тех 5 нологии изготовления и повьппение надежности,На фиг. 1 показана схема выполнения заготовок упоров на подшипниковомщите, статор в корпусе (расположение 10деталей до их сочленения, крепежныеэлементы не показаны); на фиг. 2 -вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - схемавыполнения заготовок упоров на подшипниковом щите, статор без корпуса 15(расположение деталей до их сочленения, крепежные элементы не показаны);на фиг. 4 - схема выполнения загото-,вок упоров на статоре, в частностина его корпусе (расположение деталей 2 Одо их сочленения, крепежные элементыне показаны).П р и м е р 1.(фиг. 1 и 2). Наторце подшипникового щита 1 из алюминиевого сплава в процессе литья выполнены заготовки 2 для радиальных"упоров З.Длина а заготовок 2 превьппа ет толщину 5 корпуса 4 статора 5;В статоре 5 размещен ротор 6. По периметру заготовок 2 выполнены канав" 3 Оки 7 для удаления сдеформированногоматериала. После центрирования ротора 6 относительно статора 5 сочленяемые детали (подшипниковый щит 1 икорпус 4) подвергают воздействию осевой силы Р, достаточной для деформации заготовки в зоне ее торцовогоконтакта с корпусом 4. При этом частьна длине о заготовки 2 (показано гоРизонтальнОЙ штРихОВкОЙ) деформирует 4 Ося и удаляется в канавки 7, а несдеформированные ее части, представляющие собой радиальные упоры 3, охваты"вают цилиндрическую поверхность корпуса 4 и крепят ее в радиальном направлении, После этого производят затяжкукрепежных элементов, чем завершаетсяпроцесс сборки,П р и м е р 2 (фиг. 3). Образование радиальных упоров 3 иэ заготовок 2 осуществляют аналогично примеру 1, при этом деформацию заготовок2 на подшипниковом щите 1 осуществляет торцовая поверхность статора 5.Деформируемая часть заготовки 2 надлине У , соответствующей ширине зоны 55торцового контакта статора 5 и подшипникового щита 1.(показано горизонтальной штриховкой).П р и м е р 3 (фиг.4)Заготовки 2 радиальных упоров 3 выполнены на торце литого корпуса 4 из алюминиевого сплава. Процесс образования . радиальных упоров 3 аналогичен приведенному в примере 1, при этом упоры 3 корпуса 4 охватывают цилиндрическую поверхность подшипникового щита 1.Предлагаемый способ сборки электрической машины позволяет упростить процесс образования радиальных упоров путем пластической деформации заготовок для указанных упоров, выполненных, например, заодно с деталью при ее изготовлении (литье). Это, в свою очередь, обеспечивает прочное закрепление радиальных упоров на торце детали и их надежный контакт с охватываемой поверхностью сочленяемой детали, что повьппает эксплуатационную надежность крепления щИтов к статору электрической машины. Кроме того,выполненные предлагаемым способом радиальные упоры позволяют многократно осуществлять разборку электрической машины в ремонтных целях с последующей сборкой, при которой центрирование ротора относительно статора производится без применения специальной оснастки и оборудования по радиальным упорам, выполняющим при этом функцию центрирующих элементов. Формула изобретения1Способ изготовления электрической машины, включающий установку ротора в статор, центрирование ротора относительно статора, крепление подшипниковых щитов к корпусу статора посредством радиальных упоров на сочленяемых элементах и затяжкой крепежных элементов, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения технологии изготовления и повышения надежности, по меньшей мере на одном иэ указанных сочленяемых элементов до сборки за одно целое с ним выполняют выступЫ, а образование радиальных упоров производят после центрирования ротора относительно статора путем пластического деформирования части каждого выступа при приложении осевого усилия к ним.1418852 Составитель ф. Подольская Техред Л.ОлийныкК ректор И. Шароши Редактор В. Пет каз 4164/53 по делам13035, Москв ектная, 4 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгоро Тираж бб 5Государственного изобретений и а, Ж, Раушс Подписиомитета СССРоткрытийая наб д. 4/5