Шаблон для навивки бортовых колец

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 30/50 114 В ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН учно-исследовакторский институя шинной промыш.У А-Я Фиг 2 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Всесоюзный нательский и конструпо оборудованию длленности(54) ШАБЛОН ДЛЯ НАВИВКИ БОРТОВЫХ К(57) Изобретение относится к оборудованию шинной промышленности и предназначено для навивки бортовых колециз одинаковой обрезиненной проволоки.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей шаблона. Дляэтого шаблон снабжен смонтированнымна диске 3 конусным толкателем 6.Диск 2 снабжен радиально подвижнымисекторами, кинематически связаннымис конусным толкателем 6. На профилирующих элементах 4 выполнен выступ16, а на других профилирующих элементах - паз для связи их между собой. Профилируюшие элементы 4 установлены с возможностью перемещенияотносительно диска 2, 4 ил.510 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к оборудованию шинной промышленности и предназначено для навивки бортовых колец из одиночной обрезиненной проволоки.Целью изобретения является расширение технологических возможностей шаблона.На фиг,1 схематически изображен предлагаемый шаблон; на фиг.2 - разрез А-А иа фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - вид В на фиг.3.Шаблон содержит смонтированные на валу 1 с воэможностью аксиального перемещения вдоль нее диски 2 и 3 и профилирующие бортовое кольцо элементы 4 и 5, установленные на дисках 2 и 3. На диске 3 смонтирован конусный толкатель 6, который фиксируется винтом 7 на валу 1, Конусный толкатель 6 с диском 3 связан резьбовым соединением 8, Диск 2 снабжен радиально подвижньви секторами 9 и неподвижным сектором 10. Сектора 9 связаны пру" жинами 11 с сектором 10. Сектора 9 также связаны с кронштейнами 12, на которых закреплены ролики 13 для связи с конусным толкателем 6. Профилирующие элементы 4 установлены на диске 2 в пазу 14 и закреплены посредством винта 15. Профилирующие. элементы 4 снабжены выступами 16, а в профилирующих элементах 5 выполнены пазы 17 для захода выступов 16.Шаблон работает следующим образом.Сначала шаблон настраивается на необходимые диаметр бортового коль" ца и программу навивки проволоки,Диски 3 и 2 располагаются так, чтобы профилирующие элементы 4 и 5 находились в зацеплении друг с другом, Точная корректировка длины окружности посадочной поверхности шаблона осуществляется конусным толкателем 6. Находится требуемое положение секторов 9, связанных через ролики 13 опоры с конусным толкателем 6. Конусный толкатель Ь фиксируется в нужном положении винтом 7 с резьбой,противоположного направления резьбе коиусного толкателя 6, Винт 7 вворачивается в вал 1, на котором находится диск 3. Затем в соответствии с программой навивки проволоки производится рвгулирование количества витковпроволоки в ряду и рядов в бортовомкольце, т,е. профиля сечения кольца,Это осуществляется за счет возможнос"ти перемещения профилирующего элемен"та 4 относительно диска 2, что обеспечивает паз 14 и винт 15. При этомвыступ 16 профилирующего элемента 4входит в паз 17 профилирующего элемента 5,Затем навивается бортовое кольцо18, По окончании процесса навивкидиск 2, перемещаясь вдоль оси вращения, отводится от диска 3, Профилирующие .элементы 4 и 5 выходят из зацепления. Связь конусного толкателя6 с роликами 13 нарушается, Секторы9 пружинами 11 перемещаются к сектору 10, а бортовое кольцо 18 сталкивается в образовавшееся между дис"ками 2 и 3 пространство. Затем диски2 и 3 сближаются, секторы 9 черезкронштейны 12, ролики 13, конусныитолкатель 6 возвращаются в исходноеположение. Нри этом профилирующиеэлементы 4 и 5 входят в зацепление,Шаблон подготовлен к работе. Далеецикл повторяется,Формула изобретения Шаблон для навивки бортовых колец покрышек пневматических шин, содержащий смонтированные на валу с возможностью аксиального перемещения вдоль нее диски и профилирующие бортовое кольцо элементы, установленные на дисках, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей шаблона, он снабжен смонтированным на первом из дисков конусным толкателем, второй диск снабжен радиально-подвижными секторами, кинематически связанными с конусным толкателем, а на профилирующих элементах выполнены соответственно паз и выступ для связи их между собой, причем профилирующие элементы первого диска установлены с возможностью перемещения относительно него, 14129921412992 оста ль Е.КригерОлийнык К ектор М,Ш фактор Ю.Середа ехр акаэ 3725/2 одписно та ССС н енно-полиграфическое предприятие, г. Ужго оиэво ул, Проектная,Тираж 559 ВНИИПИ Государств по делам изобр 3035, Москва., Ж