Устройство для изготовления пространственных арматурных каркасов

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 5 ц 4 В 23 К 1/32 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Дв М ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54) УСТРОИСТВО ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПРОСТРАНСТВЕННЫХ АРМАТУРНЫХ КАРКАСОВ(57) Изобретение относится к области машиностроения, в частности к производству устройств для изготовления пространственных арматурных каркасов, и может найти применение в строительной индустрии. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение эксплуатационной надежности. Привод6 перемешает плечо 18 рычага, сжи 801409435 А 1 мая пружину 19. Образуется зазор между сварочным роликом 20 и продольным стержнем 8. В образовавшийся зазор вводят поперечный стержень 36. Шток 17 возвращается в исходное положение, а плечо 21 рычага перемещает сварочный ролик 20 к свариваемым стержням 8 и 36. Внутренние электроды, установленные на рычагах, поджимаются раздвижным конусным элементом. Осуществляется сварка. Включается механизм прерывистого вращения, который проворачивает планшайбу со сварочным роликом 20 и гибочным роликом 22 на угол 90. Гибочный ролик предварительно загибает поперечный стержень 36 на угол 65 - 70. Шаговое перемещение каркаса осуществляет механизм в виде тележки, перемегцающейся по полозьям. Устройство позволяет исключить операции по замене электродов при изменении диаметра соединяемых стержней, выполнять сварку в момент остановки вращения планшайбы. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.1Изобретение относится к машиностроению, в частности к производству устройствдля изготовления пространственных армаО;, турных каркасов, и может наити применениев строительной индустрии.Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение эксплуатационной надежности.На фиг. 1 схематически изображено уст ройство для изготовления пространственных каркасов, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид 10 спереди; на фиг. 3 - механизм шагового перемещения каркаса.Устройство для изготовления пространственных арматурных каркасов содержит станину 1, на стойках 2 которой смонтирован цетырехзвенный мальтийский механизм 3, шестерня 4 которого связана с планшайбой 5, установленной на раме 6. На стойках 2 закреплены полые направляющие 7 для продольных стержней 8 каркаса. На направ-ляющих установлены пневмоцилиндр 9, на 2 О штоке 10 которого закреплена конусообразная колодка 11, Возвратно-поступательное лвижспис штока с колодкой обеспечивает сближение или раздвижку четырех рычагов 12, подпружиненных с помогцью пружин 13 лля их возврата и снабженных электрэдолержателями 14 с электродами 15, расположенными симметрично по окружности внут.реннего отверстия планшайбы. На станине , установлен пневмоцилиндр 16, шток 17 ко торого, взаимодействуя с плечом 18 двуплсчего рыцага, сжимает или отжимает пружину 1), закрепленную на планшейбе, тем самым увеличивая или уменьшая зазор между продольным стержнем и сварочным роликом 20, установленным на конце плеча двуплечсго рычага 21. На планшайбе впереди сварочного ролика и в одной плоскости с ним закреплен гибочный ролик 22. В кожухе 23 устройства установлены пневмоцилиндры 24, прижимающие медные контакты 25 к планшайбе с противоположной ее стороны.ооеспечивая тем самым прямой подвод сварочного тока от трансформатора 26 по гибкому шинопроводу 27 к планшайбе и сварочному ролику. Жесткий шинопровод 28 соелиняет трансформатор с электродами. Электролодержатели соединены между собой гиб кими шинами 29. Механизм шагового перемещения каркаса смонтирован отдельно и выполнен в виде тележки 30 с зажимным устройством 31 для продольных стержней, перемещающейся по полозьям 32, укрепленным па опорах 33, с помощью цепной передачи 34. 501 а полозьях установлена мерная линейка 35. В полых направляющих 7 предусмотрена возможность установки втулок разного пиметра лля закрепления продольных стержнеп 8.55Устройство работает следующим образом Б поаьк направляющие 7 вставляют про.и,п,пы стержни 8. Включак)т пневмоци 2линдр 16, который нажимает штоком 17 на плечо 18 двуплечего рычага. Пружина 19 сжимается, зазор между свароцным роликом 20 и продольным стержнем 8 каркаса увеличивается. В зазор вводят поперечный стержень 36 с предварительно загнутым концом. Включают пневмоцил индр 9, шток 10 которого конусообразной колодкой 11 раздвигает рычаги 12 с электрододержателями 14 и электродами 15, устанавливая их в рабоцее положение,Шток 17 цилиндра 16, возвращаясь в исходное положение, освобождает пружину 19, которая давит на плечо 18, прижимая сварочным роликом 20 поперечный стержень 36 к продольному стержню 8. Пневмоцилиндр 24 прижимает медный контакт 25 к планшайбе 5 с внутренней ее стороны, создавая таким образом прямой подвод сварочного тока по шинопроводу 27 к сварочному ролику 20,Происходит процесс сварки в первой точке. Включают механизм прерывистого вращения планшайбы 5 (мальтийский четырехзвенный механизм 3), который проворачивает планшайбу 5 со сварочным роликом 20 и гибочным роликом 22 на угол 90, При этом гибоцный ролик 22, установленный впереди сварочного ролика по ходу вращения план- шайбы, предварительно загибает поперечный стержень 36 на угол 65 - 70. Это предотвращает разрушение сварного ядра и обеспечивает нормальные условия для контактной сварки. В момент холостого хода мальтийского механизма длительностью 0,75 с происходит процесс варки во второй точке.Аналогично осуществляют процесс сварки в следующих точках. При холостых ходах мальтийского механизма происходит процесс сварки, а при рабоцих ходах план- шайба 5 поворачивается на 90. Все четыре точки свариваются в автоматическом режиме при работающем мальтийском механизме. На четвертой точке мальтийский механизм останавливается, вернув планшайб 5 в исходное положение, пневмоцилиндр 16 нажимает штоком 17 на плечо 18 дв ил чего рычага. 1 Цток О цилиндра 9 с консообраз. пой колодкой 11 возвращается в исхолнос положение. Пружины 13 отпускают рычаги 12 с электрододержателями 14, электро ь 15 сближаются. Включак)т двигатель раоочего хода тележки 30, которая перемешается на заданный шаг, устанавливаемый с помощью линейки 36. Затем снова включают пневмоцилиндр 16, и весь цикл повторяется до тех пор, пока не будет сварен каркас за. данной длины.Использование изобретения позволив повысить производительность труда за сцст исключения операции по замене электрод э при измснепии диаметра свариваемых стержней, )лучшить качество сварки за счет выдс)жки времени контакта элекгрод В и гва.зриваемых стержней. Кроме того, повышается надежность работы устройства благодаря удлинению срока службы электродов, цилиндрическая форма и расположение которых являются оптимальными в плане уменьшения износа и упрощения их замены.Формула изобретенггя1. Устройство для изготовления пространственных арматурных каркасов. содержащее 10 смонтированные на станине планшайбу, кондуктор для продольньгх стержней, сварочные электроды, догибаюший . элемент, механизмы шагового вращения планшайбы и шагового перемещения каркаса, отличаюиееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения эксплуатационной надежности, устройство снабжено установленным нг кондукторе приводным раздвижным конусным элементом, шарнирно закрепленными с возможностьк взаимодействия с конусным элементом подпружиненными рычагами с устдновленнлыми на нпх электродами, шарнирно смснтировднныхг на плдншайбе двуплечим рычагом с приводом, шток которого установлен с возможностью взаимодействия с подпружиненным концом двуплсчего рычага, второй конец двуплечсго рычага оснащен роликовьм электродом, догпбакиций элемент выполнен В виде ролика и уста овлен впереди по ходу вращения пггдншайбы в одной плоскости со сварочным роликом под углохг 90" к нему, механизм шагового вращения плдншдйбы выполнен в виде мальтийского креста.2. Устройство по и. 1, отличактгсс ел тси, что оно оснащено установленными нд опорах полозьями, д механизм шдгсваго переме щения каркаса выполнен в виде тележки. схгонтпрованной пд полозья с Возможностью перемещения.Составитель Э. Ветрова Редактор Э. Слнган Тепрел И. Верес Корректор Н. Король Заказ 343215 Тираж 92 Подписное ВНИИГ 1 И Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий335, Москва, Ж 35, Раугпская наб., д. 415 11 роизводственно.полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4