Ковш скрепера

госуаа ственный комитет сссРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Московский автомобилный институт и Центральныииспытательный полигон - Фисоюзного научно-исследоваинститута строительного имашиностроения "ВНИИстройд(57) Изобретение относится к землеройно-транспортным машинам. Цель изобретения - снижение металлоемкос ти конструкции и повышение произв-ти Ковш включает днище (Д) 1, боковые 6 и шарнирно закрепленную в задней ЕНИЯ цц части днища 1 нижней своей частьюзаднюю 2 стенки, переднюю заслонку 5.На Д 1 шарнирно установлены шнеки(Ш) 9 с приводами 11 их вращения,Шарниры 12 установки каждого Ш 9 выполнены с возможностью поворота Ш 9в продольной плоскости и расположенына передней кромке ковша. Заходныелопасти Ш 9 расположены с возможноностью их пересечения с продолжениемплоскости Д 1 при вращении Ш 9 впроцессе копания, У боковых стенок6 между осями Ш 9 на равном расстоянии между ними расположен режущийнож, выполненный из отдельных секций. Ковш имеет гидроцилиндры 14,которые меняют уголнаклона Ш 9, чтопозволяет менять глубину резания. Приразгрузке ковша заслонки 5 открывается и Ш 9 удаляет грунт из ковша,Стенка 2, наклоняясь, удаляет грунтиз задней полости ковша. 1 з.п. ф-лы,Изобретение относится к землеройно-транспортным машинам, в частностик скреперам.Целью изобретения является повыше"ние производительности путем сниженияусилия при копании и заполнении ковша и снижение металлоемкости эа счетисключения режущего кожа, либо использования отдельных его секций,На фиг, 1 изображен ковш скреперавид сбоку (начало копания); на фиг 2 шнеки с лопастями; на фиг. 3 - ковшскрепера, вид сбоку (конец копания).Ковш скрепера содержит днище 1,заднюю выгружающую стенку 2 с гидроцилиндром 3 ее наклона относительношарнира 4 на угол, Управляемаяпередняя заслонка 5 выполнена увеличенной, крепится обычным образом кбоковым стенкам 6 посредством шарниров 7 и гидроцилиндров 8 управления.Загрузочные шнеки 9 с винтовыми лопастями 10 соединены верхней частью сосвоими приводами 11 вращения. Нижниечасти шнеков 9 посредством шарниров12 соединены с днищем 1, Нижние лопасти 13 шнеков 9 представляют собой режущие элементы и выполняют функциюножей. Шарниры 12 крепятся к переднейкромке днища 1 ковша. Вертикальнаяось шнека 9 может быть наклонена квертикали на уголв сторону передней заслонки, что позволяет нижнимлопастям 13 взаимодействовать с грунтом и выполнять функцию режущих элементов. При уменьшении наклона осишнека он может быть зафиксирован влюбом промежуточном положении,Ковш может быть выполнен с расстоянием между осями шнеков меньше полу.суммы их диаметров. Угол подъема винтовой линии лопастей всех шнеков вэтом случае должен быть одинаков,Арадиальные кромки заходных лопастейвсех шнеков должны. быть размещеныпо одну сторону (например, слева повиду спереди) от оси шнека, Это обеспечит .увеличение диаметров вращающихся шнеков, режущих грунт.Резание грунта нижними (заходными) лбпастями шнеков косое. Усилиеот косого резания грунта гораздоменьше, чем усилие от прямого резания грунта, имеющее место при разработке грунта традиционным ножом 55скрепера. Увеличенные радиусы К, иК улучшают загрузку ковша, так какпри этом увеличивается транспортирующая поверхность шнеков. Угол наклона продольной оси шнека 9 при резании может изменяться в пределах от- минимального до- максимального углов резания грунта гидроцилиндром 14.Приводы 11 вращения установленына плите 15. Плита 15 установленамежду боковыми стенками 6. Ковш имеет секции 16 ножа, установленные напередней кромке днища ковша 1 у боковых осей. Проекция окружности лопасти шнека при его повороте на максимальный угол проходит через точкипересечения боковых кромок секций,ножей и их режущих кромок. Это необходимо для улучшения планировочныхработ скрепера.Направление винтовых лопастей 10соседних шнеков 9 может быть выполнено разноименным. Вращения а, и Юшнеков осуществляются в этом случаенавстречу друг другу. Секции режущего ножа установлены под угломк плоскости днища.Ковш скрепера работает следующимобразом,Гидроцилиндром 14 изменяется уголнаклона шнека 9, что позволяет менять глубину резания, а также направление движения грунта и зону полостиковша, куда поступает грунт при заполнении ковша грунтом. Усилие резания можно менять, меняя скорость вращения ы,и Ы шнеков, При разгрузкековша гидроцилиндром 8 открываетсязаслонка 5, шнеками 9 удаляется грунтиз ковша, а задняя стенка 2 с гидроцилиндром 3 ее наклона относительно шарнира 4 на угол (5 удаляет грунт иззадней части полости ковша, Шнеками 9в вертикальном положении также удаляется грунт иэ задней части полостиковша.Разработка грунта вращающимися частями шнека 9 позволяет от прямого резания грунта перейти к косому резанию,что уменьшает усилие резания и позволяет отказаться от сплошного режущегоножа, что снижает металлоемкость конструкции ковша.Формула изобретения1. Ковш скрепера, включающий боковые и заднюю стенки, переднюю заслонку, днище, режущие элементы и шарнирно установленные на днище загрузочныез140 б 3094шнеки с приводами их вращения, о т - ностью их пересечения с продолжением л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью плоскости днища при вращении шнеков снижения металлоемкости конструкции и в процессе копания ковшом, а задняя повышения производительности, шарниры стенка нижней своей частью шарнирно установки каждого шнека на днище вы-закреплена в задней части днища.5полнены с возможностью поворота шне. Ковш по п. 1, о т л и ч а юка в вертикальной продольной плоскос- щ и й с я тем, что. режущий нож выти и расположены на передней кромке полнен из отдельных секций, располоднища, а ковш снабжен гидроцилиндрами 1 О женных у боковых стенок и между осяповорота шнеков, при этом заходные ми шнеков на равном расстоянии между лопасти шнеков расположены с возмож- ними.1406309 актор М. Келеме каз 3170/30 Тираж 637 ВНИИПИ Государственно по делам изобретен 113035, Москва, Ж, Раодпис о комитета й и открытиушская наб 4/ предприятие, г. Ужгород, ул, Проектна одственн олигра ическ оставитель Н. Соболевехред Л,Сердюкова Корректор Н. Король