Устройство для наполнения и опорожнения камеры шлюза

(57 приноми 22 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ(71) Горьковский институт инженеров водного транспорта) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАПОЛНЕНИЯ И ОПОЕНИЯ КАМЕРЫ ШЛЮЗА) Изобретение относится к гидросооружениям, в частности к системам наполнения и опорожнения камеры шлюза, Цель изобретения - повысить безопасность стоянки судов в камере шлюзаее наполнении и опорожнении и экоя энергоэнергии. Устройство со 22 держит затвор 1, установленный в направлящцих 2, механизм подъема и опускания затвора, включающий поплавки, связанные с затвором фермами 4, размещенных в поплавковых камерах с наравляющими 6.,Системыи 8 подводаотвода воды снабжены клинкетами 11. Клинкеты связаны с валом силового сель- сина, который через промежуточный усилитель и блок задания допустимого уклона воды в камере связан по дифференциальной схеме с сельсинами-датчиками 15 и 16 уровня воды в камере соответственно у верхней и нижней головы шлюза, С нижним бьефом шлюза поплавковые камеры связаны каналами 18. Верхний д бьеф шлюза 19 соединен с каналами, свя-. " занными с камерами с помощью заслонок 22. 3 ил.С:Изобретение относится к гидросооружениям, н частности к системам наполнения и опорожнения камер шлюзов.Цель изобретения - обеспечение бе 5эопасности стоянки судов и камере шлюза при ее наполнении и опорокнении иэкономии электроэнергии,На фиг, 1 показана система головногонаполнения камеры шлюза общий вид;на фиг.2 - то же, вид сверху; нафиг. 3 - электрическая схема нзаимодейСтвия элементов системы наполнения.Устройство содержит плоский подъемно-опускной затвор 1 установленный в 15направляющих 2, вмонтированных в стенки шлюза, механизм подъема и опускания затвора, включающий поплавки 3,жестко связанные с помощью металлических ферм 4 с затвором 1, размещенные 20в поплавконых камерах 5 с направляющими 6, системы 7 и 8 соответственнодля подвода и отвода воцы, снабженныеклинкетами 9 - 11, из которых клинкеты 9 и 10 представлянт собой жесткийэлемент, связанный с валом силовогосельсина 12, который через промежуточный усилитель 13 и блок 14 задания,цопустимого уклона воды в камересвязан по дифференциальной схеме ссельсинами-датчиками 15 и 16 уровняводы н камере соответственно у верхней и нижней головы шлюза. С нижнимбьефом 17 шлюза поплавковые камерысвязаны каналами 18. Верхний бьеф 19шлюза соединен с каналами 20 и 21,35непосредственно связанными с поплавковыми камерами с помощью предварительных заслонок 22, которые при наполнении поплавков открываются пол 40ностьюПодъемно-опускной затвор 1 (фиг 1)изображен в самом нижнем положениин котором он находится при напролненной камере для выхода судов в верхнийбьеф. Для подъема затвора открываются45полностью заслонки 22 каналов, соединяющих верхний бьеф 19 с поплавковымикамерами 5, При этом клинкеты 9 и 10повернуты сельсинами 12 так, что отверстие с большим сечением открыто50полностьюКамеры 5 наполняются и за счет ныталкинающей силы воды поднимаются по направляющим б поплавки 3 вместе с затвором 1, жестко связанным фермами 4.При этом расход воды должен быть незначительным за счет конструктивного выбора небольшого зазора между поплавками 3 и стенками поплавковыхкамер 5. В закрытом положении затворазаслонки 22 закрываются полностью, аклинкеты 9 и 10 устанавливаются горизонтально. Затворы при этом перекрывают верхний бьеф воды. Но нижняякромка затвора все еще находится взакладной, поэтому вода из камер дляприема судов снизу может сливаться,например, через затворы галерей, ннижний бьеф,Для наполнения снова открываются заслонки 22, поплавки вместе с затвором снова приходят в движение вверх, внизу затвора образуется щель для поступления воды в камеры при ее наполнении.При наполнении камеры поверхность воды как правило имеет уклон того или иного направления. Допустимый уклон определяется водоизмещением шлюзовых судов. От уклона зависят усилия в швартовых судов при наполнении и опорожнении. Этот допустимый уклон задается н систему регулирования оператором через блок 14 допустимого уклона. Сельсины-датчики 15 и 16 уровня воды н камере контролируют уровень воды и в зависимости от разности уровней у верхней и нижней головки шлюза осуществляется поворот вала силового сельсина 12 и соответствующим образом осуществляется поворотом клинкетов 9 и 10, увеличивая или уменьшая расход воды, поступающей в поплавконые камеры, тем самым регулируя скорость подъема затовора 1 н направляющих 2. Сигнал ат сельсинов-датчиков 15 и 16 передается к силовому сель- сину 12 через блок 14 задания допустимого уклона воды к камере и проме- жуточный усилитель 13. Поворот клин- кетов 9 и 10 валом сельсина 12 осуществляется через промежуточную передачу 13,Использование двух водопроводных отверстий большого и малого сечения определяется необходимость исключения возможности прекращения потока воды в поплавковую камеру по какой- либо причине, что может привести к неблагоприятным гидравлическим условиям в камере,при прекращении подъема затвора,3139Опускание затвора 1 в нижнее положение осуществляется под действиемсобственного веса при сливе воды через открытые клинкеты 11 каналов 18,соединяющих поплавковые камеры 5 снижним бьефом 17, слив воды при этомпроизводится до момента достижениязатвором нижнего положения. При это 4 фвыталкивающая сила воды, действующаяна поплавки, остается примерно равнойвесу подвижных частей затвора, поэтому повторное движение затвора вверхначинается сразу же при поступленииводы в поплавковые .камеры,Размеры поплавков 3 по высоте и горизонтальному сечению, сечение каналов 20, 2 1 и 18 для наполнения по" плавковых камер водой и для слива воды из поплавковых камер выбираются конструктивно, исходя из перепада уровней воды нижнего и верхнего бьефов, заданному закону движения затвора, веса затвора, требуемой точнос- ти поддержания скорости движения затвора и других параметров и требований к условиям шлюзования судов. 7595Формула из обретенияУстройство для наполнения и опорожнения камеры шлюза, содержащее затвор,установленный с возможностью подъема5и опускания и снабженный приводом, атакже систему подачи и отвода воды пзкамеры шлюза, сообщенную с верхним инижним бьефами, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью обеспечения безопасности стоянки судов в камере шлю- .за при ее наполнении и опорожнении иэкономии электроэнергии, в нем приводподъема и опускания затвора содержит1 б.камеры с расположенными в них поплавками, соециненными с упомянутым затвором, причем каждая камера снабженавпускным, выпускным и регулировочнымклинкетами, при этом регулировочный20 клинкет снабжен системой управления,содержащей силовой сельсин, статоркоторого электрически соединен черезпромежуточный усилитель и задатчикдопустимого уклона воды в камере шлнг.,25 за с датчиками, уровня, один иэ которыхустановлен в камере пшюза у верхнейголовы, а второй - у нижней головышлюза,.Ходанич Корректор А. Обруча СоставТехре тор Н. Ро Заказ 2576/ Тираж б 37ИПИ Государственного комитета СССРделам изобретений и открытийМосква, Ж, Раушская наб д, 45 Подписно Н 130 Проектна роизводственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород