Способ включения электрических машин переменного тока

(23, (22 (46 инстиростанЭнерьева,24-18 б,СКИХ жения. ся ласти ОО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(56) Электрическая часть электций / Под ред. С.В.Усова, Л,:гия, 1977, с. 108, рис. 2-18.Электрическая часть станцийподстанций / Под ред, А,А.ВасиМ.: Энергия, 1980, с. 402, рис(54) СПОСОБ ВКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧМАШИН ПЕРЕМЕННОГО ТОКА(57) Изобретение относит к о электротехники. Лель нзобретенпьповышение эффективности способа пу-.тем надежности, оперативности и упрощения пускоьой схемы, Запускаемыеэлектрические машины подключены к сети через питающие элементы, При пускеодной из машин увеличивают сопротивление цепи пуска этой машины. Дляэтого один из питающих элементов отключают от источника питания и включают последовательно с другим питающим элементом в цепь пуска синхронной машины, что позволяет использовать для пуска синхронной машинтолько элементы схемы электроснаб 1396208Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано нагидроаккумулирующих электростанцияхс обратимыми агрегатами, а также наэлектростанциях и подстанциях различнрго типа для включения электрических машин переменного тока (двигателей, генераторов, синхронныхкомпенсаторов) в сеть. 10Цель изобретения - повышение эффективности способа включения элект-,рических машин переменного тока всеть путем повышения надежности и упрощения пусковой схемы. 15На фиг. 1 и 2 показаны вариантысхем, которые реализуют предлагаемыйспособ включения электрических машинв сеть.Схема (фиг.1) содержит трансформаторы 1 и .2, обмотки 3 и 4 высшегонапряжения которых через коммутационные аппараты 5 и б подключены к пи"тающей сети через распределительноеустройство 7. К расщепленным обмоткам низшего напряжения 8-11 черезкоммутационные аппараты 12-15 под"ключены секции 16-19 системы шин низшего напряжения, попарно связанныесекционными выключателями 20 и 21. Ксекциям системы шин через коммутационные аппараты 22-25 подключены синхронные машины 26-29. Число синхрон-ных машин, подключенных к системесборных шин подстанции, определяется 35конкретными условиями. Для простотына фиг.1 показано по одной синхронной машине на секцию. Увеличение ихчисла не отражается на реализациипредлагаемого способа включения электрических машин в сеть.Схема, представленная на фиг.2,содержит синхронные компенсаторы30 и 31, подключенные через коммутационные аппараты 32 и 33 ктретичным обмоткам 34 и 35 авто-,трансформаторов подключенных черезкоммутационные аппараты 36 и 37 к питающей сети через РУ 38. Токоограничивающие реакторы 39 и 40 через коммутационные аппараты 41 и 42 подклю 50чены к РУ 43 низшего напряжения, секционированного коммутационным аппаратом 44,55Предлагаемый способ включения электрических машин в сеть в схеме, представленной на фиг.1, осуществляется следующим образом. Предположим, что все коммутационные аппараты отключены. Последовательным включением коммутационных аппаратов 6, 14, 20, 12, 13 и 21 подают напряжение на секции 17 и 19. Включением аппаратов 23 и 25 осуществляют пуск синхронных машин 27 и 29. Поскольку в цепь питающая сеть - синхронные машины 27 и 29 включено значительное сопротивление, образованное сопротивлением элемента схемы электроустановки (трансформатор 2), подключенного к источнику питания, и сопротивлением другого элемента схемы электроустановки (трансформатор 1), отключенного от питающей сети, пусковой ток уменьшается в несколько раз по сравнению с прямым асинхронным пуском. После набора синхронными машинами 27 и 29 определенной скорости включают коммутационный аппарат 5 и синхронные машины 27 и 29 включаются на полное напряжение к питающей сети через трансформатор 1. Для пуска синхронных машин 26 и 28 отключают аппарат 6 и 12 и включением аппарата 15 подают напряжение на секции 16 и 18. Включением аппаратов 22 и 24 осущест" вляют пуск синхронных машин 26 и 28. После разворота синхронных машин до определенной скорости включают аппарат 6, в результате чего все синхронные машины питаются от секций системы шин своих трансформаторов. При нормальной работе синхронных машин выключатели 20 и 21 могут быть отключены.Предлагаемая система электроснабжения характерна для насосных и газокомпрессорных станций с мощными синхронными двигателями.Предлагаемый способ может быть реализован при пуске в насосный режим обратимых агрегатов гидроаккуму лирующих электростанций. Схема его осуществления соответствует схеме фиг.1, в которой вместо секций шин 16, 17, 18 и 19 выполнены перемычки с выключателями 20 и 21.Использование предложенного способа для пуска асинхронных машин не снижает его эффективности.Значительный эффект может дать применение предлагаемого способа .включения электриЧеских машин в сеть на электростанциях, особенно маневренных, при включении генераторов на параллельную работу. Наиболее простым и оперативным способом включения ге084быть включен в сеть и СК 31 при включенном СК 30.Предложенный способ включения электрических машин в сеть может быть реализован на стандартном оборудовании, не требует по сравнению с прототипом дополнительных токоограничивающих устройств и коммутационных аппаратов. Реализация предложенного способа на насосных и газокомпрессорных станциях, а также гидроаккумулирующих электростанциях обеспечивает более глубокое, чем в прототипе, ограничение пусковых токов и токов само- синхронизации на электростанциях при включении генераторов на параллельную работу. Это положительно сказывается на работе электрических машин и режиме электрической сети, к которой они подключены. Упрощение пусковой схемы при реализации предлагаемого способа существенно удешевляет ее и повьппает надежность ее работы за счет меньшего числа элементов, используемых в процессе включения электрических машин и сеть.формула изобретенияСпособ включения электрических машин переменного тока в сеть, состоящий в том, что в схеме электроустановки увеличивают сопротивление цепи питающая сеть - электрическая машина путем создания пусковой схемы с включением дополнительного сопротивления в эту цепь, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повьппения его эффективности путем повьппения надежности и упрощения пусковой схемы, в . качестве дополнительного сопротивления используют сопротивления элементов схемы электроустановки, при этом перед включением электрических машин в сеть сопротивление элемента схемы, отключенного от питающей сети, включают последовательно в цепь между электрическими машинами и элементом схемы, подключенным к питающей сети, а после разворота электрических ма" шин отключенный элемент схемы подключают к питающей сети. з 13962 нераторов на параллельную работу является способ самосинхронизации. Однако его применение ограничено возникновением при включении значительных токов самосинхроннзации.При включении генераторов на параллельную работу с использованием предлагаемого способа, обеспечивающего значительное уменьшение токов 10 самосинхронизации, невозбужденный генератор разворачивают первичным- двигателем (турбиной) до подсинхронной скорости, а затем в последовательности, указанной для синхронных ма шин при их пуске в схеме фиг.1, осуществляют операции коммутационными аппаратами. После включения генератора на полное напряжение подается возбуждение и генераторы втягиваются 20 в синхронизм.Включение в сеть электрических машин предлагаемым способом в схеме, представленной на фиг.2, Осуществляется следующим образом, Предположим, что необходимо включить синхронный компенсатор (СК) 30 в сеть параллельно с работающим СК 31.При этом в исходной схеме коммутационные аппараты 33, 37, 42, 44 30 включены, а коммутационные аппараты 32, 36, 41 отключены. При наличии потребителей низшего напряжения они получают питание от секций распределительного устройства 43.Включением коммутационных аппаратов 32 и 41 осуществляется пуск СК 30. Поскольку в цепь питающая сеть - СК 31 включено значительное сопротивление, образованное токоог раничивающим реактором 39, отключенным от питающей сети, и токоограничивающим реактором 40, подключенным к питающей сети, пусковой ток значительно.уменьшается, обеспечивая плавный пуск СК 30. После набора СК 30 скорости, близкой к синхронной, включают коммутационный аппарат 36 и СК 30 включается на полное напряжение к питающей сети через соответствующий ав тотрансформатор. Аналогично может139 б 208 СоставителТехред Л. А,Михайлодюкова ектор М,Нароши Редактор А.Долинич тир=,ж 650 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 3035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 502 5 Подписн а дприятие, г. Ужгород, ул, Проектная Произво нно-полигр с