Насос

.А 1 П 9) 9 4 Р 04 В 15 00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ В 3А.А.К8)етельВ 15 орян тво СССР 00, 1977(54) .НАСОС (57) Изобретение о строению и позволя ность работы. Прив носится к насосот повысить надежвозврата втул ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(72) М.З.Валитов и (53) 661.653.5(088. (56) Авторское свидВ 616709, кл. Р 04 ки 9 к седлу 8 выполнен в виде полос ти 1 управления, сообщенной через перепускное 15 и кольцевое 13 отверстия со всасывающей магистралью 12. В начале хода всасывания происходит совместное перемещение поршня ( П ) 4 и втулки 9, что улучшает условия работы уплотнения П 4. При выполнении в П 4 канала обеспечивается повьппенная герметичность уплотненияП 4 в результате сообщения его с рабочей полостью 3. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.Изобретение относится к технике насосостроения и может быть использовано, в частности, в конструкциях поршневых насосов.Целью изобретения является повышение надежности работы.На фиг.1 преДставлена принципиаль,ная схема насоса; на фиг2 - то же, ,корпус выполнен с подпружиненной 10 крышкой со стороны штока; на фиг.3 то же, поршень, выполнен с каналом сообщающим рабочую полость с уплотнением поршняНасос содержит жестко установлен г ный в корпусе 1 цилиндр 2 с размещенным в нем с образованием рабочей Г олости 3 поршнем 4, который кинеатически подключен к приводу (не поазан) через связанный с ним и про ущенный через корпус 1 шток 5.Рабочая полость 3 сообщена с нанетательной магистралью 6.через нанетательный клапан 7, обратная стоона которого служит седлом 8 вса ывающего клапана, выполненного в вне охватывающей поршень 4 втулки 9, набженной расположенной в рабочей олости 3 горловиной 10, установлен:ный подвижно. относительно цилиндра 2 30поршня 4 и имеющей привод ее :.озЬрата к седлу 8, выполненный в виде образованной между цилиндром 2 и штоом 5 полости 11 управления.Рабочая полость 3 сообщена через ольцевой зазор между седлом 8 и горовиной 10 втулки 9 со.всасывающей агистралью 12,В зоне выхода штока 5 из корпу- а 0са 1 выполнено кольцевое отверстие 13,в поршне 4 со стороны штока 5 - отетный кольцевому отверстию 13 бурт14 с возможностью перекрытия от.верстия 13 при крайнем положении порш- дя 4, в цилиндре 2 - по меньшей мефе одно боковое перепускное отверсгие 15 с возможностью перекрытия еговтулкой 9, а полость 11 управлениясообщена через перепускное 15 и коль.цевое 13 отверстия со всасывающей магистралью 12. Корпус 1 в зоне выходафтока может быть снабжен крышкой 16фиг.2), установленной на корпусе 1М подпружиненной относительно него,причем крышка 16 .установлена с возможностью силового взаимодействиясо втулкой 9 при ее крайнем положении,Кроме того, в поршне 4 может бытьвыполнен канал 17 сообщающий уплотнения поршня 4 с рабочей полостью 3.Насос работает следующим образом.При ходе поршня в сторону полости11 управления происходит снижениедавления в рабочей полости 3 и закрытие нагнетательного клапана 7 лЖидкость из полости 11 управления через отверстия 13 и 15 перетекает вовсасывающую магистраль 12, повышаядавление в последней, а втулка 9 поддействием сил трения и силы, определяемой перепадом давлений в рабочей полости 3 и полости 11 управления, перемещается.В рабочую полость 3 перетекаетв основном жидкость, вытесняемая изполости 11 управления, а также жидкость из всасывающей магистрали 12,объем которой равен разности, объемоврабочей полости 3 и полости 11 управления, что обеспечивает при ходе всасывания незначительное изменение давления во всасывающей магистрали 12.При дальнейшем перемещении втулка 9перекрывает боковое перепускное отверстие 15, происходит возрастаниедавления в полости 11 управления изамедление перемещения втулки 9, которая при подходе к крайнему положению взаимодействует с корпусом 1(фиг.1) или с крышкой 16 (фиг.2) иостанавливается.В конце хода поршня 4 бурт 14 перекрывает кольцевое отверстие 13,что вызывает повышение давления взамкнутой полости 11 управления и перемещение втулки 9 в сторону рабочейполости 3 и разделение рабочей полости 3 и всасывающей магистрали 12,При начале перемещения поршня 4в сторону рабочей полости 3 втулка 9дополнительно прижимается к седлу 8возникающими между поршнем 4 и втулкой 9 силами трения.При возрастании давления в рабо-.чей полости 3 нагнетательный клапан 7 открывается и жидкость изполости 3 поступает в нагнетательнуюмагистраль 6,При перемещении поршня 4 происходит сообщение полости 11 управлениячерез кольцевое отверстие 13, а затем и через перепускное отверстие 15со всасывающей магистралью 12 и заполнение полости 11 управления жидкостью, з 1 ЗПри подходе к крайнему положениюпоршень 4 останавливается и нагнетание жидкости в нагнетательную ма"гистраль 6 прекращается. Далее циклповторяется,В начале хода всасывания происходит совместное перемещение поршня 4и втулки 9, что улучшает условияработы уплотнения поршня 4,При выполнении в поршне 4 канала 17 обеспечивается повышенная герметичность уплотнения поршня 4 в результате сообщения его с рабочей полостью 3.формула и э о б р е т е н и я1. Насос, содержащий жестко установленный в корпусе цилиндр с размещенным в нем с образованием рабочей полости поршнем, который кинематически подключен к приводу через связанный с ним и пропущенный через корпус шток, при этом рабочая полость сообщена с нагнетательной магистралью через нагнетательный клапан, обратная сторона которого служит седлом всасывающего клапана, выполненного в виде охватывающей поршень втулки, снабженной расположенной в рабочейг 68482полости горловиной, установленнойподвижно относительно цилиндра ипоршня и имеющей привод ее возвратак седлУ, а рабочая полость сообщеначерез кольцевой зазор между седломи горловиной втулки с всасывающеймагистралью, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения надеж О ности работы, привод возврата втулкик седлу выполнен в виде образованной между цилиндром и штоком полостиуправления, в зоне Ъыхода штока иэкорпуса выполнено кольцевое отверс тие, в поршне со стороны штока -ответный кольцевому отверстию буртс возможностью перекрытия им отверстияпри крайнем положении поршня,.вцилиндре - по меньшей мере одно боко вое перепускное отверстие с возможностью перекрытия его втулкой, а полость управления сообщена через перепускное и кольцевое отверстия совсасывающей магистралью.25 2. Насос по п,1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что корпус в зоне выхода штока снабжен крышкой, установленной на корпусе и подпружиненнойотносительно него, причем крышка ус- ЗО тановлена с возможностью силового взаимодействия с втулкой при ее крайнемположении.1368482 Составитель М.РащепкинТехред Гг,Хода ни Коррект Редактор И.Николайчук тяга аказ 234 Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул,Проектная,Тираж 574 ВНИИПИ Государствен по делам изобретени 113035, Москва, ЖПодписноего комитета СССРи открытийРаушская наб д, 4