Контейнер для бесподдонного транспортирования кирпича

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО В 65 0 85/4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ БЕСПОДДОННО ТОВ КИРПИ(54) КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ПАКЕ (57) Изобретение отн но-транспортной тех к устройствам для бе возки пакетов кирпич использовано для сье няного кирпича с печ погрузки их в транспо тировки к месту потре юл. У 1чно-исследовательоительных материал си тся к мо перебытьгли 8. 8)видетельство ССС 66 С 1/26, 1.972, идетельство СССР65 0 85/46, 198 ок, пор- ель УДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(71) Минский накий институт стр(56) Авторское сВ 347278, кл . ВАвторское свУ 1004209, кл. В нике, а име споддонной а, и может ма пакетов ных вагоне рт и транс бления, Ц1364553 изобретения - упрощение погрузочноразгрузочных работ, Контейнер состоит из двух боковыхстенок 1 и 2 иторцовых стенок 3 и 4, Стенки выполнены гибкими из полос тонколистовойстали. Стенки 1,2 и 3 в верхней части соединены посредством траверсы 7,а стенка 4 выполнена съемной. На нижних краях торцовых стенок 3 и 4 установлены подвижные стяжные элементыв виде стержней 11, а на нижних краяхбоковых стенок 1 и 2 жестко закрепИзобретение относится к подъемнотранспортной технике, а именно кустройствам для бесподдонной перевозки пакетов кирпича, и может бытьиспользовано для съема пакетов глиняного кирпича с печных вагонеток, пог"рузки их в транспорт и транспортировки к месту потребления,Целью изобретения является упрощение погрузочно-разгрузочных работ,На фиг,1 изображен предлагаемыйконтейнер, вид спереди; на фиг.2 -то же, вид сбоку; иа фиг,3 - то же,аксонометрия,15%Контейнер состоит из двух боковых стенок 1 и 2 и двух торцовых стенок Зи 4. Стенки выполнены гибкими в направлении пакета кирпича из полос тонко- листовой стали толщиной 4 мм и шириной 100 мм. Для предотвращения выпадения кирпича из пакета между полосами на всю боковую поверхность стенок с внутренней от пакета сто 25 роны с помощью сварки закреплена .металлическая сетка 5 с ячейкой 40" 40 мм, Для исключения повреждения кромок и поверхностей нижнего ряда кирпича при сжатии стенок к нижним частям боковых стенок 1 и 2 прикреплены с помощью болтовых соединений эластичные прокладки 6, выполненные из резины. Две боковые 1 и 2 и одна из торцовых стенок 3 своими верхними частями с помощью электросварки жест ко скреплены с траверсой 7. На нижних краях боковых стенок 1 и 2 жестко закреплены с помощью электросварлены балки 8, имеющие по краям пазы9. Заводят одну из боковых стенок взазор между пакетами 14 кирпича.Опускают контейнер на пакет и прижимают торцовую стенку 3 к пакету, приэтом проушинами 13 ее надевают наскобы 12, затем приставляют торцовуюстенку 4, закрепляют ее аналогичнымспособом, заводят в пазы 9 стержни 11и закручивают на них ганки. Запакованный пакет кирпича устанавливают краном в транспорт, 3 ил. ки на высоту ряда кирпича балки 8 спазами 9. Балки 8 выполнены из швеллеров У 8, сваренных между собойкосынками 10 и поставленных на ребро,что соответствует высоте нижнего ря"да кирпича. На нижних краях торцовыхстенок 3 и 4 смонтированы подвижныестяжные элементы в виде стержней 11.Стержни изготавливают из стальногопрутка30 мм, на концах нарезаютрезьбу и наживляют гайки. Стержнивставляют во втулки (не показаны),которые приваривают к нижней частинаружной стороны торцовых стенок 3и 4. Торцовая стенка 4 выполненасъемной, На боковых стенках 1 и 2прикреплены с помощью сварки скобы12, а на торцовых стенках 3 и 4 -проушины 13,Контейнер используетсяследующимобразом.Траверсу 7 с прикрепленными кней стенками 1 - 3 подвешивают к крюку крана (не показан) и подводят кпакету 14 кирпича в поперечном к вагонетке 15 направлении, Заводят однуиз боковых стенок, например 1, взазор между пакетами 14 до упора тор"цовой стенкой 3 в пакет 14, В случаеискривления пакета. кирпича в процессе обжига гибкая боковая стенка 1позволяет копировать это искривление.Затем контейнер опускают на пакет,прижимают торцовую стенку 3 к пакету,при этом проушинами 13 ее надеваютна скобы 12, вставляют клинья (непоказано), затем приставляют к пакету торцовую стенку 4, аналогичнымз 1364553 4способом закрепляют ее, в пазы 9 ба- Благодаря этому отпадает необходилок 8 заводят стержни 11 и закручива- мость вручную приставлять стенки конют гайки с помощью электрического тейнера к пакету, закреплять их,гайковерта (.не показано) с ограни- применять грейферный захват, перечивающим усилием сжатия до величины, кладывать или раздвигать пакеты кирравной 4000 кг, что значительно пре- пича, От момента загрузки контейневышает вес пакета кирпича и обеспе- ра до передачи его потребителю пакетчивает его надежное удерживание при кирпича зажимают по нижнему рядупогрузочно-разгрузочных работах. 10 только один раз. Транспортируют паЗапакованный в контейнер пакет кирпи- кет в зажатом состоянии, что важноча устанавливают краном на транспорт. при перевозках, например, лицевогоПосле доставки к месту назначения кирпича, так как при этом лишний раэкраном выгружают контейнер и разбор- не нарушаются от сжатия и трения кромку его осуществляют в обратном поряд ки и лицевые поверхности кирпича.ке,формула изобретенияПредлагаемый контейнер обеспечивает упрощение конструкции, снижение ее металлоемкости, так как жесткое крепление трех стенок к траверсе исключает необходимость использования шарнирных и рычажных механизмов. При этом значительно сокращаются затраты труда на загрузку пакета кирпича в 25 контейнер и его выгрузку, поскольку обеспечивается возможность с помощью грузоподъемного механизма заводить три стенки контейнера на пакет сбоку в зазор между пакетами и после навешивания четвертой стенки на скобы быстро и надежно закрепить нижние концы стенок контеннера у основания пакета кирпича с помощью стяжных стержней. Контейнер для бесподдонного транспортирования пакетов кирпича, включающий гибкие боковые и торцовые стенки, соединенные между собой, ь т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения погрузочно-разгрузочных работ, боковые и одна торцовая стенки в верхней части соединены между собой посредством траверсы, другая торцовая стенка выполнена съемной, при этом на нижних краях торцовых стенок установлены подвижные стяжные элементы, а на нижних краях боковых стенок жестко закреплены балки, имеющие по краям пазы для стяжных элементов.1364553 оставитель Л.Ан ехред И.Верес и едактор ИД 1 у Тираж бб 4 ПодписноеГосударственного комитета СССРделам изобретений и открытийсква, Б, Раушская наб д,4/5 каз б 318/1 Производственно"полигра 4 ическо ВНИИ11303 орректор Л.Пилипенко . иятие, г,ужгород, ул,Проектная,