Устройство для поворота поковок при их осадке

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 1) 4 В 2 Л 13 10 ГОСУД АРС ПО ДЕЛА ТЕНИ Я ПОВОРОТА ПОКОВО 4 И СТРОИСГВО ОСАДКЕ зоб етениобра менн тноситс ески авлением, а му оборудов производст ьзовано для садке. Изоб ин ни)0 кузи оворота тение ство СССР/10, 1980.1 Р тройть надежностщщВФ щщщ ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ САНИЕ ИЗ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(57) И р е ботке металлов д к вспомогательно нечно-прессового может быть испол поковок при их о позволяет повыси йГ): ц МщЦ 0 ь,ГА ф"щщщ.1362561 ства для поворота поковок при ихосадке, Для этого на неподвижномкорпусе 1 посредством подшипника 2установлена.планшайба (П) 3, котораясоединена передачей 4 с приводом 5поворота. К П 3 на опорах 6 прикреплены узлы захвата поковки, состоящиеиз распорнъх тяг 7, двуплечих зажимных рычагов (Р) 8, на конце которыхустановлен корпус 9 и зажимной элемент 10. Второй конец Р 8 соединенс копирами 15, закрепленными на кольце 12 с зубчатым венцом, соединенным Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к вспомогательному оборудованию кузнечнопрессового производства, и может быть использовано для поворота поковок при их осадке.Целью изобретения является повы-. шение надежности устройства для поворота поковок при их осадке.На Фиг1 изображено предлагаемое устройство для поворота поковок при их осадке, общий вид, разрез;ена Фиг.2 - разрез А-А на Фиг.1, исходное положение; на Фиг.З - то же, при вращении поковки против часовой стрелки; на фиг.4 - то же, при вращении поковки по часовой стрелке.Устройство для поворота поковок содержит неподвижный корпус 1, подшипник 2, планшайбу 3, связанную зубчатой (цепной) передачей 4 с приводом 5 поворота. К планшайбе 3 на опорах 6 прикреплены. узлы захватов поковки, состоящие из распорных тяг 7, двуплечих зажимных рычагов 8, соединенных шарнирно с корпусом 9, внутри которого упруго размещен зажимной элемент 10. На планшайбе 3 подвижно посредством подшипника 11 установлено кольцо 12 с зубчатым венцом, которое связано передачей 13 с управляемым узлом 14 торможения, напримернасосной установкой. На кольце 12 по числу узлов зажима установлены копиры 15, в пазы которых входят свободные концы дву" плечих зажимных рычагов 8. Копиры 15 заФиксированы относительно планшайбы передачей 13 с управляемым узлом 14торможения. Кольцо 12 при затормаживании имеет возможность поворачиваться на подшипнике 11 относительно вращающейся ПЗ. При этом за счет геометрии паза в копирах 1,5 Р 8 подводятузлы захвата к поковке и осуществляютее поворот. После снятия тормозногомомента с кольца 12 упругие центрирующие элементы возвращают его висходное положение относительно П 3и узлы захвата отводятся от поковки.1 з.п, Ф-лы, 4 ил,3 посредством упругих центрирующихэлементов, состоящих из подвижныхбашмаков 16 и 17 и пружин 18 и 19.Рабочие полости узла 14 торможениягидревлически связаны посредствомзолотника 20 между собой и через обратный клапан 21 - с баком 22 подпитки и с регулируемым дросселем 23,10 Для управления устройством поворотапоковки 24 на бойке 25 ковочногомолота служит система 26 управления,которая содержит задающее устройство27, датчик 28 обратной связи с ковоч"15 ным молотом, датчик 29 положенияпланшайбы, и связана с приводом 5поворота,и золотником 20.Устройство для поворота поковокработает следующим образом,После укладки поковки 24 на боек25 по команде система 26 управлениявключает привод 5 поворота, которыйчерез зубчатую передачу 4 вращает25на подшипнике 2 планшайбу 3 с размещенными на ней узлами захвата поковки и кольцом 12 относительно неподвижного корпуса 1. При этом узел14 торможения не включен, и маслосвободно перекачивается через золотник 20 с компенсацией утечек из бака22 с помощью обратного клапана 21,Зажимные элементы 10 с корпусами 9отведены от поковки, и нижний конецрычагов 8 под действием копиров 15,35 башмаков 16 и 17 и пружин 18 и 19находится в среднем положении (фиг.2).По команде задающего устройства 27система 26 управления подключаетФормула изобретения 1. Устройство для поворота поковок при их осадке, содержащее основание, криволинейную направляющую,35 золотник 20 в период времени между ударами молота, контролируемый датчиком 28. Узел 14 торможения начинает прокачивать масло через регулируемый дроссель 23, величина сопротивления5 которого настраивается на усилие зажима поковки. При возрастании соппротивления вращению передачи 13 кольцо 12 затормаживается и поворачивается на подшипнике 11 относительно планшайбы 3, В зависимости от нап" равления вращения планшайбы начинают сжиматься пружины 18 (фиг.З) или 19 (Аиг.4). Под действием копиров 15 двуплечие зажимные рычаги 8 поворачиваются на опорах 6 и поджимают эажимные элементы 10 к поковке 24. Угол поворота поковки определяется скоростью вращения планшайбы 3 и частотой ударов молота, Траектория движения корпусов 9 с эажимными элементами 10 определяется соотношением длины плеча рычагов 8 и длины распорных тяг 7. При большей длине распорных 25 тяг при зажиме поковки производится одновременный ее подъем над плоскостью бойка. После окончания обработки устройство с помощью датчика 29 останавливается в положении, в котором узлы захвата не мешают дальнейшим операциям над поковкой. расположенную н плоскости, перпендикулярной направлению осадки, захваты, установленные посредством промежуточного элемента на направляющей, приводной механизм перемещения промежуточного элемента относительно направляющей, и механизмы смыкания захватов, включающие копиры по числу захватов, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, направляющая выполнена в виде корпуса с цилиндрической боковой поверхностью, промежуточный элемент выполнен в виде планшайбы, охватывающей корпус и установленной на нем посредством подшипника, приводной механизм перемещения планшайбы выполнен в виде зубчатой передачи, связанной с приводом, а механизмы смыкания захватов выполнены в виде кольца, несущего указанные копиры и установленного на боковой поверхности планшайбы посредством подшипника и связанного с ней посредством упругих центрирующих элементов, двуплечих рычагов по числу захватов, установленных на Планшайбе, одно плечо каждого из которых шарнирно связано с захватом, а второе размещено с воэможностью взаимодействия с соответствующим копиром, и узел торможения кольца,2. Устройство по п.1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что узел торможения кольца выполнен в виде кинематически связанного с ним гидронасоса и соединенных с гидронасосом регулируемого дросселя и управляющего золотника,13 б 25 б 1 ректор М,Пожо ктор Т.Паркменов Подписное оиэводственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектна акаэ 6337/3ВН ИИПИ Государс по делам иэ113035, Москва оставитель Ю,Филимонехред А. Кравчук Тираж 583енного комитета ССС ретений и открытии35, Раушская наб., д.4/