Фурма

(19) ( 1) 4 С 21 С 5/4 Энер гома ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Авторское свидетельство СССР 1183546, кл. С 21 С 5/48, 1984(57) Изобретение относится к областиметаллургии, в частности к устройствам для продувки расплавленного металла газами в сталеплавильных печах, Цель - увеличение срока службыФурмы. Фурма содержит концентричнорасположенные трубы: наружную 1,внутреннюю 2 и промежуточную, состоящую иэ двух частей (верхней 3 и ниж 11357431 ней 4). В торцах верхней 3 и нижней4 частей промежуточной трубы установлены подшипники 7 и 10, между которыми установлен маховик-крыльчатка 13,выполненный с двумя кольцевыми каналами 14 и 15, которые заполнены маслом и частично шарами 19. Фурма снабжена вертикальными полостями 20 и 21,размещенными над кольцевыми каналами14 и 15 со стороны их наибольшегодиаметра, при этом кольцевой канал14 сообщен с вертикальной полостью20, а кольцевой канал 15 - с вертикальной полостью 21. В фурме большаячасть жидкости удаляется из той поИзобретение относится к областиметаллургии, в частности к устройствам для продувки расплавленного металла газами в конвертерах, мартеновских и электродуговых печах, иявляется усовершенствованием фурмыпо авт. св. 9 1183546,Целью изобретения является увеличение срока службы.На фиг, изображена фурма, продольный разрез; на фиг,2 - разрезА-А на фиг.1; на фиг.3 - узел 1 нафиг.1 в состоянии покоя маховикакрыльчатки; на фиг,4 - то же, во время вращения маховика-крыпьчатки,Фурма содержит концентрично расположенные трубы: наружную 1, внутреннюю 2 и промежуточную, состоящую издвух частей - верхней 3 и нижней 4,,Наружная 1 и внутренняя 2 трубы, атакже нижняя часть 4 промежуточнойтрубы соединены с наконечником 5,имеющим сопло 6, В торцах верхней 3и нижней 4 частей промежуточной трубы установлены соответственно подшипник 7, выполненный с радиальными упорами 8 и 9, и подшипник 10 с радиальными упорами 11 и 12.Радиальные упоры 8 и 11 контактируют с внешней трубой 1, а радиальные упоры 9 и 12 - с внутренней трубой 2,Между подшипниками 7 и 10 размещен маховик-крыльчатка 3, выполнен лости, где находятся шары во времявращения маховика, Оставшийся тонкийслой жидкости служит для смазки идемпфирования колебаний шаров т.е.практически шары оказываются прижатыми центробежными силами к этому тонкому слою жидкости и их большаячасть объема находится в воздухе засчет уменьшения толщины слоя масла,что является благоприятным для своевременного перекатывания шаров, повышается их чувствительность, чтосвоевременно предствращает вибрациимаховика в крыльчат и, соответственно, фурмы в целом. 4 ил. ный с изолированными кольцевыми каналами по торцам: верхним 14 и нижним15, которые размещены концентричнооси 16 вращения маховика-крыльчат 5 ки 13.Кольцевые каналы 14 и 15 размещены концентрично относительно подшипников 7 и 10, Как частный случай,каналы 14 и 15 размещены соосно подшипникам 7 и 10 фиг,1),Для изоляции кольцевых каналов 14и 15 они перекрыть: крышками 17 и 18,выполненными с углублениями под подшипники 7 и 10 и закрепленными на1 гмаховике-крыльчатке 13,Каждый кольцевой канал 14 и 15 заполнен маслом и шарами 19, занимающими 12-497. его длины.Фурма снабжена вертикальными полостями 20 и 21, размещенными соответственно над кольцевыми каналами14 и 15 со стороны их наибольшегодиаметра и выполненными в верхнейкрышке 17 и с нижнего торца махови 25ка-крыльчатки 13, при этом кольцевоиканал 14 сообщен с вертикальной полостью 20, а кольцевой канал 15 сообщен с вертикальной полостью 21,Во время вращения маховика-крыль"О чатки 13 масло принимает форму кольцевого слоя 22 (фиг.4). Фурма работает следующим образом, Непосредственно перед продувкойЗ 5 между внутренней трубой 2 и верхнейчастью 3 промежуточной трубы вводится под давлением вода, которая приводит во вращение маховик-крыльчатку 13, омывает наконечник 5 и удаляется из фурмы между наружной трубой 1 и верхней частью 3 промежуточной трубы.Подача дутья в расплавленный металл (не показано) производится че рез полость внутренней трубы 2 и сопло б.После разгона маховика-крыльчатки 13 подшипники 7 и 10 работают в режиме жидкостного трения. Выбрация, вызываемая неуравновешенностью маховика-крыльчатки 13, исключается благодаря тому, что еще с началом его вращения шары 19 в кольцевых каналах 4 и 15 автоматически перекатываются в сторону, противоположную смещению центра тяжести, и создают ему противовес, а жидкость не создает препятствий для своевременного перекатыва ния шаров 19, поскольку после вовлечения их в совместное с маховикомкрыпьчаткой 13 вращение она под дей-.ствием нормальной составляющей центробежной силы перетекает в вышераспо - 30 ложенные вертикальные полости 20 и 21 и занимает в них форму кольцевого слоя 22, толщина которого составляет 5-157 от диаметра шара 19. Масло смазывает стенки кольцевых каналов 14 и 15 и одновременно является демпфером шаров 19. Частичное присутствие масла в кольцевых каналах 14 и 15 сводит сопротивление перекатывания шаров 9 до минимума.Перекатывание шаров 19 происходит за счет возникающей в месте их расположения центробежной силы, касательная составляющая которой к пазам смещает шары 19 в сторону, противоположную смещению центра тяжести маховикакрыльчатки 13, и за счет расстояния от смещенного центра тяжести маховика-крыпьчатки 13 до,геометрической/ оси кольцевых каналов 14 и 15 выполненных соосно геометрической оси 1 б маховика-крыльчатки 13). Когда шары 19 достигают этого положения, они находятся от смещенного центра тяжести маховика-крыльчатки 13 на максимальном удалении, а прямая от смещенного центра тяжести маховикакрыльчатки 13 до среднего в каждом кольцевом канале 14 и 15 шара проходит через ось 16. Касательная составляющая центробежной силы, действующая на такой шар, равна О.Формула изобретенияФурма для продувки расплавленного металла по автсв. Ф 118354 б, о т - л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью увеличения срока службы, в верхней крышке и в нижнем торце маховика выполнены кольцевые проточки, расположенные над кольцевыми каналами со стороны их наибольшего диаметра, и кольцевые каналы и проточки попарно соединены между собой.357431 Составитель Н.Лобаревагорова Техред М.Дидык Корректор С. Черни акто каз 5968/2 Проектная,Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужго Тираж 550 ВНИИПИ Государстве по делам изобрет 113035, Москва, Ж Подписноеного комитета СССРний и открытий5, Раушская наб д, С/