Устройство для подогрева воды в автоцистерне

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 1 4 В 65 Э 88/ ПИСАНИЕ ИЭОБРЕТЕНИ СССР 984;Р ранс- изоб- устГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДОГРЕВА ВОДЫВ АВТОЦИСТЕРНЕ.ЯО 1355563 ройства. Устройство представляетсобой установленный в цистерне надсливным патрубком наклонно и связанный с выхлопной системой автомобиляподогреватель. Подогреватель выпал"нен из секций с перфорированными перегородками и снабжен примыкающимик последним и к его внутренней поверхности ребрами. Отверстия . всмежных перегородках расположены вшахматном порядке. Ребра выполненысо скосами, образующими со сторонывходной поверхности перегородок щели. 4 ил.135556Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть испельзовано для подогрева воды в машине для мойки контейнеров.с;Цель изобретения - повышение надежности устройства и упрощение конструкции.На фиг. 1 схематически изображено устройство для подогрева воды, продольный разрез; на Фиг, 2 - подогреватель, на Фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2, на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 2.Устройство для подогрева воды устанавливается на машине 1 для мойки контейнеров, которая имеет цистерну 2 с пропущенными через нее подводящей 3 н отводящей 4 трубами отработанных газов, Машина для мойки контейнеров имеет устройство для захвата, подъема и опрокидывания контейнера над бункером 5, устройство для мойки контейнера включающее насосс б, сопла 7 с системой трубопроводов и устройство для очистки воды, состоящее из системы отстойников и фильтров.Внутри цистерны, над сливным патрубком 8 патрубком забора воды насосом 6 под углом к горизонтали фиг,1) установлен подогреватель 9, которыйс помощью болтов и прокладок собран ,из отдельных секций 10 в виде цилиндрической трубы, промежуточных перЗБ форированных перегородок 11,. Фланцев 12 и 13, установленных соответственно на подводящем 3 и отводящем 4 трубопроводах, устройства 14 для переключения газов и глушителя 15.Секция 10 имеет на концах Фланцы 16 с отверстиями для сборки и посередине сплошную перегородку 17 с отверстиями 18 по периферии вблизи внутренней поверхности трубы. С наружной и внутренней сторон подогревателя 9 установлены соответственно ребра 19 и 20. На концах ребер 20, повернутых по ходу потока газов к отверстиям, выполнены скосы 21, в собранном виде50 ,щель 22 образуется между ребром 20 и внутренней поверхностью секции 10 (т.е. в углу, образованном ободом и перегородками 11 и 17). В центре промежуточной перегородки 11 первой сек 55 ции 10 установлен отражатель 23.Промежуточные перегородки 11 имеют отверстия для сборки. с фланцами .16 и расположенные по периферии от 3 2верстия, 24 для прохождения отработанных газов, расположенные на том жеуровне, что и отверстия 18 в перегородках 17,В собранном виде отверстия в перегородках 17 по отношению отверстий24 промежуточных перегородок 11 расположены в шахматном порядке со смещением на половину расстояния междуотверстиями (Фиг. 3 и 4),Цистерна 2 снаружи покрыта теплоизоляцией 25 (например паронитом).Устройство для подогрева водыработает следующим образом.Перед выездом машины для мойкиконтейнеров на объект мойки цистерну2 заправляют горячей водой из городской теплоцентрали, Далее в течениевсей рабочей смены отобранные газыпропускаются через подогреватель 9,находящийся над спивным патрубком -патрубком забора воды, т.е. омываемый основным потоком циркулируемойводы во время работы машины для мойки контейнеров.Отработанные газы двигателя поддействием давления выхлопа из подводящей трубы 3 направляются вофланец 12 и на отражатель 23, отражаясь от последнего, изменяют направление и проходят через отверстия 24промежуточной перегородки 11. Далеечгазы изменяют направление и наикратчайшим путем проходят через щели 22к отверстиям 18 перегородки 17. Затемгазы снова меняют направление и через щели 22 направляются к отверстиям24 и т.д., пока не пройдут все секции 10 и перегородки 11 и 17 и черезтрубу 4 не выйдут в атмосферу. Конструкция обеспечивает движение газовв подогревателе 9 только вблизи внутренней поверхности секций" 10, так какотверстия 18 и 25 расположены околоэтой поверхности, ребра 20 закреплены на этой поверхности и омываютсясо всех сторон газами, щели 22 примыкают к о 4 ечайке секций 10 и наиближайший путь газов через отверстия18-24-18 и т.д. проходит около поверхности обечайки секций 10. Всеэто способствует максимальной теплопередаче газов.Таким образом, двигаясь через под-,водящую трубу 3, секции 10,перегородки 11 и 17, между ребер 20 и черезотводящую трубу 4, отработанные газыотдают свое тепло указанным элемен1355563 наружу. Такая конструкция и установка подогревателя обеспечивает всегда свободный от воды проход для газов. Воздух в подводящей 3 и отводящей 4 трубах и в большинстве отверстий в перегородках находится выше уровня просочившейся внутрь секций 10 воды.В случае необходимости подача газов через подогреватель может быть отключена и направлена через глушитель 15 в атмосферу.Использование устройства для подогрева воды отработанными газами выгодно отличается от прототипа, так ,ак упрощается конструкция и улучшается надежность его работы даже в случае нарушения герметизации. Устройство для подогрева воды в автоцистерне, содержащее размещенный в цистерне, имеющей сливной патрубок, подогреватель, соединенный с выхлопным коллектором двигателя автомобиля, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, подогреватель установлен вЭ емкости над сливным патрубком под углом к горизонтали, выполнен из секций с перфорированными перегородками и снабжен примыкающими к последним и к, его внутренней поверхности ребрами, при этом отверстия в смежных перегородках расположены в шахматном порядке, а ребра выполнены со скосами, образующими щели со стороны входной поверхности перегородок. там, которое затем через наружнуюповерхность труб 3 и 4, секцию 10,ребра 19 передается омывающей этиэлементы воде, поддерживая ее температуру на необходимом уровне. На 5ружная теплоизоляция цистерны 2 препятствует отдаче тепг 1 а в окружающуюсреду.Устройство для подогрева воды работает в двух режимах: первый - вовремя мойки контейнеров, когда насос6 подает воду к соплам 7, подогреватель, подводящая 3 и отводящая 4 трубы находятся в циркулирующем потоке 15моющей жидкости, которая перемещается сверху вниз к заборному устройству насоса 6, второй - в транспортном положении, во время переезда машины от одной площадки домоуправле О Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я ния к другой теплообмен воды происходит за счет разности перепада температур: теплые слои воды, нагретыеподогревателем, трубами 3 и 4 поднимаются вверх как более легкие, а 25верхние относительно холодные слоиопускаются вниз, как более тяжелые.Выполнение подогревателя из сборных чередующихся секций и установкаего с наклоном обеспечивают в случаенарушения герметичности и попаданияводы внутры подогревателя во времястоянки машины (в нерабочее время)устойчивую его пропускную способность при заводке машины, так какиз верхних секций через нижние пери 35ферийные отверстия 18 и 24 вода стекает в самую нижнюю секцию и оттудачерез отверстие отводящей трубы 4 -Корректор Л, Пилипе дактор Э,Слиг Заказ 5748 4/5 роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,/22 Тираж 641 ВНИИПИ Государственногпо делам изобретений 3035, Москва, Ж"35, Ра Подпискомитета СССРоткрытийская наб., д