Распределительное устройство высокого напряжения

(19) 5074 4 Н за ОСУДАРСТБЕКНЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ф (кВР ИОАН БРЕТЕН Вл5 ОРСНОМУ СВИДЕТЕПЬСТ(71) Предприятизводственного ке, совершенстэлектростанцийго" вышении надежи луатации, Кажд систем сборных вана двумя пос ииу ства осно к я ных н 1 Бюл, У е Дон секционироно соединено" Про- налад- гии ователь ями 3,4 тственн ехзнер ыми раз ини и 5, 7 8 а 9 нения н технол й "Союзобъед овани ве секции соот ехэнерсете-1 а,29, соединен с ходной системы динения в норм ключены к секц СТРОЙСТВО ЕДЕЛИТЕЛЬНОЕАПРЯЖЕНИЯетение относк устройствоэнергии и мна электрич режиме РУ овных сист альн м ин 1 и овреме двум о. У вины ра тся к электм распределе жет быть исских станцитерю поремонта1Д1прис в ттгт(57) Иэобротехникения электпользован 10, к каждои и половина присо выключагель 17лючатель 21 од к развилкам се лей 18 и 19 ос 2, а другим че нителей, кажда тоит из двух иненных разъеди оторых подключены инении и обходнои Дополнительный вык им выводом подключен ционных разъединитеовных систем шин 1 и ез развилку разъедиветвь которой сосследовательно соедиителей 26,27 или 28, секциями 14, 15 обшинПри этом присоезъединителями одство исключает по оединений как при рмальных режимах.135074 Изобретение относится к электротехнике, в частности к распределительным устройствам высокого напряжения, и может быть использовано на электрических станциях и подстанциях.Цель изобретения - повышение надежности и удобства эксплуатации,На фиг. и 2 приведена схема расп ределительного устройства (РУ) высокого напряжения (ВН)РУ ВН содержит две основные системы сборных шини 2, секционированные последовательно соединенными 1 б разъединителями 3, 4 и 5, б на две секции каждая соответственно 7,8 и 9, 10, обходную систему сборных шин 11, секционированную разъединителями 12 и 13 на две секции 14 и 15, 20 присоединения и фиксированно подключенные через промежуточные разъединители 16, выключатели 17 и развилки разъединителей 18-19 к секциям 7 и 9 основных систем сборных шин 2 би 2, присоединения и , фиксированно подключенные через промежуточные разъединители 20, выключатели 21 и развилки разъединителей 22 и 23 к секциям 8 и 10 основных систем сбор ных шин 1 и 2, обходные выключатели (ОВ) 24 и 25, которые через развилки разъединителей 26, 27 и 28, 29, обходные разъединители 30 и 31, секции обходной системы сборных шин 14 и 15 и разъединители 32-35 шинной перемычки 36 .соединяют в нормальном режиме РУ секции 7 и 9 с секциями 8 и. 1 О, токопровод 37, соединяющий развилки разъединителей 3, 4 и 5, 6 40 основных систем сборных шин с развилкой разъединителей 33, 35 перемычки 36 обходной системы сборных шин, обходные разъединители 38 и 39 присоединений и, и и соответственно,Работа РУ и порядок переключений в кем осуществляются следующим образом.В нормальном режиме работы РУ включены все выключатели и разъединители, за исключением обходных разъединителей 38 и 39 присоединений и и п и секционных разъединителей 3-6 и 12 (или 13) соответственно основных 1, 2 и обходной 11 систем сборных шин. Указанный режим рабогы обеспечивает необходимый контроль за состоянием оборудования и создание любого ремонтного режима с мини-8 2мальным количеством переключений вРУ,ЯНеобходимо вывести в ремонт выключатель какого-либо присоединения,например выключатель 17 одного иэ присоединений группы и при этом выводимый в ремонт выключатель долженбыть заменен обходным 24 с сохранением присоединения к работе, Дляэтого включают разъединитель 3 (или5), отключают разъединитель 32,включают обходной разъединитель 38 ремонтируемого присоединения, отключа"ют выключатель 17, разъединители 16,18 и 19 того же присоединения.При выводе в ремонт какого-либомашинного разъединителя, напримерразъединителя 9 одного иэ присоединений группы и, выполняются операции в указанной последовательностии после отключения разъединителей16, 18 и 19 отключают все шинныеразъединители оставшихся присоединений и примыкающие к секции 9, иразъединитель 27 обходного выключателя 24. Опробование отремонтированного оборудования присоединений изгруппы и в данном режиме выполняется подачей рабочего напряжения выключателем 7 этого же присоединения.для чего включают разъединители 16и 19 и включением вьключателя 1 производят опробование разъединителя19 и секции 9 основной системы 2сборных шин.Теперь необходимо вывести в ремонт секцию 9 основной системы 2сборных шин, Для вывода в ремонтсекции 9 (как любой другой) необходимо только отключить разъединители,примыкающие к выводимой в ремонтсекции. В данном случае это разъеди"нители 19 всех присоединений группыи, и разъединитель 27 обходного выключателя 24, Перед включением в работу отремонтированной секции 9 последняя должна быть опробована либоуказанным путем, либо путем подачина нее рабочего напряжения обходнымвыключателем 24, для чего включаютразъединитель 3, отключают ОВ 24 иразъединитель 26, включают разъединитель 27 и включением ОВ 24 подают на секцию 9 рабочее напряжение.После опробования восстанавливаютсхему нормального режима РУ ВН,В РУ ВН без понижения надежностиего работы возможен одновременныйз 1350748ремонт двух секций сборных шин, накоторых в нормальном режиме фиксированы разные группы присоединений ии и . Например, при ремонте секцииг59 необходимо вывести в ремонт секцию 10. Для вывода в ремонт указанной секции достаточно отключитьразъединители 23 всех присоединенийгруппы и и разъединитель 29 обходного выключателя 25, В этом режимевсе присоединения группы п, будут,как ив нормальном режиме, фиксированно подключены к секции 7, всеприсоединения группы и - к секции28, а указанные секции, как и в нормальном режиме, будут соединены последовательным соединением через обходную систему сборных шин ОВ 24 иОВ 25.20Теперь необходимо переключить какое-либо поисоединение или частьприсоединений, например, с цельюуменьшения перетока мощности к соседним секциям основных систем сборных 25шин. Например, требуется одно из присоединений группы п, подключенноев нормальном режиме к секциям 7 и 9,подключить к секциям 8 и 10, Указанное переключение выполняется в сле- З 0дующей последовательности: включаютсекционный разъединитель 2 и отключают разъединители 32 и 34, включаютразъединители 3, 4 (или 5, 6) и отключают разъединитель 26 (или 27) обходного выключателя 24 и разъединители 18 (или 9) всех присоединенийгруппы п, кроме переводимого,РУ ВН во всех перечисленных режимах, кроме последнего, работаетпо схеме распределения присоединениймежду секциями основных систем сборных шин, соответствующей схеме нормального режима, что значительноуменьшает вероятность потери всехприсоединений в этих режимах приповреждениях оборудования. Однако наличие только двух дополнительныхвыключателей ОВ 24 и ОВ 25 не обес 45 50 55 печивает в режимах ремонта выключателя какого-либо присоединения или при ремонте одного из обходных выключателей соединения секций основных систем сборных шин, к которым фиксированно подключены присоединения и, и и , шиносоединительным бло ком,На фиг.2 приведен пример выполнения предлагаемого РУ ВН, свободного от указанного недостатка, В этом РУ токопровод 37 содержит третий дополнительный выключатель 40, который в нормальном режиме может находиться как во включенном, так и в отключенном положении,Схема нормального режима и порядок переключения при создании ремонтных режимов в этом РУ ВН аналогичны РУ ВН, выполненному по фиг,1, Например, вывод в ремонт выключателя 17 одного из присоединений группы п выполняют в следующей последовательности: включают выключатель 40 (если он был отключен) и опробуют рабочим ;напряжением токопровод 37 и. разъединители 3-6, отключают выключатель 40, включают разъединитель 3 (или 5), включают выключатель 40, отключают разъединитель 32 включают обходной разъединитель 38 ремонтируемо. го присоединения, отключают выключа- тель 17 и его разъединители 16, 18 и 19.Наличие третьего дополнительного выключателя практически исключает потерю более половины присоединений как в ремонтных, так и в нормальных режимах .с фиксированным распределением присоединений между секциямиосновных систем сборных шин при возникновении повреждения на одной изних и отказе одного из обходных выключателей,Формула изобретения1, Распределительное устройствовысокого напряжения, содержащее двеГ 1основные и обходную системы сборных шин, присоединений, подключенные к двум основным системам сборных шин через один выключатель и два разъединителя, и обходной выключатель, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с цельюповышения надежности и удобства эксплуатации, оно снабжено дополнительным обходным выключателем,секционными разъединителями, шиннойперемычкой и токопроводами, причемсекционные разъединители установлены по два последовательно на основных и обходной системах сборных шини делят каждую из систем на две сек"ции, к каждой из которых присоединена половина присоединений и обходнойвыключатель, шинная перемычка установлена параллельно секционным разъе.динителям обходной системы сборныхшин и состоит из двух ветвей, в каж1350748 оставитель Б.Филипповехред М.Ходанич ор МЛаксимишине ека Редактор Заказ 52 Тираж 618И Государственного комите о делам изобретений и отк 5, Москва, Ж, Раушская ПодписноСССР Н и 5 13 Производственно-полиграфическое предприятие, г,Ужгород, ул,Проектна дой из которых установлены по двапоследовательно соединенных разъединителя, при этом токопровод подключен одним концом между ветвями шинной перемычки, а вторым концом - между секционными разъединителями основных систем сборных шин,2Устройство по п,1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что оно снабжено дополнительным выключателем,включенным в рассечку токопроводамежду ветвями шинной перемычки и секционными разъединителями основныхсистем сборных шии,